黑金轟炸機——CB450

今天飛渡君要給大家介紹一款經典老車，由Frateschigarage帶來的CB450改裝的「黑金轟炸機」。

老規矩，首先來聊聊這輛原車。說到這款本田裡程碑式的產品還得從1945年說起，1945年9月第二次世界大戰結束，毫無疑問這次世界大戰改變了整個世界的格局，美國成為了這場戰爭的最大受益者。隨著戰火平息，美國大量嬰兒在1946年至1964年出生，這就是有名的美國嬰兒潮（Baby boom）。60年代中期，隨著早批嬰兒潮誕生的嬰兒長大，美國的年輕人極大的增多，而在此時，美國的經濟也增長迅速。摩托車的速度與自由令這些年輕人蠢蠢欲動，經濟的繁榮，年輕人的增多的雙重利好下，美國成為了全球最大的摩托車市場。不錯，很多經典的車都是那個年代的產物，那時真的是摩托車的黃金時代。

本田的勵志發展史就不多說了，1945年本田正式推出了CB450，並且地點是在英國，他標誌著本田正式向老牌帝國摩托廠商宣戰！外號被稱為「夢想（Dream CB450）」「黑色轟炸機（Black Bomber）」，K1在加拿大被稱作「悍婦（Hellcat）」。CB450用「K」加一個數字作為系列編號。首款CB450 K0引擎為直列雙頂置凸輪軸結構，K0為本田首款使用該技術的街車，變速箱具有四個檔位，轉速能達到10000轉/分，馬力43-45匹，馬力排量比達到了100匹/升。這款引擎與當時大多數引擎不一樣，得益於其較高的精密程度，它的峰值馬力靠後，在6000轉後爆發最大馬力，且可靠性很好，當時屬於典型的高轉速引擎。在第二代K1的設計開始本田就將其油箱尾部突出改的更加流線型。當然，收藏家們顯然更喜歡CB450 K0的復古造型，這是他們的最愛。精心的研發與市場推廣使得CB450 K0獲得了良好的口碑。然而，本田可是非常狡猾的，不論是技術還是市場策略。隨後，在1968年2月，本田推出了CB450 K0的升級版CB450 K1，K1更換了五速的變速箱並重新設計了更加時尚的引擎形狀。

這款車自問世以來在市場上活躍了20多個年頭，可見是當時備受人們青睞的一款車。當然，即使放在現在，也是很多改裝愛好者和收藏家的最愛，下面咱們來剖析一下這部「黑金轟炸機」。

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整車造型是飛渡君很喜歡的那種類型，首先說說配色，雖然這個名字很酷，但是難免讓人想到這幾年爛大街的「土豪金」，任何事物都一樣，稀有即珍貴。雖然使用的金色，但飛渡君認為，黑色和金色搭配永遠不過時，只有運用得當，還是充滿了高貴的氣息。整車黑色，金色搭配不多不少，點綴恰到好處。

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車燈採用復古的鹵素黃燈，並加了井字護網，降低了車把，採用分離式，符合Cafe的戰鬥風格，這個後視鏡值得吐槽一下，一般車把鏡都按在車把末端，顯然這個後視鏡僅僅是為了裝飾的。

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前後都更換的減震，前減改為倒置，後減由雙減震重新設計，改為中央減震，顯得更加運動。為了更換更寬的車胎，重新設計了後搖臂。遺憾的是沒有將後鼓剎改成碟剎。

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車尾燈部分是飛渡君最喜歡的，將尾燈嵌入駝峰內部，充滿了科技感，讓人聯想到霹靂遊俠那個前燈。不過我認為這個尾燈可以做到更好，將燈帶直接嵌入尾部車架，這樣不會破壞駝峰整體線條，還會提升整體逼格，當然改裝費用就會多出來不少。

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飛渡君給這兩「黑金轟炸機」打個9分，相當不錯的一部Cafe風格的作品。

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