汽車啟動系統工作原理圖解

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汽車啟動系統工作原理圖解

註：本文由汽修寶典-孤雲原創，如需轉載請註明出處！

當把點火開關打到ST（啟動檔）電流從蓄電池經點火開關到啟動機保險，再到啟動繼電器的電磁線圈導通，形成一個迴路（綠色線路），啟動繼電器內的觸點臂被吸下來，使另一個迴路導通（藍色線路），當藍色線路導通，磁力開關內的吸引線圈與保持線圈也通電，產生磁場，活動鐵芯左移，活動鐵芯上的接觸盤又把電瓶柱與電機柱接通，使另一個電路（紅色電路）又導通，這時候給啟動機的電樞供電，使其工作。

大家注意，當電磁開關工作的時候，活動鐵芯左移的時候，會同時帶動撥叉，讓撥叉推出啟動機齒輪，與飛輪嚙合。

當不置於ST（啟動檔)的時候，電磁開關不通電，在接觸盤的左側有一個回位彈簧，這個圖裡面沒有，使活動鐵芯迅速右移，同時帶動撥叉讓啟動機齒輪退出與飛輪的嚙合。

問題點1.吸引線圈連接在電機柱上，是為了讓電樞提前進入工作狀態，以及使啟動機齒輪更好的嚙合。

問題點2.保持線圈的作用，當電磁開關工作，因為接觸盤與電瓶柱，電機柱相連，這時候吸引線圈的兩端都是正電壓，是不工作的，保持線圈的作用是使接觸盤接合的時候，使活動鐵芯保持在那裡（即還吸合）

註：保持線圈的匝數遠遠大於吸引線圈的匝數。