埃克森美孚：安全文化煉成記

作者：晴空一鶴 油趣網http://oilfun.com

埃克森美孚高級副總裁Darren Woods，出生於堪薩斯州威奇托，畢業於德克薩斯A＆M大學，獲得電氣工程學士學位。他還擁有位於伊利諾伊州埃文斯頓市的西北大學凱洛格管理學院工商管理碩士學位。

Woods於1992年加入埃克森公司國際事業部，擔任新澤西州Florham Park的規劃分析師。期間，他承擔並推動了埃克森公司國際部，埃克森美孚化工公司和埃克森美孚煉油和供應公司的一些國內和國際項目。

2005年，他被任命為坐落於德克薩斯州休斯頓市的埃克森美孚化工公司副總裁，負責管理全球特種化學品業務。 2008年，他搬到比利時布魯塞爾，擔任埃克森美孚煉油和供應公司歐洲，非洲和中東煉油主管。 2010年，他被任命為供應和運輸副總裁，並搬到弗吉尼亞州的費爾法克斯。兩年後，他被任命為埃克森美孚煉油與供應公司總裁和埃克森美孚公司副總裁。在這個角色上，他對埃克森美孚全球煉油，供應和運輸活動負有主要責任。

「能源是不可或缺的產業」，Woods說。 「它促進了世界各地的發展和人類進步。我們的行業每天都會觸及數十億人的生活。獲得可靠和豐富的能源是使我們社會進步的許多領域的基礎」。

我們所生活的現代世界，是一個混合著電力，運輸，貿易，節省勞動的各種發明，以及深刻改善了人類健康的世界，這已經通過能源的廣泛使用使之成為可能。在沒有或很少有機會獲得現代的、可靠形式的能源的地方，還存在著貧窮，生計難以維持和過度的艱辛。

全球能源工業的巨大規模難以讓許多人理解。整個世界每天消耗的石油和液體燃料超過9200萬桶。 Woods補充道：「每秒可以生產超過1000桶。但是，當這些統計數據被放到提供給世界能源的眾多項目中的一個的背景下來看時，它就會變得很蒼白無力。例如，在加拿大東海岸，我們正在進行一個名為希布倫的項目。希布倫將需要五年的時間來建設，總花費將超過140億美元。它計劃在2017年啟動，在其30年的壽命過程中，將可能產生約7億桶石油，許多甚至還沒有被僱用的臨時工人們將把他們的畢生職業中的大部分花在這個項目上。然而，希伯倫的整個生產量，在當前全球消耗量下只能夠供應八天。」

這只是一個項目。為了滿足各發展中國家的巨大和日益增長的需求，該行業已經開創了許多創新技術和方法，它們足以和把一個宇航員送往月球的難度相媲美。考慮一下在墨西哥灣開始的超深水生產吧，需要在海上平台上向距離兩英里深的水中進行鑽井。從那裡，井口又需要在海底下精準的鑽出另外五英里。

Woods說：「我知道很多工程師做出了令人信服的例子，這比將人們送到月球要困難得多—這一點無可否認，他們就在我們的行業里工作。然而，我們的行業每天都會這樣做」。

但所有的努力，開拓精神和創新必須基於安全的前提下去做。當以這樣的規模進行項目時，發生事故時在生命，環境損害和費用開支上的代價都是巨大的。 「埃克森美孚的業務運營方式：安全，誠信運營和風險管理是一種文化，而不是一個優先事項。我們經常聽說，公司必須將安全作為首要任務。我們認為，對安全的承諾必須比簡單地作為優先事項更深遠」。

「一個公司的優先順序隨著時間的推移會變化，這取決於業務條件和其他因素。因此，對安全的承諾必須不僅僅是一個優先事項，它必須是一種價值—核心價值觀，它決定了所有層面的、所有時候的決策。每個公司都需要安全的運行，但偉大而持久的挑戰是要將這個願望轉化為實際行動」。

「答案不能僅僅從書面規則，標準和程序中尋找。雖然這些是重要和必要的，但只有它們還不夠。答案最終出現在一個公司的文化中，這些不成文的標準和規範塑造了思維，態度和行為。公司必須發展一種文化，在這種文化中，安全的價值被深深嵌入到每一個員工心中；它必須在每一輪次都得到加強，它必須堅持高於所有其他考慮。這是我們在埃克森美孚公司工作了很長時間得出的結論」。

「埃克森美孚安全文化發展的最重要的事件，可追溯到1989年和Valdez溢油。Valdez溢油是埃克森美孚發展中的一個低點。「這是一個創傷性事件，對所有相關人員帶來巨大的陰影，」Woods解釋說，「但它也是催化劑和轉折點，促使我們完全重新評估埃克森美孚如何理解，處置和管理風險。這並不是說，在瓦爾德茲之前，我們沒有認真對待安全。埃克森美孚公司已經運營了100多年，我們一直採取措施來保持安全的運營」。

「事實上，我們為我們的安全記錄感到自豪。我們認為，作為我們當時的安全信條，所有的事故和傷害都是可以預防的。像許多公司一樣，我們努力達到或超過所有的行業安全標準；我們對員工進行安全程序培訓，我們跟蹤衡量我們成功的測量指標，但是我們沒有全面和系統的方法來管理我們業務，就像我們今天做的那樣」。

「在20世紀90年代初，埃克森美孚公司採取了遠見卓識的方法。目標是徹底重組工作，使人、設施和環境的安全成為其所做的任何事情中一個不可或缺的組成部分。在這種方法中，安全不僅會首先提上日程，它還將滲透到規劃、開發和執行工作的每一個步驟和階段中」。

「這是我們公司踏上質量漫長旅途的開始」，Woods繼續說，「我們現在還在路上。我們知道，我們不能停止或偏離將事故降低為零的目標。我們當然還沒有達到那樣的水平，但我們取得了重大進展。正如我們現在取得的些許進步和經驗告訴我們的，埃克森美孚會繼續強調，對安全的改進必須由公司內部推動」。

「政府不會強加給我們安全文化，我們也不能買來安全文化。監管機構，專家和顧問們會提供有價值的建議，但對於一個要改變其文化的組織來說，變革必須來自由內而外，而不是由外而內。你不能買現成的安全文化。你必須自己動手」。

「所以我們開始了。我們開始創建一個框架，將我們的安全承諾變成可衡量的行動。今天，該框架被稱為操作完整性管理系統（簡稱OIMS）。因為OIMS是多面的，所以很難簡要描述。但這裡有個基礎原則，OIMS是一套嚴格設計的11點要素，用於識別危害和管理風險。其框架涵蓋安全，管理領導力和問責制，設施的設計，建造和維護，操作程序，應急準備，變更管理，績效評估以及對事件的全面調查等所有方面」。

「OIMS指導埃克森美孚的每個員工，以及我們的第三方承包商在世界各地的活動。隨著時間的推移，它已經嵌入我們所有層面的工作流程。通過OIMS，埃克森美孚監控，評估和衡量我們安全績效的各個方面。它的框架和標準在全世界內共享和溝通」。

「OIMS最大的好處之一是，它使得埃克森美孚— 一個在不同文化和地理區域經營的大型組織，在安全和風險方面管理具有統一的理念。您可以訪問世界上任何地方的煉油廠，實驗室，辦公樓或海上平台，並能立即與當地員工就安全實踐和期望達成統一」。

「我們期望我們的承包商有足夠的知識，能符合我們的OIMS要求」，Woods解釋說。「不是每個公司都有這種心態，但我們發現，當工作場所中的每個人都講同樣的安全語言，並且用同樣的標準工作時，會取得更好的結果。你可能聽說過「如果你不能測量它，你就不能管理它」（編者註：來自IBM郭士納），我們相信這是真的。這就是為什麼埃克森美孚在每一個業務層面，以各種方式測量和分析其安全性能的原因。我們記錄不僅是我們的事故，而是我們的接近失誤，我們知道這裡面每一個都應該有教訓」。

「我們還學習進行OIMS所需要的評估。重要的是，在埃克森美孚的這些評估不僅由受過培訓的安全人員執行，而且由來自我們全球運營的跨職能，跨地區團隊執行。這樣，所有員工都感覺到應對對方的安全負責。它還幫助員工將他們學習的安全知識帶回到他們的所在地和他們的社區」。

「然而，OIMS本身也僅僅是安全的一部分。即使是最好的安全體系也不是完全有效的，除非它們作為更廣泛的安全文化的一部分存在。埃克森美孚和其他能源公司使用了大量的設備—從混凝土，鋼管到超級計算機和深水潛水器，但歸根到底是人在應用和操作這些設備。他們的行為決定了安全性能」。

「從員工被僱傭的第一天起，埃克森美孚就開始灌輸安全的價值，努力創造一個安全行為被內化，強化和獎勵的工作環境」，Woods說。「安全文化始於領導，領導驅動行為，行為建立文化。領導者通過設定期望，建立結構，教導他人和推動問責來影響文化」。

「這就是為什麼OIMS的第一個要素是『管理層領導力和問責』。埃克森美孚管理者們將領導OIMS過程。對他們績效評估的一個重要部分是看是否成功地做到這一點。但是單獨的管理本身不能驅動組織的行為。要想讓安全文化深入人心，它必須根深蒂固的刻在整個組織里」。

「為了獲得我們所需要的安全，持續改進至關重要。在像我們這樣的行業中，全球每天24小時不間斷運營，對風險進行管理的需求永遠不會結束。即使是最好的安全框架，也應該被視為一項正在進行的工作，發展安全文化是一個漫長的旅程」。

「對於埃克森美孚而言，當25年前我們將全球安全框架落實到位時，這個旅程已經發生了變化。一旦該框架嵌入我們的組織，我們看到文化開始改變，我們的結果也在改善。這些年來，我看到公司的各級人士都開始明白：我們的安全系統是為他們而設的。他們認為，所有這些都是在保護他們自己，他們的同事和他們的組織」。

「如果一個組織沒有達到這樣的一種境界：每個人都擁有該體系並相信它，它已進入人們的內心和思想深處，成為他們作為公司個體的一部分，這種體系和安全文化就需要不斷演進。 我們經常使用埃克森美孚的慣用詞『無人受傷』來描述我們的安全目標，我們公司的一些觀察家質疑這一點，他們說這是不可能做到的；我們不同意這一點，它可以做到。我們如今已經有一些單位，它們以零傷害記錄運營了好多年」。

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