折扣對於買寶馬還是買路虎，影響有多大

30萬以下不看系列之二：寶馬？奧迪？路虎？折扣面前品牌忠誠度弱爆了。

微博上被問寶馬X3之外還有什麼推薦？秒懂她的潛台詞是：這個預算還能買到什麼車。噼里啪啦又給奧迪打了一通人肉廣告後發現，

好吧，我又自作多情了，又繞回了「只是多找幾個備胎來肯定自己的首選」這個話題上。只不過這次更直接——折扣為王。

同樣認識十幾年的老同學不止一次表達過對奧迪Q3的讚美。So What！在捷豹路虎4S店裡和銷售斡旋幾次後，折扣點數直接給品牌忠誠度鬆鬆土，牆腳都快給拆了！

很實（xian）在（shi）的。

對豪華品牌，車評人習慣了重複熟悉的同級競爭對手，以為那就是天經地義，甚至不願意多想在此之外「入侵者」有撬動槓桿的能力。

但二年前一次去寶馬4S店晃蕩，眼睜睜看著捏寶馬X5的人民幣，愣是把一輛7系帶走的江浙老闆提車經歷後瞬間開竅：

「以前7系要100多萬呢，現在等於78折。折扣比85折的X5大多了。」

於寶馬奧迪路虎准車主來說，他們糾結的不是車之間的價格之差（其實他選的那輛7系價格還貴過X5），而是哪個折扣力度更誘人，好讓他們能維持住「賺了」的心理秩序。

再有錢，也不妨礙想占點便宜吧！

所以折扣，才是左右豪華品牌之間決策的大變數。什麼2.0T發動機會不會小馬拉大車，什麼這個扭矩比那個大多少，什麼這個前驅沒那個後驅好，於寶馬路虎車主都是細節，細節！They Don』t Care。

有意思的是，在給10萬-15萬級別車做決策時反而沒有了這種彈跳性蹦躂，被問的就是這車有沒有這配置那配置……balabala，簡單粗暴還明了。

如果用女人的包來類比男人的車，Hermes、Dior才是賓利才是保時捷，奧迪寶馬路虎差不多就是我中意的Moschino、KENZO、Vivienne Westwood——手伸一伸褲帶勒一勒，夠得到的輕奢，反而是最栓不住品牌忠誠度的！

鍵盤車神才會說我買的是情懷。因為真正的情懷貴得要他命，說過即當買過了。

人天性中就有被折扣吸引的本能。「落人民幣為準」的廣幅可能性里存在太多離奇和曲折，車越來越多，話音越來越雜，機鋒往來，一輛輛比過買過之後再看曾經那個仰視的品牌，磨損忠誠，弱化銳度，真的是好事么……

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