【評】高德地圖上線新功能，我似乎看到了滴滴的末路

來自專欄 管理的理兒

【最新版的高德地圖開始賣長途客運大巴票，下一步，它會不會幫你叫個車？依我看，這個可以有！】

經過動態加價、漲價後，滴滴打車變得比傳統計程車還貴。以共享經濟，效率優化、互聯網+ 之名出師，以打破行業壟斷，消除不合理收費為己任的滴滴，在一統江湖後，僅靠提供調度信息，抽成就超過20%，其薅羊毛的本事比起那些年我們一起罵過的計程車公司和ZF有過之而無不及。

在滴滴的高峰期，曾一度流傳平台免費，乘客的費用全部歸司機，平台通過試駕、賣車、汽車後市場、廣告等增值服務賺錢等許多美好想像。然並卵。

面對滴滴的不斷加價，許多人都覺得不爽，但滴滴壟斷市場，我們要麼接受它的規則，要麼回歸路邊等出租、坐公交的舊時代。當然，今天的共享單車也算一定範圍內提供了一種選擇，但對於滴滴的不爽，我們終歸只能幹生氣。

然而時代發展和技術進步終有其規律。今天，移動互聯已經普及，萬物互聯正在路上，出行供需雙方信息的匹配終歸會越來越便捷，成本會越來越接近於0。這個信息的匹配既然能通過演算法自動實現，就必將同360殺毒、淘寶一樣可以近乎免費地使用。這是事務發展的客觀規律，與滴滴無關。

這不，昨天在打開高德地圖時收到了一個更新提醒。新版本的亮點之一是，新增長途客運大巴查詢購票功能。今天，我們在高德地圖輸入起點到終點後，它能告訴你怎樣駕車、公交、步行、騎行、火車、客車從A點到B點，選擇火車、客車出行時，還可以直接在線購票。下一步，它也能告訴你怎麼搭專車、拼車從A點到B點，順帶幫你叫個車。

如果這個介面能免費開放給神州專車、首汽約車、易到們，他們應該都很樂意跟現有系統對接。如果高德對司機端開放註冊，滴滴司機們應該也很樂意同時開著滴滴和高德兩個客戶端。用戶在發現高德可以叫車，價格還比滴滴便宜20%時，也許就有興趣試試，了不起，咱用滴滴和高德同時叫嘛。

滴滴市佔率確實很高，但如果認為這樣就可以為所欲為，早晚悲劇！這與滴滴的能力無關，而是滴滴提供的這點價值，真的不值這麼多錢。不只是滴滴，強大如淘寶，今天不要說向所有商家收費20%，只要它敢收2%，商家就一定會琢磨在拍拍上也開個店，想辦法讓能在拍拍上成交的絕不在淘寶上成交，淘寶慢慢就悲劇了。我不確定高德會不會向滴滴開炮，但我確定如果滴滴堅持提成20%，一定完蛋。過來打劫的，不只有高德，微信可以、百度地圖、騰訊地圖，甚至摩拜、ofo都可以。

如果來者是財大氣粗的BAT，大可以仿效當年的滴滴，再來一輪補貼。滴滴靠補貼成就霸業，但再戰卻未必能行，之前補貼留下的大窟隆還沒填平呢，一定搞不贏BAT。如果不願意燒錢，沒關係，不用補貼，也不用廣告，免費提供著服務，就這麼放著，就能一點點長大，一點點啃蝕滴滴的份額。

也許，許多人早已默默將槍口瞄準滴滴，沒扣扳機只是在等一個更好的時機。要是我，也不會現在出手，可以等滴滴再囂張一點、民怨再大一點，最好的時點可能是滴滴已經開始上市輔導，正卯足勁沖利潤的時候……

拭目以待吧。

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