環球騎行第二十一國之坦尚尼亞：我從中國來

來自專欄 環球騎行的姜野

2017年10月19日這天，我住進了路邊的一個中國土木建築工程公司的營地宿舍。

從達累斯薩拉姆出發以來，頂著炎炎烈日，穿越了米庫米國家公園，又翻越了一座大山，海拔從10米上升到了1980米，連日來的跋涉使我感到有些疲憊，中國公司營地自然成了"天堂"般的存在。

越是向尚比亞靠近，越是能夠在路上看到許多中國員工在路上指揮修路。有時我會停下來與他們聊上片刻。這條公路是坦尚尼亞和尚比亞重要的交通樞紐，尤其對於深居內陸的尚比亞來講更是經濟命脈，進出口完全依賴這條主幹道，所以它的好壞將直接決定著兩國的經濟建設和國家安定。

伴隨公路延伸的還有一條富有傳奇色彩的鐵路，它就是著名的"坦贊鐵路"，這條鐵路始建於1970年，歷時6年建成通車，並沿用至今。今天仍然可以清晰的看到鐵軌上的"中國"二字，這讓我倍感親切和驕傲。

自1970年10月開始，先後有五萬人次開赴非洲，在坦尚尼亞和尚比亞的崇山峻岭之間、遍地荊棘之中、疾病野獸肆虐之下，歷時六年時間建成了這條舉世矚目的鐵路。中方有六十餘人為之付出寶貴的生命，長眠於非洲大地。作為新中國送給非洲人民的一份厚禮，坦贊鐵路為坦贊兩國的社會經濟發展，以及非洲南部的民族解放鬥爭做出了重大貢獻。這條被譽為「非洲自由之路」的鐵路，聯結起中非之間跨種族、跨世紀的真摯友誼，是中非人民友好史上不朽的豐碑。

一次偶然的機會，有個朋友給我發來信息，經她介紹，第二天我來到了一個位於姆貝亞的中國車行。車行老闆姓楊，山東人，楊老闆熱情安排我住在車行。在車行做翻譯的是當地的一個坦尚尼亞大爺，他在年輕時曾參與過坦贊鐵路的修建，是一個親身經歷者。大爺的中文名字叫羅木，頭戴一頂灰色老人帽，大腹便便，經老人介紹，他19歲時和一個名叫羅陽的中國會計關係特別好，他的名字便是羅會計所取，中文也是羅會計所教。

當年，老人和三分隊的羅會計還有其他工人一起修築從莫羅戈羅到基達圖段的鐵路橋樑，老人回憶說：中國工人每天都想著工作，每天清晨都要朗讀與背誦《毛主席語錄》，並放聲高唱《東方紅》。在當時有西方國家對中國修築鐵路這件事冷嘲熱諷，他們認為，中國在五年內修建的鐵路，在使用壽命上一定不會長久。現在看來，歷史告訴我們，中國人修建的鐵路不但工期短，造價低，質量也絕對過硬。

在那個年代，條件艱苦無法想像，缺乏資金，技術，還有安全保障，中國工人就是靠著鋼鐵般的意志和堅定的愛國主義情懷與非洲兄弟一起在短時間內完成了這一壯舉。

施工結束後，老人再也沒能見到過羅會計，十分想念，我很想幫他找到這位羅會計，我多次想像如果兩位老人重逢時將會做何舉動，握手擁抱？暢談過去？如果這位羅會計還健在的話，如今應該九十多歲了，我不能靠一己之力來讓此事圓滿，我只希望二位都能夠安享晚年，人們將永遠銘記這段友誼歲月。

過去與現在，有太多中國人為非洲奉獻著青春揮灑著汗水，在姆貝亞以東五十多公里靠近伊古魯西的一個村鎮，有一間中國工廠，工廠負責坦贊鐵路後期的維護和保養，以生產全新的水泥枕木為主。廠子里有兩個來自中國吉林的田伯和馮伯，二位均隸屬於瀋陽鐵路局，在坦工作已經17年了。

他們二位就像一粒種子，被命運的風吹到了非洲大地，並在此紮根發芽。彈指一揮17年，二位大伯拋下家庭親人赴非工作，實屬不易。在聊到對於妻子和孩子時，二位都感到些許愧疚和想念，沒有在外工作經歷的我很難想像這種思念與牽掛。如今妻子已經不再年輕，孩子已經不再年幼，可坦贊鐵路在二位的維護下依然發光發熱。

二位帶著我參觀了生產車間，據介紹，這裡的生產作業技術和產品質量在整個坦尚尼亞甚至東非都是數一數二的，並且在長年累月的加工過程中，沒有發生過一例工傷事故，說到這裡，二位大伯感到無比自豪與驕傲。

我行進在公路上時，每當鐵路與公路並行，我都會轉過頭去望望這條鋼鐵巨龍，彷彿可以看得見中國工人在烈日下揮灑汗水，聽得見機械車輛在草原上轟鳴運轉。從此我不再感到孤獨，鐵路的存在猶如家人好友的陪伴，他們都在我身邊。

轉眼時光已過去近半個世紀，鐵路修建時我還沒有出生，無法想像那個年代的中國是如何傾全國之力來幫助非洲朋友。日復一日，年復一年，中國始終在為非洲提供著作為一個大國所能夠給予的幫助，無論時間過去多久，我們所做的一切將永遠不會改變。我正在行走的這條公路正如當年的鐵路一樣意義深遠，就是現在，我願意做一個見證者來好好目睹並記錄這眼前正在發生的歷史。

帶著這種想法我聯繫到了一個重慶對外建設集團的朋友，他們正在姆貝亞修建公路，在負責人的帶領下我來到施工現場，在現場監工的是一個重慶小夥子，年紀比我小一點，他負責指揮並監督坦尚尼亞工人，一個當地翻譯告訴我，如果沒有中國的幫助，工程將進展很慢，正是因為有了中國朋友的加入，才使得公路能夠快速順暢的鋪設。

在營地里還有幾位年輕的重慶職員，他們負責不同的職務，其中有一個名叫郭波的年輕人讓人印象深刻。由於他講得一口流利的英語，所以他主要做對外協調的一些事務。最近他時常出入當地的石子廠，由於工程的需要，急於購入大量石子鋪設路基，但石子廠卻遲遲沒能將生產任務按時完成，這就耽擱了工期，所以郭波就要頻繁前來溝通催促，而每次都是空手而歸，只能焦急等待。這給他增加了不少煩惱，某些時候不得不說當地人做事慢慢吞吞，敷衍了事成習。

有天下午，我陪同大家一起在施工現場等待坦方的東家，電話里約好了很快見面協商有關施工技術方面的問題，可我們一直等到傍晚也不見東家出現，最後對方打來電話約定擇日再談。

許多華人曾告訴我自己公司的某些當地員工在得到工資後的第二天就會消失不見了，他們或是喝酒泡吧，或是尋歡作樂，沒幾日一個月的工資花光了就會回到公司，好多人一天只吃一頓飯，有時還會向老闆借錢度日，生活毫無計劃安排，也從不會有長久的打算，今朝有酒今朝醉大概就是這樣吧。

來非洲之前相信很多人和我一樣對生活貧困的非洲人民心生憐憫，可當我在非洲旅行生活了一段時間以後，這種憐憫逐漸變成了憎恨，中國有句古話叫可憐之人必有可恨之處，這一點在此體現的淋漓盡致。

西方人用武力征服了這片大陸，並用十字架奴役了他們，宗教信仰在當地許多人看來並不能夠完全理解和堅守。失言，索賄，懶惰，拖欠，盜竊……像這些情況在非洲施工的中國公司經常遇到，屢見不鮮，在其他工地我也曾多次聽同胞們說起。很難理解為什麼會這樣，我們一起在做一件對於他們而言利國又利民的好事，但他們卻並沒有我們認真負責。當地人把一切都看作是上帝的"恩賜"，他們堅信外國人的到來是上帝的安排，其所帶來的財富，技術，也全部屬於上帝的贈予。他們卻不曾想到，上帝在賦予的同時也正在無情地剝奪。

中國企業在非洲遍地開花，許許多多的華人同胞在此辛勤勞作，我通過走訪，對於他們的日常工作算是有了些許了解，我衷心的祝願所有同胞工作順利，平平安安，早日回家和親人團聚。

再此特別感謝：中國土木，中國路橋，中鐵七局，中建二局，江西國際，重慶外建，河南國際，甘肅地礦，中國特變電工，遼寧三和化肥廠，中國車行……的同胞們的幫助！感謝每一位同胞的收留款待，祝願大家在外工作一切都好！