由機票海淘，談價格歧視與退改簽

"機票海淘" 了解一下？順便看看退改籤條件也不一樣

知乎上寫買機票，坐飛機很久了。如果問普通消費者，「影響機票價格的因素有哪些？」，大部分人都會回答這三大因素：提前多久購票，淡旺季，團隊與散客。這些因素固然正確，表面上他們區分的是不同的消費者，提前1個月和提前1天買票的折扣不同，春運期間一票難求只能咬牙買全價票，這些都讓消費者勉強接受。

這些都屬於「價格歧視」的範疇。在之前的 專欄文章 中，筆者指出，攜程飛豬等機票代理OTA網站本身無法左右航空公司掌握價格的直接工具：艙位即「杯型」。然而航空公司對消費者進行價格歧視，或者說產品細分的工具遠不止這些。

「機票海淘" ：航空公司針對不同市場的消費者，制定了不同的價格體系

「海淘」即海外淘寶，是中國消費者應對價格歧視最常見的做法。「海淘」的原因有二，一是某些國家的匯率與稅率有明顯優勢，形成了明顯的價差；另外一個也是最為主要的，是商家針對不同市場的消費者，制定了不同的價格體系，進而形成了明顯的價差。

在「機票海淘「上面，通常是兩種因素共同起作用，但後者為主。造成這種現象的根本原因是航空公司在實行價格歧視。

例如，某航空公司在某日的班表有3班北京直飛美國洛杉磯的航班，在其中國官網以及手機app查詢，只有一班下午3點的直飛航班銷售，其餘兩班均無法查到（這個例子在某航網站上是反覆出現的，但是哪一天出現目前看不到規律。可以看到基本上每周六都是這樣，至於說是不是某航因為787-9的引擎問題，應該不是）

在該公司的北美區域官方網站查詢，3班直飛航班均有。至於那兩個航班被雪藏的原因，與他們便宜很多是巧合還是巧妙，這裡無法下結論。

在第三方機票代理OTA網站查證，似乎可以確認該航空公司面向不同國家，即不同市場的消費者實行了價格歧視戰略

相反，在該航空公司中國官網及手機app查詢，同一天北京南昌的直飛航班有打折機票出售。但在北美官網查詢，就只有全價機票了

機票價格如此懸殊的同時，退改簽規則也跟著渠道走。

面向中國消費者的票價，退票手續費為1300，改簽手續費也為1300，差價另算；面向代理的票價貴了幾十塊，退票手續費漲為2000元，改簽手續費卻降為1000元；而另兩班被」雪藏「的航班，退票手續費與改簽手續費也是2000/1000元。

當然，航空公司實行價格歧視的同時，也對價格歧視進行了保護：聯程機票必須按順序使用，購買長春-北京+北京-洛杉磯的聯程機票，不能從北京直接上飛機去洛杉磯，必須按照順序先用掉長春-北京段。為此，經常有消費者大呼航空公司店大欺客，怒斥「買了西瓜和芝麻，丟個芝麻還不行」？

針對不同需求的消費者進行價格歧視

還以上述國際機票為例，若在上面的航班前面加一段長春到北京的航班，被雪藏的兩個航班又出現了。而且這時候三個航班的價格反而又一樣了

在機票代理OTA網站，三個航班的價格與退改籤條件再次發生變化。此時，便宜的機票反而有更低的退改簽費用

當然，航空公司實行價格歧視的同時，也對價格歧視進行了保護：聯程機票必須按順序使用，購買長春-北京+北京-洛杉磯的聯程機票，不能從北京直接上飛機去洛杉磯，必須按照順序先用掉長春-北京段。為此，經常有消費者大呼航空公司店大欺客，怒斥「買了西瓜和芝麻，丟個芝麻還不行」？

航空公司應該正視不同渠道分銷機票的差異

對旅客精準細分，制定翔實的價目表，並不是航空公司或者機票代理OTA網站近年來武裝的新武器，也並非「大數據」這麼高大上，這一切都是傳統經濟學的「價格歧視「理論。事實上，OTA網站也並沒定價大權，無論是艙位即「杯型」的供給，還是價格表的制定都由航空公司把控。

對機票實行價格歧視，有所謂渠道因素，即代理商的確能夠在特定情況下拿到一些特殊票價，也有許多消費者看起來無法理解的」多飛少花錢「。

從經濟學角度來看，價格歧視並不是簡單的商家對消費者價值剩餘的榨取。以機票與火車票為例，高鐵票不實行價格歧視，淡季時消費者就會高呼」還不如坐飛機「。相同需求下，對低收入群體與價格敏感群體來說，價格歧視倒是件好事情，畢竟買張2000多塊10小時的機票就可以去洛杉磯真海淘了，卻只能買張往返的高鐵票從北京到昆明。」貨比三家「在互聯網時代依然存在，但貨比三家的精力成本大大降低。據筆者了解，目前我國民航主管部門明文規定，機票代理OTA網站不得收取機票票款以外的額外費用，所以要留意不同渠道的退改簽費用，特別是所謂的」起飛前退票手續費」與「起飛後退票手續費」。

筆者認為，商家飽受」大數據殺熟「非議的主要原因，是未能正視，引導價格歧視這一經濟學市場規律，未曾使用大數據進行價格歧視，反被貼上了殺熟的標籤。消費者對價格歧視本沒有什麼怨言，不僅沒有抵制反而對海淘樂此不疲。就機票而言，航空公司應當正視不同渠道分銷機票的差異，提示消費者價格與退改籤條件的關係；也應當認可代理商的分銷作用，畢竟代理商展示的低價，是價格歧視的補充，價格歧視的初衷也是追求自身利益。

首發 新浪財經專欄

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