摩托車騎行在道路中怎麼保障自我的行車安全

在天朝混亂的街道中，如何讓自己騎行時更安全？在同一條道路中行駛，前面有一輛四輪，你如果在他不容易察覺到的地方準備超越他時，很可能一個併線就將你放倒！相對汽車來說機車的體積較小，汽車又有視覺死角，又或者汽車司機根本沒有觀察後視鏡就隨意併線。

那怎麼才能讓你避免這種危險的發生？

其實注意兩點就會減少這種概率：

1、提高自身的辨識度，

2、你所在的行駛位置。

先從提高自身辨識度這個維度來分析：

為了讓自己更為顯眼一些，選擇裝備的時候盡量選擇亮色裝備，因為顏色鮮艷一些就會讓人更加註意，暗色系的裝備就略吃虧一些。如果你是暗色系的車服你可以穿一件反光的背心，套在外面，增加自己的辨識度。還有車輛也可以選擇亮色系來提供自身的辨識度。燈光要長亮，白天也是如此（部分國產車沒有日間行車燈，在下雨、陰天、橋下的白天，你會處於很危險的境地）。騎士之道｜如何在公路行駛中保護自己？

有的騎士為了增加辨識度改裝了排氣，在跟車的時候哄油門讓排氣發出很大的聲音來讓前方車輛注意到自己。這個方法也可以，但不是很提倡哈，尤其進小區的時候你只能捏著離合進小區，或者直接推進去，不然小區里的大爺大媽們會投訴你哦~哈哈！你所在的形式位置這個維度來分析：

在任何時候不要躲在別人的視野死角之下，你所在的位置非常關鍵，你穿的再鮮艷別人看不到你，一樣是白扯，所以你一定要了解汽車的死角在哪裡。

在跟車的時候你在汽車的後方是最不容易被看到的，還有就是你在汽車的右側後方。汽車如果打算併線時，你恰巧在這個位置，汽車司機也是看不到你的，因為他注意的是右側後視鏡，右側後視鏡再不裝小廣角鏡片的情況下存在盲區，再加上有B、C柱的遮擋，很難發現右側後方準備超車的騎士（你不能要求每個司機都從右後車窗看一眼再併線）。A柱遮擋的看不到你的情況相對比B、C柱要概率小一些，汽車因為體積較大，並且駕駛者在封閉的空間里，觀察外部情況就只能通過玻璃、後視鏡、左右後視鏡來觀察，但在後視鏡觀察後方情況的時候是有視線死角的，A、B、C柱都會遮擋司機視線的。那大型車的視線死角就比小汽車更多一些，車前方的3米內，右側門下1米外，A柱和正後方，側後方這些都是大型汽車的視線死角，大型汽車的拐彎半徑也大，在這種情況下視線死角還會增加，所以一定要遠離大車，超越大車的時候一定要提前觀察好路況，並提前進行明示再超車。隨意併線的司機現在很多，馬路殺手也太多，我們在基本沒有路權的情況下，艱難的行駛在道路上。但我們並沒有放棄這種愛好，沒有放棄騎行精神，我只希望我們能夠愛護好自己，盡量減少意外的發生，在公路上不要飆車，按照正常速度前行，眼觀六路、耳聽八方！只願大家平平安安！