禁售燃油車？趕快來看看這些熱門車型的新能源版本吧！

據悉，在天津舉辦的2017中國汽車產業發展論壇上，工信部副部長辛國斌表示，工信部已啟動相關研究，將會同相關部門制訂我國停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

作為一個傳統燃油車銷售大國，儘管讓燃油車退出市場像一件遙不可及的事情，但不得不說的是，隨著環境保護觀念的日益加強以及節能減排意識的逐漸增強，在市場上已有越來越多的車型開始推出混動版本或者純電動版本，以開始適應市場發展的需求；其中，自主品牌亦十分用心。那麼，下面讓我們一起來看看，在自主品牌車型中到底有哪些熱門車型有新能源版本吧！

榮威RX5

衍生版：榮威ERX5+榮威eRX5

榮威RX5在SUV市場躥紅的速度大家有目共睹，作為一款爆款車型，榮威RX5承擔了上汽乘用車的銷量大任。當然，它也不負所望，用月均1.7萬輛左右的銷量為上汽總體銷量做了不少貢獻。

就在今年6月份，榮威RX5電動版——榮威ERX5正式上市，純電動版車型指導價27.18-29.68萬元，補貼後售價為19.88-22.38萬元。除此之外，榮威RX5還有插電混動版車型——榮威eRX5，指導價26.59-28.59萬元，補貼後價格為20.99-22.99萬元。

值得一提的是，作為榮威RX5的純電版車型，榮威ERX5搭載的三元鋰電池的能量密度超過了130Wh/kg，在享受國家正常補貼的基礎上，還獲得了1.1倍電池補貼，這是目前唯一一款獲得國家電池1.1倍補貼的車型。與此同時，榮威ERX5以48kWh的電量實現了綜合工況320km、勻速工況超過400km的續航里程的成績，實力不可小覷。

艾瑞澤5

衍生版：艾瑞澤5e

毫無疑問，艾瑞澤5是自主品牌緊湊型家轎中的銷量佼佼者。艾瑞澤5以高超的性價比優勢，贏得許多消費者的喜愛。而在今年成都車展，艾瑞澤5純電動版車型艾瑞澤5e正式上市了。

艾瑞澤5e共有智尚版、智享版、智酷版三個車型，官方指導價分別為21.28萬元、22.28萬元和23.28萬元，補貼後終端價分別為13.98萬元、14.98萬元、15.98萬元。

艾瑞澤e搭載容量為49kWh的三元鋰電池，在續航里程上，工信部測量數據為351km，而勻速行駛最高可達400km。且新車支持快充，快充三十分鐘即可，慢充則需要6-8小時。

逸動

衍生版：逸動純電版、逸動混動版

逸動是長安旗下一款緊湊型轎車，憑藉好看、好開且性價比高等優點，逸動一度成為長安的「當家花旦」。如今，隨著市場趨勢的逐漸變化，逸動也適時而變，推出了混動版車型和純電版車型。

逸動混動版車型搭載1.6L發動機和電機，匹配5擋手動變速箱，電機總功率為11.5kW，總扭矩為50N·m。1.6L發動機最大功率92kW，最大扭矩160N·m，百公里油耗為5.9L。

逸動純電版車型共四款，售價區間為23.49-24.99萬元。動力系統方面，逸動純電版車型版搭載的是一款122馬力的電動機，這台電動機的峰值扭矩為280N·m，新車最高時速為150km/h，其裝配的鋰離子電池組容量為80AH，續航里程為200km。

應該來講，若是對於日常上下班代步行駛，逸動純電版車型足以滿足使用需求。

榮威i6

衍生版：榮威ei6

榮威i6是自主品牌首款互聯網轎車，同樣也是自主品牌中少數售價突破15萬元的緊湊型轎車。在榮威i6月銷量突破7000輛後，於今年上海車展，榮威ei6也上市了。

榮威ei6共有三款車型，補貼後以上海地區為例售價區間為16.58-18.68萬元。動力方面，榮威ei6搭載了一套由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統，綜合最大功率168kW，綜合最大扭矩622N·m，百公里綜合油耗低至1.5L。與此同時，榮威ei6最大續駛里程可達705km，電池從零容量到充滿僅需3小時，這對於消費者來講，確實非常有吸引力。

事實上，除了以上幾款車型，市場上還有許多車型也擁有混動版本或者純電版本。同時，越來越多的車型開始朝著能源節約的方向發展，以適應政策和未來汽車市場發展的趨勢，這是值得我們肯定的事情。但是，在技術還未取得突破之時，新能源汽車相比於傳統燃油車，成本上居高不下，充電設施不夠完善，還存在許多的不足，而這也是許多消費者對新能源汽車望而卻步的原因。因此，從目前來看，或許新能源汽車還有很長的路要走，傳統燃油車與新能源車共存或是比較現實的選擇。