家用6座MPV新寵兒 別克全新GL6實拍

其實隨著國內消費者對汽車需求多樣化的發展，除了轎車和SUV在不斷地進行細分化市場後，尤其是在今年可以看到MPV和旅行車也在悄悄推出全新車型，這也是消費升級的一種發展趨勢，同時也證明了國人購車越來越理性化。而一直很懂中國市場的別克就同步推出GL6和閱朗這兩款新車來進軍更年輕的家用市場。本次實拍的車型就是全新GL6，一款「2+2+2」的6座全新MPV，根據廠商的消息來看，頂配版車型未來的售價不會超過20萬元。

別克GL6是一款全新的車型，僅從車型的命名上就不難看出，市場定位肯定是低於GL8的，同時再結合整車的外觀造型來看，就很清楚的知道GL6是一款主打家用市場的MPV，而GL8則依舊著重於商務市場。而如果從整車的細節設計來看，別克GL6明顯要更加時尚和年輕化一些，例如展翼型LED前後燈組、懸浮式車頂和全景天窗等都是年輕消費者偏愛的配置。

別克GL6由於是一款主打家用的MPV，更小的車身尺寸看起來的確比GL8小了很多，但整車的大小其實與途安 L差不多，同時車身長度和軸距相比途安L還略有優勢。別克GL6同樣採用了最新家族式的「展翼式」和直瀑型組合的前進氣格柵，同時外圍兩端延展的鍍鉻件還與展翼型LED前大燈組相連，並在具有光幕效果的LED日間行車燈搭配下，增強了車頭的橫向視覺。

別克GL6車身側面的造型更像是「縮小版」的GL8，但車身上別克經典的雙掠峰腰線則更突顯了年輕和運動化的特點，同時第二排和第三排也都採用了隱私車窗玻璃，並與黑色的D柱營造出了懸浮式的車頂。車尾的造型中規中矩，不過卻很穩重和敦實，能給人一種安全感。其中展翼型的尾燈組非常搶眼，尤其是在點亮後層次感分明，同時也大幅提升了整車的辨識度。

外觀小結：別克GL6的整車外觀就是一款典型好看的MPV車型，由於對別克最新家族式設計元素進行了更年輕和運動化的調整，每個細節處也都展現出了應有的精緻感。綜合來看，應該絕大部分消費者都會很喜歡這種外觀設計。

別克GL6的內飾同樣延續了最新家族式的環抱設計，其中棕色的皮革包覆區域不僅營造了整個視覺上的層次感，同時在觸感和視感上均大幅提升了檔次感。整個內在的用料和做工也都處於較高水準，就算中控台頂部採用的是硬質塑料件，但觸感還是比較舒服的。真皮包裹的多功能三幅方向盤手感不錯，偏大的尺寸也適合MPV車型的設定，經典機械式的儀錶盤中有一款3.5英寸行車電腦屏，可顯示出大部分行車信息。

中控台的造型簡約且不失科技美感，中央處內嵌了一款7英寸的高清觸控屏，內部所集成的系統也同樣採用了別克經典的UI設計，同時還率先搭載了全面升級的新一代eConnect智能互聯科技，以及支持Apple CarPlay和百度CarLife這兩大智能交互系統。不過GL6就算是頂配車型也只是配備了單區恆溫自動空調，好在還配備了全景天窗、發動機啟停、前排座椅加熱、泊車輔助、自動泊車、車道偏離預警系統和前方碰撞預告提示功能等。

內飾小結：別克GL6的內部給人第一感覺就是豪華有質感，尤其是在與皮膚可接觸的地方都是叫柔軟的，觸感的體驗非常不錯，同時頂配版車型的電子化配置也很高，略微有些遺憾的就是車機操控的流暢度和反應速度均一般，這裡還需要再優化和升級。

別克GL6的軸距到了2796mm，並採用了「2+2+2」的6座布局，除了內部擁有更靈活的乘坐方案外，其實對內部儲物空間的設計也非常用心，官方宣稱全車最多有43處儲物空間，滿足滿載6人出行時隨身雜物的儲物都沒問題。值得一提的是，全車座椅的材質也非常柔軟，因此舒適性和包裹性都非常不錯，但略微遺憾的是就算頂配車型的前排座椅都是手動調節。

第二排座椅採用了兩側單獨的設計，並配備了像GL8上的獨立扶手，其中靠背的角度還可在30°的範圍內進行調節，以及通過底部的滑軌進行前後移動。與此同時，前排扶手箱的背部還配有獨立的空調出風口和兩個USB介面，這些不僅能大幅提升乘坐的舒適性，同時第二排乘客也無需為手機的電量而擔憂。

第二排座椅中間預留了241mm的過道，同時座椅的靠背還能先前放倒，這兩種設計都是為了利於第三排乘客上下車，不過在我們實際的體驗中發現，對於成年人來說，這兩種方案在執行起來還是會有些不便。不過值得肯定的是，第三排座椅同樣非常舒適，駕乘空間較為一般，年輕人在短途中還能接受，如果是中長途的旅行，第三排更適合小孩和老人乘坐。

當別克GL6滿載時，行李廂的容積也僅夠放入隨行乘客的雙肩背包而已，兩側的小儲物格還能放置點小雜物；當第三排座椅放倒後，行李廂的容積偏於正常化，滿足一家3口出行時行李的放置是沒問題；而如果再將第二排座椅放倒後，能獲得最大1521L的裝在空間，對於偶爾要拉個貨物也能對應。

空間小結：別克GL6的基礎空間表現還是很不錯的，如果前兩排都乘坐成年人，第三排坐小孩和老人，一家人的出行還是很舒服的，只是第三排乘客在上下車時會有些不變，但如果是小孩和老人會好很多。另外，日常放倒第三排，就當4座車來使用那會相當的舒服。重要的是，GL6省去了像7座車那樣兩年一檢的麻煩。

動力方面，目前實拍的別克GL6 18T版搭載的是一款1.3T三缸渦輪增壓發動機，並與6速手自一體式變速器相匹配。其中這款發動機能提供120kW（163Ps）的最大動力輸出，以及230Nm的峰值扭矩。而底盤方面則配備的是前麥弗遜式和後多連桿式的獨立懸架系統。

全文總結：從家用MPV的角度來看，別克GL6無疑是非常符合需求的一款車型，時尚運動化的外觀、豐富且實用的配置、靈活多變的空間應用，人性化的細節設定等，不過在部分配置上可能會拉低競爭力，但整車的實力依舊很強，頂配版的價格也不會超過20萬元，想必會給合資品牌的競品帶來不小的壓力。如果GL6能將三缸發動機抖動的詬病解決好，相信未來的市場前景會更好。