很遺憾，你買到了試駕車

記得曾經有一個問題，提問者懷疑自己買到了試駕車，然後有很多不負責任的回答，都在說4S店會銷售試駕車，我實在看不下去了，就普及了一下試駕車的相關知識，講解了4S店不會把試駕車當新車賣給客戶的各種因素。

但是今天這篇文章難道我是來打自己臉嗎？

有一種試駕車，和新車沒有區別。

或者換句話說，它就是新車，它的車況沒有任何問題，除了正常挪車之外，它也沒被試駕過，客戶買這台車，是挑不出什麼毛病的。

你把你挑車檢查的所有絕活都亮出來，能查到這是試駕車算我輸。

好了，不賣關子了。

這是一份每個品牌每年都會收到的廠家文件，它的意義在於，要求4S店每年更換新的試駕車，淘汰舊有車輛，做到時刻保持最優秀的車況，保持最新的配置體驗。

從廠家來說，這是一個正經的、無可厚非的規定，安排一台破破爛爛三五年限的試駕車讓客戶去體驗，想想就很糟糕。

那麼，我提出本篇文章第一個問題：

大家在去4S店試駕的時候，那些試駕車都是上牌一年以內的嗎？

OK，繼續往下說。

廠家要求4S店每年更換新的試駕車，其實就變相讓4S店自己購買，這豈不是有點強買強賣的意思？所以廠家給出了試駕車的特殊補貼政策。

以上三點政策說明了什麼？

1、4S店申請試駕車是可以享受折扣價的，這個折扣因品牌而異，不全都是八折，拿標緻這個品牌舉例，恐怕打個八折還不如車型本身的常規優惠高。所以可以明確的是，廠家給的折扣一定是非常划算的，一定是能讓4S店省很多錢的。

2、你說你們店這車辦了試駕車就等於少賣一台？別擔心，這台試駕車也計入當月的銷售任務。

3、這車你必須全款進貨，然後支持的返利，不是給現錢，是可以用來進新車補差的。

總的來說，試駕車廠家強制要求更新，但是會給4S店補貼，兩全其美。

美嗎？

那麼，我提出本篇文章的第二個問題：

如果這個4S店連續兩三年沒有更新試駕車，那麼這兩三年應該新辦理的試駕車，去哪裡了？

我們來看一下辦理試駕車需要提供什麼樣的手續吧。

通常來說，如果4S店要提供以上的所有資料，那麼這台車首先要做的就是去上牌。而上了牌之後，如果想倒賣，只能當做二手車銷售，賺不了什麼錢。

怎樣才能賺錢？那當然是拿著試駕車的折扣政策，卻像普通新車價格一樣賣出去。

講個大家耳熟能詳的老段子吧。

亞洲四大邪術：韓國的整容術、日本的化妝術、泰國的變形術、中國的PS術。

我們中國人，用自己的邪術，就可以讓這台試駕車創造最大的利潤點。

普通的廣告公司就可以做到這一點，這一套車輛手續，都是假的。

那麼，我提出本篇文章的第三個問題：

如果你買到了假手續的試駕車，而真實情況是這車根本就是沒上牌的新車，有什麼問題？

看上去沒什麼問題對吧，雖然沒賺到，但是也不賠，關我鳥事？

請看下圖。

通過終端錄入要求、三包手冊、保修承諾我們可以發現一個有趣的點。

試駕車僅有一年質保。

這就是今天我想表示的重點內容，這台車怎麼看都沒問題，憑什麼說是試駕車呢？

是的，車真的沒問題，有問題的項目你看不見啊。

全中國這麼多購車客戶，有幾個人看過4S店是怎樣在終端系統上錄入你的車輛信息的？

那怎麼辦？

沒辦法，條例是死的，系統自動檢測生成，誰也改變不了。

有人會說，那如果我真的在不知情的情況下買到了這樣的試駕車，恰好第二年出了問題，行駛索賠權的時候，4S店如果說我的車子不在質保期，那我也不幹啊，我得鬧啊。

是啊，擱我我也鬧啊。

但是這樣的銷售手段不是這兩年興起的，說有十多年歷史也不為過了，最起碼我經手的第一份資料距離今天已經過去了八年。

4S店對待這種車的準則：

1、祈禱正常質保期內，車輛不要出什麼問題，如果出，最好是小問題，事實來說，剛過了一年的車，出大故障的概率也不大。

2、一旦有小故障索賠，自己內部假裝走流程，其實稍微破費點就修好了。

3、一旦有大故障，維修成本較高，要麼甩鍋給客戶，要麼在維修中以次充好。

現在知道為什麼4S店有時候會出現那種莫名其妙的客戶糾紛了吧。