俄國南下印度洋

1775年，一份塵封五十年的遺囑被公佈於眾，使得一位皇帝的野心也隨之暴露無遺，他在遺囑里說:「不論誰繼承他的王位，都應該將領土向南推進到君士坦丁堡和印度」還揚言:「當俄國可以自由進入印度洋的時候, 它就能在全世界建立自己的軍事和政治統治。」這位皇帝就是俄國沙皇彼得大帝。

儘管遺囑的真實性多年來一直備受爭議，但有一點可以肯定，南下印度洋一直是彼得大帝和俄國的夢想。

由東斯拉夫人一手建立的俄國，一直雄踞在東歐平原，儘管瀕臨北冰洋，但在破冰船未被發明的年代，堅硬的冰層就像陸地一樣，使得俄國雖有廣袤國土，卻只不過是一個內陸國家，到彼得大帝時期，海權在世界格局中日趨重要，俄國試圖通過擴張實現由內陸國向沿海國的轉變，開始尋找出海之路。

1700年，彼得大帝聯合丹麥和薩克森等國，孤立瑞典，通過北方戰爭奪取了波羅的海沿岸，並在那裡建立軍事要塞聖彼得堡，從而獲得進入歐洲的海洋窗口，接著他又南下擴張，但進展並不順利，在只得到了裏海沿岸的一些土地後便撒手人寰。

此後他的繼任者繼續著他的夙願，1764-1792年，通過兩次俄土戰爭，葉卡捷琳娜女皇改變了原本黑海作為奧斯曼土耳其內海的不利狀況，吞併烏克蘭沿岸、北高加索地區和克里米亞半島，俄國開始在黑海確立它的霸權地位。隨著波羅的海、黑海相繼被打通，俄國通往大西洋的夢想得以實現，但彼得大帝南下印度洋的夙願卻似乎被束之高閣，在東西擴張取得顯著成效後，俄國開始劍指南方，力求打通暖水港，南下印度洋。

那麼，俄國為什麼要南下印度洋?原來，雖然已經擁有波羅的海、黑海和太平洋的出海口，但由於俄國疆域廣闊，所以這幾個海港相互很難連通，加之波羅的海有卡特加特海峽海峽，黑海有博斯普魯斯海峽，而由俄遠東進入中國東海進而直達東南亞，有對馬海峽的束縛，所以，俄國迫切想要得到一個沒有外國海峽限制，且能連通東西港口的出海口，而印度洋是符合這些條件的不二選擇，如果俄國能實現像彼得大帝說的那樣自由進入印度洋，那他的周邊格局將會發生翻天覆地的變化，俄國的艦隊可以從印度洋出發，與出動的黑海艦隊相互呼應，不僅能實現對中東的包圍，還能里外夾擊俄國世仇土耳其，使其腹背受敵。同時它還可以向東橫穿馬六甲海峽，北上連通俄遠東太平洋艦隊，從而實現對南亞東南亞以及東亞的包抄。當我們拉高鏡頭，放眼整個亞歐大陸，一張由印度洋港口和原有的巴倫支海、波羅的海、黑海、太平洋港口組成的點串聯起來的航線，像一張巨大的網，將牢牢網羅住這塊大陸，進而影響世界。所以自彼得大帝之後的歷代沙皇，都不遺餘力的奉行南下政策。

值得一提的是，彼得大帝的遺囑不僅只表明了空洞的野心，還為後世提供了三條切實可行的路線，一條是從黑海經土耳其的博斯普魯斯海峽到地中海；第二條是從南高加索經伊朗到波斯灣；第三條是從中亞經阿富汗到阿拉伯海。第一條路在葉卡捷琳娜攻佔黑海後，到達地中海的目的基本實現。而剩下兩條，則為俄國南下指明了擴張路線。

一戰前，英國對德國的海軍擴建深感不安，沙俄亦不想巴爾幹的利益被奧匈蠶食，均無意在亞洲繼續投入精力的兩國於是在1907年簽訂協議：伊朗北部約79萬平方公里為俄勢力範圍，東南部約35萬平方公里為英勢力範圍。1911年，沙俄更是趁人之危，在伊朗立憲革命時期，直接佔領伊北部區。然隨著羅曼諾夫王朝的覆滅，形式風雲突變，伊朗的軍事、財政、關稅等權利均被英國掌控，由波斯通向印度洋的路線走不通，沙俄同步進行著穿過中亞南下印度洋的戰略。

19世紀中期後，沙俄謀奪中亞的意圖已昭然若揭，其宰輔戈爾恰科夫甚至公然宣稱：沙俄為保衛邊境安定，不得不征服正在劫掠俄國人的中亞游牧民族。1865年，切爾尼亞耶夫少將率1900餘俄軍侵入浩罕國，1868年，俄突厥斯坦總督考夫曼率3500餘軍隊進攻布哈拉汗國，拔除重鎮撒馬爾罕……然而，英國仍然是沙俄獲取暖水港的攔路虎。就英國而言，沙俄如自陸路經略印度，不論自何方向都繞不開興都庫什山脈橫貫全境的阿富汗，如能扶植一個掌控阿富汗全境的傀儡政權，則是對南亞次大陸最有效的屏蔽保護。而野心勃勃的沙俄欲謀奪印度洋出海口，更對阿富汗極盡拉攏。當英國拒絕阿富汗巴拉克宰王朝多斯特·默罕默德奪取錫克帝國白沙瓦的要求後，阿富汗倒向沙俄，直接促使英阿戰爭的爆發，但興都庫什山卻成了兩者不可逾越的障礙。由此，經過與英帝國力量的反覆碰撞、拉鋸和對峙之後，俄國的南向擴張最終止步於黑海－高加索－裏海－伊朗阿富汗北部邊境－瓦罕走廊一線，幾百年的南下擴張也只得在此望洋興嘆了。

然而，本以為再也無法實現的南下政策，卻在勃列日涅夫統治的蘇聯時期出現了轉機。50年代，阿富汗與巴基斯坦圍繞著普什圖尼斯坦問題發生了嚴重的爭執，兩國戰火一觸即發。蘇聯抓住這一有利時機，在這一問題的立場上力挺阿富汗，趁機打擊親美的巴基斯坦，一下子把阿富汗拉入了蘇聯的懷抱。1978年，蘇聯扶植人民民主黨親蘇派領導人塔拉基發動政變，在克格勃的策應下，塔拉基成立革命委員會，由他擔任主席兼總理，改國名為阿富汗民主共和國。由此，一個親蘇政權在通往印度洋的通道中建立。但好景不長，1979年，反蘇領導人阿明出任總理，蘇聯企圖聯合塔拉基搞掉阿明，但阿明卻捷足先登發動政變，處死了塔拉基，自己兼任總統。

蘇聯如鯁在喉，眼看自己經營多年的戰略要地就這麼付之東流，勃烈日涅夫心有不甘，於是，在他一聲令下後，蘇軍於1979年12月27日突襲阿富汗，塵封已久的南下戰略也搭乘入侵阿富汗的快車，直奔印度洋。入侵僅僅一周左右，蘇軍就佔領了阿富汗全境，阿明政權立刻土崩瓦解。

時任蘇軍副總參謀長的阿赫羅梅耶夫元帥認為佔領阿富汗後，蘇軍應該乘勝前進，一鼓作氣佔據巴基斯坦西部，使蘇聯得到自沙俄時期俄國人就想獲得的印度洋的出海口，這樣就可以一勞永逸地保持蘇聯在全球的戰略地位，但也許政治家思維有別於將軍，蘇聯最高領導人的勃列日涅夫最終沒有同意阿赫羅梅耶夫元帥的這一建議，要知道當時蘇聯正處於冷戰期間的蘇攻美守階段，錯過了這一寶貴的時機蘇聯就失去了獲得印度洋出海口最後一次機會。

僅僅10年之後的1989年2月15日，隨著駐阿蘇軍司令格羅莫夫最後通過蘇阿界河，蘇聯就這樣因為不堪阿富汗的山地游擊戰而撤出了這一帝國墳場。此後，俄國軍隊再未踏上南下之路。

而前幾年，伊朗駐俄大使薩納伊的一句話，使得俄羅斯破滅已久的南下夢想又重新燃起希望，他透露，俄羅斯與伊朗正討論共同在伊朗建設裏海—波斯灣大運河。該運河建成後，俄羅斯將獲得繞過土耳其海峽和蘇伊士運河，直接進入印度洋的最短航線，並可能改變中東地區的地緣政治格局。確實，蘇聯解體後的俄羅斯，要想繼續南下印度洋的夢想，伊朗可能是最近的路線，因為隨著蘇聯的解體，中亞已經不再是領土，原本只需跨越阿富汗和巴基斯坦兩國進入印度洋，現在就得加上中亞五國，所以，裏海—波斯灣大運河如果排除地形的不利因素，是一條不錯的選擇。但後來，伊朗官方又對薩納伊的話進行闢謠，使得這一計劃沒了下文。

「當俄國可以自由進入印度洋的時候, 它就能在全世界建立自己的軍事和政治統治。」今天，我們依然能從彼得大帝的豪言中讀出一代英主的雄心壯志，但現實總是事與願違，幾百年的南下擴張並沒有讓俄國通向印度洋，儘管曾經可能只是一步之遙，但國際布局不容許悔棋。當然，時代在變遷，對於今天相對和平的國際格局來說，以開放取締武力擴張，以共同發展代替相互對抗，或許才是當今時代的潮流。

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