驚艷美國，嚇壞同行，電動汽車配全面屏，神設計帶你提前體驗未來！

文/金錯刀

—如果現在的電動汽車也配上全面屏，會是什麼樣子呢？

—讓你提前進入未來。

這件神秘又酷酷的事情，拜騰把它實現了。

在今年年初的CES展上，刀哥被體驗都需排隊好幾天的拜騰汽車驚艷到了，美國汽車發燒友們更是在現場直呼，它是來自未來的設計！

本次北京車展，拜騰攜這款來自未來的汽車回到了中國。

去年開始，全面屏的颶風攪動了手機行業，如今它又悄悄來到電動汽車領域，看了拜騰的智能電動車，不得不感慨，傳統的電動車千篇一律，全面屏的出行萬里挑一。

全面屏的電動車到底有什麼不同？走，上車！

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下一代智能終端，讓你忘記現在還是2018年

技術小白們可能會納悶了，汽車加全面屏不就是顯示屏大一點？

不不不！那是真的誤解拜騰了，手機全面屏的智能，拜騰有，手機沒有的，拜騰還有！

49寸大屏，是拜騰電動車的核心亮點所在。

在首款車型BYTON Concept上，拜騰配備了全球首創的49寸共享全面屏，這個屏幕足有125cm長、25cm高，簡潔大方，科技感十足。你可能覺得少了點什麼，沒錯，傳統汽車各種繁瑣複雜的功能鍵按鈕，都被這個屏幕中控台代替了，給人一種駕駛位置舒適寬敞的直觀感覺。

既然是替代了其他功能鍵，那麼要如何在這塊「巨幕」上操作呢？

這個超大的屏幕，靠近左邊司機區域，顯示電量、時速等駕駛信息，並且最關鍵的是，剛才看到拜騰BYTON Concept，你有沒有發現它沒有後視鏡！

因為全面屏解決了這個問題。車身周圍遍布流媒體攝像頭，將收集的車身周圍環境視頻實時顯示在屏幕左邊區域，方便司機觀察車輛周圍情況。這種設計的好處就是更集中司機的精力，只把注意力放在看屏幕這一塊即可。

屏幕的中間區域則是與傳統汽車的功能鍵分布相似，導航等信息都會在此顯示。屏幕的右邊區域，則是可以讓副駕駛的乘客「任性」享受社交和娛樂。如果開啟了自動駕駛模式，那麼包括司機在內的全車人員，都可以一起共享娛樂。

集合了車輛信息、車內調節、車周狀況反饋、社交連線、娛樂等多項功能，這塊49寸的全面屏，成為了下一代的智能終端，將分散的使用功能都匯聚在一起。近乎完美的全面屏功能區域分配是拜騰全面屏的驚艷之處，難怪汽車發燒友直呼拜騰的全面屏設計完全是處女座的傑作。

聚能終端也不僅僅是簡單的功能聚合，而是有了智能的賦能。拜騰電動車搭載了連接應用程序、數據與智能終端設備的開放式數字雲平台，既能夠在終端上享受到與車內應用相關的智能服務，同時還能與外界相連，進行即時互動。

既然是全面屏， 同樣也要考慮屏幕亮度、屏幕破碎、屏幕對駕駛視野的影響等問題，並且由於不是獨立的終端，而是要與作為行駛工具的車合二為一的智能終端，安全性就更為重要了。

在亮度和顏色上，全面屏會隨車外的光照條件而自動調整，屏幕的亮度範圍指標完全超越iPhone手機。拜騰屏幕的顏色有三種主題可以選擇，分別適合晴天、陰天或傍晚、以及夜間行駛，並且添加了防眩光塗層。

由於每個司機的視野高度都不盡相同，這樣不同高度投在屏幕上，獲得的顏色、文字信息可能會有所出入，為了解決這個問題，拜騰所對屏幕的高度和位置經過反覆的驗證，確保在不遮擋駕駛視線的情況下，讓駕駛員對屏幕內容一目了然，最終，儘管有49寸的全面屏，拜騰SUV駕駛視野是不遜色於大部分傳統燃油車型的。

手機可以貼膜保護，拜騰全面屏也是如此。屏幕上的防碰撞保護膜可以最大程度防止屏幕破碎，並且留出了安全氣囊的通道，不影響安全氣囊的使用，並且當車的前部遭受猛烈撞擊時，安全氣囊彈出，屏幕膜也會最大限度牽制屏幕，破損形狀如同前風擋，避免造成二次傷害，為駕駛員和乘客提供最大的安全保障。

此外，拜騰的SUV車型設計，就是滿足承載多名乘客的需求，那麼每輛車內僅僅一塊智能終端的全面屏，是遠遠無法滿足需求的。拜騰的下一代智能終端，不僅要有質，同樣要有量。駕駛員的方向盤上也有一塊專屬觸控屏幕，它與49寸大屏可以實現關聯，進行同步操作。更厲害的是，雖然觸控屏在方向盤中間，但並不會隨著方向盤的轉動而轉動，時刻保持中立。前排座椅可以各自向內旋轉12度，方便後排乘客無障礙體驗共享全面屏帶來的視覺享受。此外還給駕駛與副駕駛背後都按上了兩塊小屏幕，方便後排乘客使用。

當然了，細心地車迷們一定會產生疑問，那就是電動車的續航能力，畢竟如此智能的全面屏終端以及其他三塊觸摸屏，會不會縮短續航時間、由於耗電量大充電也需要較長的時間呢？

用當下流行的回答就是：你儘管放心開，出現以上問題算我輸！這就是拜騰科技屬性強硬的又一個體現了，拜騰汽車的首款車型將提供兩種電池版本，分別是71kWh和95kWh，相應續航里程分別在400和520公里左右。更令人驚喜的是充電速度，10分鐘即可充電續航120公里，也就是說每1分鐘即可充入供車輛行駛12km的電量。

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直擊用戶痛點的人車交互，讓出行更高級

什麼樣的產品才是真正達到用戶痛點？那就是用戶使用了之後回不到過去、上一代的產品。

拜騰電動車的智能終端能這樣直擊用戶痛點么？

能。

因為拜騰是目前行業內「最人性化的車」，比起以往汽車、電動汽車設計的人性化，都是圍繞著車本身給駕駛人、乘客的體驗，而拜騰第一次從智能終端上，實現了真正的人車交互。

在智能終端的49寸共享全面屏上，有多達5種的人車交互方式，分別是語音識別、觸摸控制、臉部識別、智能手機整合，以及業內領先的手勢交互功能。尤其是語音識別、生物識別和手勢交互功能，智能賦能下，人車一體真的可以實現。

語音識別。拜騰採用語音識別系統，能夠自動識別乘客的語音指令，並及時做出反饋。

臉部識別。通過臉部識別感應解鎖，這是拜騰的一大特色。事先錄入好駕駛者與乘客的面部信息，當駕駛者靠近車身時，車身上的外置臉部識別攝像頭將會自動掃描人臉並且進行識別，然後駕駛者只需在識別後按下按鈕即可打開車門，整個過程不到1秒，十分省時方便。

當駕駛者和乘客進入車內，臉部識別依然有很多作用。內置臉部識別攝像頭會再次自動掃描並識別使用者面部信息，然後根據用戶專屬ID的使用記錄進行座椅角度以及信息娛樂內容等方面的個性化調節。

不僅如此，還有更加智能的一項——生命健康檢測。這是一項電動車功能的延伸，而生命健康檢測不用單獨費時費力去測量，而是在你靠近車的一剎那，系統已經開始了測量。首先是通過佩戴的智能手錶檢測出心率，當你緊接著坐上駕駛位時，座椅開始自動進行繼承體重測量，然後你可以拿起車上配備的與智能終端相連的血壓測量儀，進行血壓測量。最終你的分析檢測結果將以量化形式體現出來，並且智能終端不僅僅會給你量化的數據結果，還會根據這份結果給你健康建議。

此外，手勢交互也是拜騰的最大特點之一。拜騰為這個長達1.25米的屏幕，設計了直觀的 BYTON Air Touch手勢控制，把手放在手勢感測器前，系統能自動識別人類的點擊、拖動等動作指令，當目標達到，你只需一個OK手勢確定即可，既節省了點擊時間，如果是駕駛者使用的話，也增加了安全性。手勢交互功能，人性化、實用，同時也把科幻大片里的場景完全實現了，很酷炫。

同樣值得一提的是，拜騰搭載了連接應用程序、數據與智能終端設備的開放式數字雲平台BYTON Life，從手機或者其他終端與電動車終端進行無縫連接，這種結合創新的人車交互方式，將車內智能體驗提升了一個新的高度。

從到駕車行駛的基本功能，到個性化的服務訂製，到與相關終端的無縫連接、再到衍生出的生命健康檢測等，已經遠遠超出了車本身所提供給我們的基本功能，形成了在車內完成了部分生活的模式，打造出一種BYTON Life的人車交互生活，使我們更適應拜騰融入我們的日常，甚至每當靠近它，就會覺得已經成為我們身體的一部分。

拜騰的下一代智能終端，省時、個性化、功能延伸，直擊了用戶對車以及車以外的需求痛點，這樣一個功能附加值達到了極致的電動汽車單品，用戶使用後也幾乎不會再願回到沒有智能終端、僅有基本行駛功能的電動車裡，因此，拜騰的智能終端成功了，反過來看，憑藉這個智能終端，拜騰不僅要改變出行方式、更要重新定義出行時光、讓人們愉悅出行、享受生活的終極目標也實現了。

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拜騰的贏，全靠背後的硬

拜騰走到如今的驚艷四座，和它背後的硬氣實力有著密切關係，這個硬包括兩方面。

一是硬在大拿團隊。拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士，是電動化出行領域的世界知名專家，在寶馬集團服務超過20年里，曾執掌底盤開發、動力總成系統研發及企業戰略等部門。另一位總裁兼聯合創始人戴雷博士是中國豪華汽車領域經驗最為豐富的高管之一，在市場營銷、銷售、品牌管理、商務拓展、企業運營等方面經驗是被業界公認的「中國通」。不僅如此，團隊中還有世界頂尖的設計師、用戶體驗開發者等等。這樣大拿雲集的團隊，黑科技與完美設計頻出，難怪如此硬氣。

不僅如此，硬氣的另一方面也是由於拜騰找准中國市場的戰略布局。幾天前，拜騰與中國一汽簽署了戰略合作投資框架協議，中國一汽將作為戰略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。此外，拜騰還宣布與百度、蘇寧、寧德時代、特來電、星星充電、充電樁APP等多家本土企業達成戰略合作，共同打造未來出行新生活。

拜騰如今的良好開局，有了自身技術的加持以及背後資本力量的鼎力相助，智能出行、高品質出行也指日可待了。

總結，

傳統的電動車千篇一律，智能終端的配備萬里挑一，

拜騰不僅是一輛車，它更是一座橋，連接著傳統與未來。