駕校被互聯網顛覆的時候到了？

安道利談駕校管理 六問六答

1、問：互聯網駕校萌萌學車的倒閉，是否意味著互聯網駕校顛覆傳統駕校以失敗告終？

安：萌萌學車的破產揭示了純平台式互聯網駕校是不可持續的真相。還有很多與萌萌學車模式有差異的互聯網駕校在摸索。

2、前段時間豬兼強被多次曝光，氣勢洶洶的互聯網駕校搞了好幾年了，為什麼沒有出現像滴滴一樣的互聯網駕校？

安：滴滴的出現與壯大有兩個原因，一個是有需求，一個是他掌握了可控性。而目前的互聯網駕校只看到了需求沒看到可控性。萌萌學車是失控了導致破產，豬兼強即使宣稱全直營、非掛靠。最終還因失控了被投訴曝光！

3、問：那麼互聯網駕校是否都會出現這個可控性問題？

安：只要是平台性質的互聯網駕校都會出現這個問題，而且是個死結。一切以滴滴為模板的互聯網駕校都會披著互聯網外衣的偽互聯網駕校。

4、問：幾乎所有互聯網駕校都遠宣稱打造駕培行業的滴滴，你這觀點豈不是把所有互聯網駕校都得罪了？

安：有一種互聯網駕校可能會找到思路，現在有些駕校自己搞的互聯網駕校。這種互聯網駕校名義上是獨立的，實際上是駕校下屬的，實質上他對駕校的教學與服務是可控的。

5、問：上述觀點是說+互聯網才行，互聯網+行不通嗎？

安：不是這個意思，不管互聯網+，還是＋互聯網，只要解決了可控性這個問題，就解決了互聯網駕校的瓶頸，就是可持續的。否則可能會淪為一個概念。

6、問：傳統駕校既然能做到可控性，會不會誕生大量傳統駕校下的互聯網駕校？

安：傳統駕校的經營管理思路與傳統駕校是不同的，不會大量出現傳統駕校涉足互聯網，但肯定會出來一批。這種互聯網駕校將會依託駕校，在區域內存在。其他互聯網駕校唯有探索出與傳統駕校緊密合作的路子才能做起來。只有合作不行，關鍵是緊密。因為如果不緊密就意味著鬆散……

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