大半夜向商務部申請滴滴出行收購優步中國反壟斷調查進程信息公開，結果…..
05-16
滴滴出行收購優步中國的交易都完成快兩年了，對於該交易是否違反反壟斷法未進行交易反壟斷經營者集中的審批仍未有個說法。這起交易是否有效的減弱了網約車市場的競爭，先不從法律角度分析，單就人民群眾樸素直觀的感受來看，這起收購交易貌似給消費者沒帶來啥子好處。
因為一直研究交易實務，前段時間大半夜看書的時候心血來潮，登上商務部網站去申請就滴滴出行收購優步中國反壟斷調查進程信息公開– 商務部不愧是高效的政府工作部門，頭天大晚上在網上遞交的公開申請，第二天一位女同志就給我打來了電話：「***么，你要求就滴滴出行收購優步中國信息公開的申請我們收到了。現在商務部反壟斷局的職能已經隨國務院機構改革劃給了國家市場監督管理總局，你去找國家市場監管總局申請。你拿筆記一下，對，國-家-市-場-監-管-總-局。」這服務，真貼心，生怕我不知道國-家-市-場-監-管-總-局。等她掛完電話，我還一直在等著電話提示，「請為我服務打分」之類的語音呢，結果沒有。Oh，我忘了，這是人家直接打過來的電話。我擦，人家網站在升級，這讓哥咋申請信息公開去？我只好在「徵求意見」下面留了個言。到現在還沒啥迴音兒。估計是只留電話，沒留微信的緣故。
滴滴出行收購優步中國的交易已經過去了這麼久了，作為社會公眾高度關注的一樁併購案。無論是商務部，或者現在的國家市場監督管理總局，都應該出來把這事兒說一說：是否應當對該交易進行反壟斷審查？不進行審查的原因是啥？要進行審查的原因是啥？調查的進展如何？進行了哪些調查行為？滴滴出行配合進行了哪些調查？如果認為該交易應當進行反壟斷申報而未進行申報，如何處理？從對於研究交易實務的角度來說，監管機構如何看這個問題，挺有意思。 前幾天看國家市場監督管理總局的網站還沒有把商務部反壟斷局的鏈接加上，今晚上去看的時候，已經加上了。不過，仍然沒有「信息公開」這一欄。倒是在商務部反壟斷局的網站上貼出來了通知：關於經營者集中反壟斷申報事項的通知 根據中共中央《深化黨和國家機構改革方案》，商務部反壟斷職能已劃轉至國家市場監督管理總局。現就有關事項通知如下： 1.5月10日-5月11日，因需與商務部行政事務大廳辦理交接手續，暫停受理經營者集中反壟斷申報文件、資料以及補充文件（簡稱申報材料），暫停發送反壟斷相關法律文書。
2.自5月14日起，申報材料受理及發送反壟斷相關法律文書地點為國家市場監督管理總局C樓一層企業註冊大廳。地址為：北京市西城區三里河東路8號。
特此通知。國家市場監督管理總局反壟斷局
2018年5月8日 那就繼續等等唄。有知道此事的童鞋，站內投條。 對了國家市場監督管理總局的英文名字叫State Administration for Market Regulation，以後交易文件里SAMR，薩馬爾的縮寫該出現了，SAMRRTF日後會成為熱詞的。 學習真實的交易技術與實務，加入超過500名高管與專業人士加入的跨境併購交易實務小密圈，分享案列、經驗教訓及項目機會！小密圈四月月度報告已出！
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