判斷人性，我們到底應該有多少個視角

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1.

4.21日，北京一個下雨的日子，一個我不得不出門赴約的日子。

中午12點，一輛850路公交車剛駛出幾站地，不大的一個轉彎後，一個人如一匹蠻牛般從外面的公交車站沖了上來。

男子拿著自己的摺疊電動車直接衝過保安的攔截上了公交車。車內保安一看到男子手中提的東西，頓時驚慌。

雖然今天是個下雨天，但是北京屢出火災的新聞，讓電動車已經成為公共交通中的大敵，畢竟危及生命的事情，誰都不敢馬虎。

被攔截後，男子首先打出感情牌：「說自己是一名代駕司機，要是沒有電動車他怎麼給人家代駕，電動車都能上地鐵、火車，為什麼就不能上公交？」

司機等工作人員再次提醒該男子，公交車上不允許攜帶摺疊電動車，要求他立即下車。

男子覺得電動車摺疊後不大，不佔地方，再說今天在這種天氣怎麼可能會發生不好的事情。所以就一直僵持著不肯下車。

2.

剛開始，大家並沒有什麼埋怨，靜靜地等著，時間越拖越久，漸漸的大家開始有了議論，有些人開始盯著手機屏幕的時鐘，很明顯有著急趕時間的人。

然而代駕司機還在「據理力爭」，覺得車上的乘客不懂得換位思考，依然不肯下車，最後乘務員只好選擇報警，這時候車上帶著怒氣的聲音越來越多。

有人說：如果因為你我的火車誤了點，你要怎麼換位思考，還有人說如果因為你我上班遲到了扣錢你賠嗎？

這個時候，我還是很理解大家的心情的，因為此時的我心裡也很著急，畢竟跟別人約定好了時間，遲到總不是什麼好事。

代駕司機可能也意識到如果警察來了，自己應該討不到什麼好處，爭執了半天還是認命的下了車。

3.

如果事情到此就結束的話，可能這篇流水賬一樣的文章就不會出現了。

代駕司機下車後，一頭髮半白的大爺突然開始像車乘保安發難：「你既然知道這個電動車不能被帶上來，為什麼不攔住他，還讓他上車，你這是失責，嚴重的不負責任，我可以投訴你。」

大概有三四分鐘，這位老人一直在責怪保安為什麼不攔住他，害他被耽誤了那麼久的時間，語氣比起斥責代駕司機還要更甚。

人吶，就是經不起宣動，有人起頭，就會有人附和。

這位老人話還沒落下，就有兩人緊跟著責備起保安，雖然有幾句我確實沒聽懂說的什麼，但責備的語氣還是不難聽出來。

4.

如果非要給保安制定一個罪名，就真的是失職嗎？

非要保安極力阻止，用身體擋住門或者用肢體把代駕司機推搡下去，這樣才不算失職？？？

好吧，我們就假裝這件事發生了，保安真的把他推搡下去了，代駕司機和車之間這麼近的距離也沒辦法特別快的起步，代駕司機真的就能放棄？？？

如果不幸的發生了肢體衝突，到時候責備保安的人會站出來為他說話？這些問題一個接一個的在我腦子裡回蕩。

而關於電動車是否能帶上公共交通工具，早在《禁止攜帶易燃易爆等物品乘坐地鐵的通告》，就已將摺疊電動車列入「可能影響乘客人身安全的物品」。

摺疊電動車配置有腳蹬及支撐架等尖銳突出部件的，禁止攜帶進站上車，以避免因人多擁擠或列車運行晃動，導致摺疊車的尖銳部件刺傷乘客、損壞公共設施。

有人說：在確保安全的前提下，允許摺疊電動車上公交，也是一個便民之舉，能鼓勵更多人選擇公交出行。

有人說：規定是死的，人是活的，像這種天氣不好情況下還堅持規定的人好沒有同情心。

但也有網友支持公交拒載：電動車摺疊後，腳架等尖銳部件；電動車內的電瓶有沒有質量保證，會不會在行駛中收到碰撞發生爆裂都有可能傷到其他乘客，公交公司規定不允許帶上車，也是為其他乘客的安全考慮。

那「摺疊電動車到底能不能帶上公交呢？」「對於這種事情我們是要人情還是要法情？」

最後給大家分享一句話：人有兩隻眼睛，全是平行的，所以應當同等看人；人的兩隻耳朵是分在兩邊的，所以不可偏聽一面之詞；人雖只有一顆心，然而有左右兩個心房，所以做事不但要為自己想總結世界經典電影，也要為別人想。

規定我們要遵守，人情我們也要有，但不要盲目。