郵輪票到底是提前買？還是等尾艙？早鳥VS尾艙

今天有小夥伴諮詢船票，截出的圖，是今年1月喜悅號的尾艙價，

迷你套，每人才1千多的價格，

對比現在、5、6月份，國內母港出發的航次價格，

真是令人無限唏噓感慨啊。

那麼關於船票，這個經典的問題又來了，

到底是提前購買早鳥票合適？

還是等最後的尾艙價合適？

星姐今天針對國內出發的航線，跟大家來分析下。

郵輪船票，跟飛機票價類似，

會受到季節、氣候、航線、節假日、客源市場、母港同類郵輪競爭度等等各方各面的影響。

波動時時存在，一般的賣家，

給出的票價，也只是當天有效，

只不過郵輪船票的波動，可能並不像機票那麼大幅度，

畢竟相比郵輪而言，飛機班次頻率要多得多，變化要更加複雜。

機票浮動日曆

動輒半價的折扣，郵輪還沒那麼壕

那麼想玩郵輪，到底該何時出手買票？

早買怕虧，晚買怕沒，真是糾結！

星姐覺得，還是要看每個人不同的具體情況。

上班族

如果你是一年到頭節假日固定，假期掰著手指就算得過來的朋友，

那麼還是儘早計劃安排出行日期、儘早查看確定郵輪船期。

畢竟公眾節假日的船期、船票，還是相對有限，

而全國朝九晚五、正常休假的上班族，還是佔到絕大多數。

稀缺的東西，不用星姐說，越到最後價越高，

可以持續關注心儀的郵輪公司官網，或公號，

航期一旦放出來，該挑該揀的，不要猶豫，

如果有力度大的早鳥促銷，那就更要手快了。

現在各大郵輪公司都開始意識到包船、半包、切艙的弊端，

廣義銷售渠道的拓展、縮短與郵輪客距離，直接對話，

掌握更多真實有效需求，是各大品牌都在努力的方向。

所以平時也可以多關注郵輪公司的官網、公號、圍脖等等，

說不定就有比OTA、旅行社更加合適的產品呢......

《如何獲取廉價的郵輪船票？你會了么？海外篇》

時間自由人士

出門旅行，最好的情況，不外乎有錢有閑，

如果能佔到其中一條，時間可以自由安排，也算是非常幸福的了。

這樣的朋友，就不一定非得去湊公眾假期的熱鬧了，

你大可以根據自己的出行喜好，

來挑選各大郵輪、航線目的地、不同類型艙位......

時間的靈活性，也意味著更多的選擇餘地，

你可以選擇不參加早鳥活動，也可以選擇等待尾艙。

但星姐建議，要設立自己的價格標準。

聰明的郵輪消費者，應該清楚地了解，

什麼樣的郵輪，大概值多少錢的價位。

一味地追求低價，很可能就會選錯船，

而低價郵輪上提供的服務、產品，並不符合自己與家人出行遊玩的標準，

只會整體拉低郵輪旅行的體驗感、滿意度。

雖說郵輪旅行相對來說，更加適合懶人模式，

但出行攻略還是很有必要的，多查、多學、多了解，才能帶來更理想的旅行體驗。

《在郵輪上如何吃回成本？打開郵輪玩樂的正確方式》

《如何挑選郵輪房型最省錢》

《郵輪娛樂怎麼玩最盡興？》

《郵輪人最常中招的11大誤區》

為何最近的郵輪船票漲幅這麼大？

而像今年的郵輪市場，明顯不像前些年爆髮式的增長，

特別在最近天氣轉暖，逐漸進入夏季以來，表現特別明顯。

各大郵輪的船票，都有一定程度的回升，

往年郵輪集中扎堆、惡性競爭、降低票價的局面，似乎一去不返了。

翻看攜程的價格日曆，往日的低價不再

到了7月暑期，更是直線上揚

各大郵輪品牌也更加理性地安排調度，在亞洲航線的郵輪船隊，

郵輪供給數量減少，熱度著實已經降了下來，

母港市場上，不管是走超高性價比路線的低價郵輪，

還是一直打出「奢華體驗」廣告，實則走大眾豪華路線的大型郵輪，

都在逐漸找回自己的位置，回歸更加理性、實際的船票價格，

可能短期來看，消費者似乎難以再嘗到，以往豪華船 尾艙價的甜頭了，

但長遠來看，無論是對消費者，還是對郵輪公司，整個產業，

這種價格上的理性回歸，無疑是個正面積極的訊號。

遊客一方

雖然短期內，遊客對於郵輪的期望值可能也會逐漸提升、

對航程體驗的滿意度要求也更高，

但長遠來看，對於國內郵輪文化普及大眾、

郵輪玩法深入人心，是有著正面作用的。

郵輪公司

而價格的回歸，對郵輪公司來說，

無疑是品牌在這一市場上，可持續發展的基礎，

船上運營、船下對接、港口支持各個方面的發展環境與成長空間，

也變得更加寬鬆、充滿更多可能性。

當然這一切，要在不斷提升對市場探索、管理精進的基礎之上。

《郵輪公司哪家好 全球各大權威排名教你看》

漲價並不是壞事，而且並不代表，漲上去了，就永遠不會再跌下來，

所以做聰明的郵輪客，才能掌握更多先機。

你怎麼看待郵輪船票漲價呢？

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