CX-3，買的絕大多數是女孩

來自專欄 討厭啦，我們不是汽車自媒體，我們是車販子

大家好，我是長安馬自達銷售顧問。小型SUV這個話題在知乎上都快熱炸了，趁著這個機會說一說馬自達CX-3這款車。

1、這車賣的怎麼樣？

限量版。

這款車並不是走量車型，2018年馬自達只給了中國2000台的計劃，全國可以賣CX-3的4S店只有100多家，均攤下來每家店差不多就20台的銷量，因為不求走量所以也沒什麼優惠，紅色需要加價3000，白色2000。

2、買CX-3有對比其他車嗎？

有但總體不多，沒有太多可比性，在客戶眼裡價格差不多就是競品。

有個客戶我印象比較深刻，是表哥一個朋友，就想買台15萬左右的SUV。某天到店圍著CX-3轉了七八圈，這摸摸那摸摸，摸了半天也沒試駕就走了，半個月後和表哥一起吃飯說起這事，表哥告訴我他提了台繽智，「你們的車後排太小了，一家人都坐不下...」

日系車內飾大多老氣橫秋，連主打年輕的CX-3和繽智都像典型工科男開的車。

後排空間勉強能坐人

3、買馬自達考慮空間的是少數，有不少鐵杆粉

CX-3剛上市的時候我就訂了一台，一個開老馬6的中年大叔買給女兒開，預算就是18萬左右落地的小型SUV，帶著女兒看了很多車都不太滿意，要麼樣子不好看，要麼路上跑的太多沒有個性，一來二去買車這個事就擱置了下來。

CX-3上市的當天我們在萬達搞了一個上市會，大叔剛好路過了解了一下，第二天就帶著女兒到我們店來看車了，符合預算樣子還好看，還是純進口車，她女兒很滿意當場就訂下了。

CX-3的樣子很討女生喜歡，來看車的大部分也是女生。

CX-3是日本廣島工廠製造，從江蘇的張家港報關，再運到南京工廠進行分撥，有趣的是這款車的設計不是在日本完成的，而是在德國，有懂行的來說說這是為什麼嗎？

4、CX-3哪個配置性價比高？

2.0自動尊貴型性價比最高。

這款車只有兩個配置，排量都是2.0L，價格分別是豪華型149800和尊貴型159800，只要有過了解豪華型幾乎沒有客戶會選擇，因為性價比太低了。兩款車在價格相差1萬元的基礎上，尊貴型比豪華型多了很多非常實用的功能，這裡有張圖看完就明白了。

全系連倒車雷達都沒有，憑良心講一點也不豪華...

豪華型的鋁合金輪轂看著也非常廉價，比尊貴型的要小一號。

抬頭顯示和中置轉速表，逼格瞬間就上去了，實際的使用效果也非常有意思。

15萬的進口車選擇不多，要麼車型冷門保值率堪憂，要麼進口到國內毫無性價比。同樣是15萬可以入手，你會怎麼選擇呢？

5、有哪些經常被人吐槽的點？

馬自達的不管進口好是國產都有一個問題，冷車啟動聲音大，具體原因可以看看我上一篇關於CX-5的文章https://zhuanlan.zhihu.com/p/35723484 沒有解決的辦法，微笑就好。

空間不大聽的夠多了，馬自達哪款車後排大過？

大燈也簡配成了鹵素燈也就算了，可一向重視操控，視駕駛感受為己名的馬自達，居然在CX-3上用扭力梁的後懸掛，就算調教的再好，過減速帶也顛的屁股疼啊，就算為成本考慮可以理解，可再省也不能把扶手箱省了吧...

廠家的黑心都靠淘寶來拯救了

6、最後，進口車保養貴嗎，維修麻不麻煩？

保養和馬自達其他車型一樣，小保養600，大保養1500左右，一萬公里做一次保養並不算太貴。

進口車最擔心的就是出了事故要維修，很多配件要從海外寄過來，動不動就是幾個月，人脈關係強大如YYP，平行進口的MX-5出事故了也只能從別的車主那借個輪胎，4S店貨都沒有，只能託人從香港買，耗時耗力。CX-3是通過官方渠道進口到國內的，廠家提前考慮好了這些問題，一些常備件是有庫存的，10天左右就能到貨。

最後感謝馬自達一線同行，也是知友馬瀟的分享。我們建了一個一線同行群，知乎汽車銷售聚在一起，寫一些用戶真正關心的買車問題。歡迎更多願意分享的一線同行加入我們。現在群里人數破百不能掃二維碼，可以私信確認。

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