搞定多聯機兩大用戶痛點，格力電器手握18項「國際領先」

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9月27日，格力電器再傳喜訊，由中國工程院院士江億、中國科學院院士何雅玲、空軍工程設計局研究院羅繼傑、合肥通用機電產品檢測院院長李江、重慶大學教授胡致遠、清華大學教授石文星等13名權威專家組成的科技成果評估小組一致認定：「基於大小容積切換壓縮機技術的高效家用多聯機」產品為國際首創、達到「國際領先」水平；「面向多聯機的CAN＋通訊技術研究及應用」達到了「國際領先」水平，該兩項技術分別解決了家用多聯機和超大型多聯機組在各自領域的最大消費痛點。至此，格力電器已成功攬下18項「國際領先」技術。

成功解決多聯機頻繁停開機世界性難題

2017年暖通行業5大機構分析報告顯示，目前多聯機的銷售額佔中央空調總額的比例已經過半，成為中央空調市場發展最快的品類。其中，家用多聯機和超大型多聯機組的表現最為突出，家用多聯機銷售額增速甚至超過40%。但是在筆者看來，無論家用多聯機還是應用於大型樓宇的多聯機，在實際使用過程中仍存在技術瓶頸。

根據大數據研究發現，中國家用多聯機用戶的使用習慣是晚上多於白天且大多數運行時間處於低負荷條件下，但是多聯機負荷設計基於全屋熱負荷，因此壓縮機排量較大，低負荷條件下運行時，由於壓縮機最小輸出大，非常容易出現到溫度點停機的狀況。這樣一來，多聯機就失去了變頻機所擁有的調節優勢，變得像定頻機一樣不斷開停機，由此導致房間溫度波動大、舒適性差、能效不佳。

對此，格力研究人員創新性地研發出基於大小容積切換技術的新型壓縮機，該壓縮機可以根據系統負荷情況選擇運行模式。在低負荷運行模式時，僅小容積氣缸運行，大容積氣缸卸載，這時壓縮機的最小輸出值大幅降低，從而提高舒適性和能效。在高負荷運行模式時，兩個氣缸同時運行，滿足大負荷需求。由於壓縮機氣缸容積可以改變，從而實現了低負荷下能效的提升以及最小輸出值的下降。據格力電器有關負責人介紹，研究人員通過無數次的計算和實驗研發出了「大小容積切換高效壓縮機技術」、「可靠的容積切換技術」兩大核心技術，並將這兩項核心技術應用在了家用多聯機上，成功研發出「基於大小容積切換壓縮機技術的家用多聯機」，成為全球首創。

該項目成功解決了多聯機低負荷輸出頻繁開停機以及低負荷輸出能效差問題。經鑒定，以16kW機型為例，實現了單開1P室內機最低輸出達系統額定能力的5%，且此時能效高達3.55，10%輸出能效高達4.25，低負荷效率提升了130%，提升了舒適性，整體能效更高。也就是說，家用集中空調即使只開一台室內機，用戶也能充分享受到變頻空調帶來的舒適與節能。

成功將汽車通訊技術運用於空調領域

新任珠海格力電器股份有限公司副總裁、總工程師譚建明對筆者表示，隨著多聯機在大型商用市場快速發展，除產品自身性能及能效外，不僅要能實現智能集中控制和管理，對多聯機的控制網路搭建要求也更高。據筆者了解，目前市場上多聯機品牌均使用的是RS485或者Homebus通訊方式，該兩種方式屬於主從結構的通訊方式，存在集中控制響應速度慢、通訊穩定性差易受干擾以及可擴展性差、很難接入新設備等問題，嚴重製約多聯機行業快速發展。

針對這一行業難題，格力創新地將汽車和工業領域的串列通信協議用在了多聯機上，成功研發出「面向多聯機的CAN＋通訊技術研究及應用」。CAN（Controller Area Network）中文名稱為控制器區域網，原是應用於汽車和工業領域的串列通信協議，為使之能夠適應多聯機在設計、工程安裝使用的要求和特性，格力研發團隊在無極性通訊、設備標準接入、多級擴展、可靠性等方面進行技術攻關，並成功將應用在多聯機系統上。只需數秒，便可完成大型多聯機系統上百個節點的地址自動分配，實現網路的自組網，免調試，維護簡單，運行可靠的特點。

經過鑒定，多聯機的CAN+通訊技術目前是業內最大容量的通訊網路，單套製冷系統最多可接入80台內機（常規多聯機最多接入64台），總通訊距離最遠可達2000米。通用開放的通訊協議，使得多聯機能夠自由靈活地接入新的設備（熱水、地暖、新風及光伏空調等），無需對原有系統進行大的改動。在速度方面，經認證，256台內機情況下只需6秒就可完成地址自動分配（常規的需要十多分鐘），讓多聯機組的安裝、調試和維護更為便捷。

通信領域專家、重慶大學教授胡致遠對此評價，我從未想過CAN協議會應用在空調領域，因為這需要很複雜的系統設計改動，但是CAN協議的可靠性和響應速度極佳，一旦成功應用，將對空調行業的通信技術實現質的飛躍，並且由於該協議出色的開放性，將為後續智能通信網路搭建打下了基礎。

在筆者看來，CAN通訊技術的成功應用，體現出格力電器對掌握空調行業各領域核心技術的重視，並且具備從事多聯機大型商用組網領域底層技術研究的實力。更為關鍵的是，該兩項技術均是基於大數據分析後掌握的用戶痛點，這意味著格力電器以大數據分析為依託的新型技術驅動戰略體系正在搭建。