偏愛合資車型？你知道各合資車企單車銷量最高車型嗎？

隨著中國車市的逐漸成熟，各大車企也已完善或正在完善自己的產品譜系，即便是近年來發布的一些新品牌，如果我們仔細翻閱也會發現它們旗下已經有多款產品在售。

與文化、影視或者文學界百花齊放不同的是，汽車作為消耗品，一個車企很難做到所有的車型都有高銷量，市場表現有高低之分是必然。那麼，今天我們就來看看各大車企的當家花旦到底是誰？

上汽大眾—大眾品牌

朗逸

1-9月銷量356011輛

上汽大眾1-9月以超過142萬輛的銷售業績，依舊位居國內乘用車市場銷量第一，9月份單月183017輛新車銷量相比去年同期增長9%。在上汽大眾的車型里銷量最出眾的當屬朗逸，它不僅常年冠居緊湊級轎車銷量第一位，也是大眾品牌在華本土化車型中最成功的一款，從推出至今銷量都能維持在月均3萬台的水平。

究其原因也並不難，其一，是朗逸在車身尺寸、配置、造型設計和動力等基本產品力迎合了絕對部分消費者的需求；其二，大眾品牌在中國有極高的人氣，加上朗逸多年積累的產品口碑，讓它在消費者印象中有極高的產品品質；其三，朗逸歷經多代產品迭代，一直保持了較高的更新頻率，滿足了不同年齡層次的消費者，做到了真正的老少通吃。例如，車業雜談一位95後小姑娘就剛剛購買了一台朗逸。

東風日產

軒逸

1-9月銷量281552輛

數據顯示，9月軒逸銷量為39789輛，在東風日產銷量中佔比36.16%，在緊湊型車銷量中排名第2位。今年1-9月，軒逸累計取得281552輛的銷量，一直保持了緊湊級轎車前三的位置。

東風日產在2016年突破了100萬台銷量，其中，軒逸的表現功不可沒，它不僅牢牢咬住上汽大眾的朗逸，還成為東風日產絕對的當家花旦。那麼，軒逸熱銷的秘密又在哪裡？在車業雜談看來，軒逸是一款具備日系車所有優點的產品，例如駕駛平順、舒適性相對較高、省油、空間大以及後期使用成本較低，這些原因共同促使了軒逸的經久不衰。

上汽通用別克品牌

英朗

1-9月銷量306541輛

別克英朗這款車，相信大家都很熟悉，幾乎和大眾朗逸、日產軒逸一起連續徘徊在銷量排行榜前三名。英朗9月份銷量也達到了36000多台，1-9月份銷量累計超過30萬輛。

新英朗在2015年以更低價格區間上市之後，一直受到大家的推崇。在車業雜談看來，英朗熱銷的邏輯實質反映消費在不斷升級，與其他車型相比，英朗和別克的品牌力相對較高，並且英朗的造型設計以及相應的配置搭配也與其他產品有差異化的優勢。例如，英朗自動檔入門級車型就已經具備獨立懸掛、雙離合變速器和胎壓監測等優勢配置。

相信有的朋友已經看出，今天選出的這三台當家花旦全部來自合資緊湊級轎車細分市場，這不僅表明了緊湊級轎車仍具備強大的消費潛力，還說明合資品牌在這一市場佔據了統治地位；目前來看，還沒有中國品牌轎車能夠與之抗衡。從更深層次來說，這三台車都體現了中國人信奉的中庸之道，可以明顯感覺出它們針對中國人的需求做出了產品方面的不斷努力；此外，從同級別來看，它們也基本沒有明顯的短板，這些原因共同促進了它們的暢銷。