據說不在4S店做保養的車主都是大神？

如今，有越來越多的車主選擇在4S店以外的地方做汽車保養。一方面，4S店較高的工時費和有明顯溢價的配件費用讓很多車主傷透了心；另一方面，隨著國家頒布關於治理汽車市場售後壟斷的《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》提出，也表明國家針對汽車售後市場的壟斷亂象開出「藥方」——汽車配件的銷售渠道將全面開放。

此前車業雜談就寫過《在4S點保養？想說愛你不容易》一文，當時我們從保養價格過高、過度保養、霸王條款三個方面說明了為什麼如今的車主選擇不去4S店做保養。

那麼，很多人都會問，如果不去4S店又去哪裡做保養呢？接下來，我們就一起來看看車友們都是怎麼做的。

保守做法：仍去有主機廠掛名的修理廠。

許多品牌尤其是品牌價值相對較小的中國品牌，將原本屬於4S店的售後項目都交給修理廠去做，例如某某汽車銷售公司經營了幾個綜合展台，賣的車型也從合資涵蓋到自主，它們的維修售後都統一放在自己的修理廠內，到了做保養的時候，車主還需要自行駕車前往。

在質保期後，選擇去這類修理廠做保養，相對來說，比在4S店內要便宜一些，優點在於有長期的車主、車輛信息可查，在遇到汽車大類維修時，也有據可查。

常見做法：去汽車保養平台做。

近年來，市場上擁有較強專業實力的汽車維修品牌連鎖企業日益增多，並已經開始憑藉其高性價比的服務優勢，日益受到車主的熱捧。

並且，隨著國家維修資質的放開和資本的流入，這類汽車連鎖品牌已在具備專業維修實力的基礎上，有了提供更好服務的可能，例如4S店擁有的車主信息統計、等候休息區、針對不同汽車消費級別做的精準套餐都具備。不僅如此，這類保養品牌與時俱進的能力也很強，他們推出的上門保養、10分鐘洗車、微信下單等，這些都是4S店較難實施的項目。

這類汽車連鎖品牌的優點在於，不過度保養，明碼標價，以走量為主，期待回頭客，並非只做一鎚子買賣。

小派做法：小區旁的汽修店，親戚朋友介紹。

去社區旁邊的汽修店和熟人介紹的維修店，一般都是跟老闆或者技師較熟，他們一般有較長的修理經驗，對常見的問題都能一針見血；並且，他們一般都固定且有保證的客源，不然也不能依靠一個小店養家糊口。

而一般選擇這類汽修店的車主也都是老司機，對自己的車況有大概的了解，心中有數，所以二者一拍即合，做一些常規的保養，例如換機油、檢查剎車磨損等都沒問題。

王者做法：自己動手。

「王者」一詞最近比較火，常用來形容一些大神與眾不同。當然一些傻瓜式操作，例如更換空氣濾芯、更換雨刷、添加玻璃水、添加冷卻液等，一般人也是可以自己動手完成的，即便是女司機也絲毫沒有問題。

不過，稍有難度的如更換機油、更換機濾、剎車油、轉向助力油這些，就真的是大神才能完成，而要完成這些項目也受場地的限制，對動手能力、場地能力和汽車知識都有較高的要求，需要一定的積累，各位車主千萬不要勉強。

最後，車業雜談還是保持那個觀點，建議質保期內的新車一定去4S店保養；出了質保期，如果你懂一些汽車維修方面的知識，可以選擇去修理廠做一些簡單的保養項目。