修車的人一般會買什麼車？

05-14

汽車的選擇很多，不同品牌不同型號大大小小什麼樣的車都有。選一輛車的時候基本都是根據自己的需要來決定。但是普通人並不是非常專業，對於汽車的好壞可能並不能真正的了解。汽修行業的從業人員算是汽車行業里的專業人士了，或許我們可以從他們這得到一些選車的貼士。剛好小編我認識一些汽車行業的從業人員，今天就來講一下吧。

筆者我的母親在多個，注意是多個汽修從業人員的推薦下，現在也對日系車型開始動心。的確很多汽修人都認為日本車皮實耐燥。可靠性高是他們選車的標準之一，所以到了工作車的選擇上，很多人都會選擇日本車。我有認識的開廠老闆平時開一輛老的奧德賽裝貨裝狗載人樣樣精通。我認識的不少從業工作者是開天籟的。也有選擇力獅的，有時候客人來修車力獅就會被借走當代步車。

當然還有一點是不可忽視的，那就是單品牌的汽修工作者，比如4S店的修車員工。他們基本上會選擇自己品牌的車型，道理很簡單。他們的車壞了維修很方便，自己精通，零件又好找，資源豐富，何樂而不為呢。

汽修工作者很多都會選擇二手車而不是新車，因為二手車價格低，維修保養自己也方便做，為什麼要選擇價格昂貴的新車呢？二手車在用車成本上更加低廉。

我認識的很多汽修行業的人都非常熱愛賽車運動，他們比一般人更了解賽道，經驗更加豐富，玩車的圈子也更加廣。對於這些人，他們需要一些好開的車，也就是性能車。

我先來列舉一下吧其中的一些。

選擇福特的性能車的有不少，嘉年華ST，福克斯ST及RS都有不少從業人士擁簇。因為福特，特別是歐洲部門對於底盤調校非常在行，福特車型的底盤操控感都非常不錯，非常有樂趣。近幾年來福特的性能車也爭相進入中國。筆者個人也開福特。

當然提及性能車日系車也不能落下，86&BRZ，以及GK5等都有很多人選擇，這些也都是非常好開的車。同時保有量相比福特大了許多，所以改件也更多，汽修廠的人改裝也比較方便。GK5改落場賽車非常多，不僅是因為賽事多的關係，與其本身價格實惠，操控性好，發動機好也有很大關係。

大眾車型也有很多，同樣也是因為配件多，改件多，玩家多，修理改裝也更加方便。在直線加速上大眾的車型，包括奧迪絕對是最快的，發動機高效，皮實，經得起大馬力的程序。

還有一些情懷車型，比如老寶馬，從業者玩家也有很多，從E46到E85硬頂Z4都有人玩，因為早期的寶馬操控都非常直接，對舒適性並不是特別注重，所以開起來都非常有意思。本田更不用講了，高轉VTEC，不少人都喜歡。

所以總而言之，汽修人員的用車條件和環境和普通人並不是非常相似，不能完全參考她們的選擇，畢竟在維修保養上他們比起一般人更加便利，這也是為什麼很多人都會選擇老車而不是新車。但我們可以看到的是他們會選擇一些日系車型，在長時間的使用下或許的確日系車的可靠性更高，這點我們可以參考一下。