坐后座還得劈腿，知道汽車後排座位前為什麼會有凸起嗎？

05-15

開車的人可能體會不到，但是坐車的人經常有這樣的體會，在後排座位之前往往都有一個凸起，兩個人還好，如果是三個人就極為不便，中間那個人還得劈腿，把腿張開，讓凸起進來，用戶體驗非常不好。因此，很多人都認為這個設計完全多餘，為什麼不去掉呢？這究竟是為什麼呢？今天，我們就來說說這個事。

如果你去4S店買車，問銷售人員為什麼會有這個凸起，他們往往會說，這是為了加強車身的剛性，這是因為在凸起兩邊都加了一條鋼筋。如果他們真的這麼說的話，你聽聽就行了，千萬別當真，有沒有鋼筋不是由凸起決定的。其實，為什麼會有這個凸起？原因主要是以下兩方面。

第一，為排氣管騰出空間。

現在大部分轎車都是前置前驅，當然，部分高級轎車除外。所謂的前置前驅就是發動機在前面而且是前輪驅動，因此，這也就不存在傳動軸的說法。唯一具有說服力的是給排氣管騰出空間，為了是底盤看起來更加平整，也就只能犧牲車內空間了。

還有一點大家也許注意到了，雖說都有凸起，但是這個凸起也有高有低，這是什麼原因呢？雖然有排氣管大小的原因，但這不是主要的。很少有人注意到，歐系車的後排凸起往往會比日系或者國產車高，以後大家可以留意一下，看看到底是不是這樣的。其實，歐系車這麼設計是有法律因素的。在歐洲法律明確規定，汽車的排氣管不能和地面太近，原因是排氣管溫度過高會對汽車底盤下的草坪造成傷害。看看人家歐洲的環保意識，再看看我們，為什麼差距就這麼大！咦？為什麼要把車停在草坪上呢？不管了，反正有這樣的說法。

第二，為了汽車底盤的兼容性。

後排座位設計凸起其實不單單是為了排氣管，還有一個原因就是為了保持汽車底盤的兼容性。同樣一個品牌的車，可能在國內外它就有不同的版本，前驅、後驅、四驅（如果是後驅或者四驅，那麼這個凸起就是為了放傳動軸）都有可能，廠家不可能為了不同的版本也設計出不同結構的底盤，那樣成本太高了，也沒有必要。所以，就設計出了一套兼容的底盤，什麼樣的版本都適合。

現在，大家都明白導致你劈腿的原因了吧。沒辦法，繼續把腿張開吧。

?好了，關於後排凸起的原因就說到這裡吧。如果有更多關於汽車養護的問題，歡迎關注紀師傅的同名微信公眾號（紀師傅說車），大家相互交流。

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