安道利：正規駕校在節節敗退？

來自專欄 駕校經營管理作者：安道利

又有駕校教練裁員了，問校長咋回事？答曰：要擴大培訓點的數量，壓縮總校教練人數！似乎該校長終於找到了駕校的發展思路......

安道利談駕校管理 六問六答

1、問：上述這種思路駕校與培訓點的關係更緊密了，是不是正規駕校在節節敗退？

安：駕校與培訓點的關係越緊密，駕校需要的教練就越少，我曾見一個駕校就2台教練車，一個教練看著......

首先這不是正規駕校節節敗退！這種與黑駕校勾結的行為，這種駕校，實質上已成為披著羊皮的狼，是披著正規駕校外衣的黑駕校！比黑駕校僅僅多一個證件而已！

2、問：如果黑駕校消除不了，這種行為會不會導致越來越多的駕校走這條路？

安：這種駕校實際上已經名存實亡，改用臧克家的《有的人》裡面一句話：有的駕校活著，他已經死了！在工商註冊裡面、在交通許可裡面他還活著，但是在學員心中，他已經死了！想長遠發展的校長一定不會走這條路，因為這是一條不歸路。只看眼前利益的駕校校長一定會走這條路，因為這是一個「無本生意」......

3、問：既然是一條不歸路，為何還有部分校長義無反顧的去走？他們不知道這是一條什麼路嗎？

安：都知道與培訓點合作對駕校不好。走這條路的駕校，兩個原因：一是目光短淺、眼前利益驅使，二是校長沒有能力走「正路」。

不會走品牌駕校之路只有走偏門邪道。駕校自己招生、做好服務是品牌積累的過程，讓培訓點招生是品牌分散的過程。這是兩條方向完全相反的路......

4、問：既然培訓點能生存，既然與培訓點合作有市場，為什麼說不長遠？

安：培訓點的目的是純粹盈利為目的，駕校是具有盈利性質的教育機構（或具有教育性質的企業）。與培訓點合作的駕校是只記住了盈利性質，忘了教育二字......

可以這麼說，全中國沒有一個培訓點甘願對駕校俯首稱臣一輩子！如果國家將來不放開個體培訓業務，所有的培訓點只有兩個結局：一、不幹！二、洗白。洗白就是把培訓點審批三級駕校，徹底脫離「周扒皮」。

5、問：將來如果大批培訓點轉正，豈不是駕校遍地開花？

安：遍地開花不可避免。河南的駕培市場可以說是全國最市場化的駕培市場！一個縣多的就二十多家。（補充：最市場化不代表說最規範化）

6、問：那麼駕校發展方向不同，會不會導致駕校下一步「兩級分化」？

安：跟著蒼蠅找廁所，跟著蜜蜂找花朵！跟著黑駕校走，只能越走越黑！跟著優秀駕校走才會越走越優秀！會導致駕校品牌強者越強，弱者越弱......

當然和黑駕校合作還有一種發展思路：把所有的黑駕校洗白控股！搞好服務，打造品牌形象後，形成區域連鎖駕校......（安道利cnno001）