漕運強過海運? 揭秘大運河修建的真相

05-13

從很大程度來講，大運河成就了北京城。在古代，自從有了大運河，大部分定都北京的朝代，通過大運河收斂天下賦稅，囤積兵馬糧草。官員赴任、人才選拔、皇家出行也大多依靠大運河。可以說，在大運河開鑿後的這兩千多年，大運河在華夏文明的發展上增添了很有分量的助力。2014年夏天，大運河成功被列入世界遺產目錄。自此，大運河成為了我國四十六個世界遺產項目之一。

從普通人角度來看，有人認為漕運強過海運是大運河開鑿的原因。這些人覺得漕運的靈活方便、開船時不需興師動眾、受天氣和外敵影響較低這些因素，促使了大運河的修建。其實細細想來，從當時的皇家來看，他們認為漕運強過海運的原因也許完全不是這些。想到了真相才發現，大運河修建的初衷並沒有想像中完美。

另一方面，人們對於歷史上的隋朝，大多數人是持否定態度的。最大的說法就是隋煬帝的荒淫無度以及當時的世道混亂。很多人覺得大運河的開鑿完全是隋煬帝為了滿足自己的一己之欲，去揚州沾花引蝶。其實這也是片面的。

從可以考證的史料上，我們可以看到當時隋朝的國富民強，國家重新統一。當時的科舉制和三省六部制也是不得不提的創新和盛舉。在這樣的情況下，隋朝不僅興建了大興城，也就是現在的西安，還開鑿了大運河。

那麼當時的統治者究竟是出於什麼目的開鑿的大運河呢？

其實作為封建統治者，從他們的角度理解開鑿大運河的目的，無外乎以下幾個方面：

一是當時的航運技術並不發達，造船水平還很低級。畢竟在波濤洶湧的大海航行和在風平浪靜的運河裡，是兩個完全不同的概念。

二是開鑿內陸漕運可以更好的減少外敵入侵，在茫茫大海上遭遇強敵往往落得人船兩空。

三是增加國家收入，增加國庫稅賦。有了運河就可以設卡收費，充實國庫。地方官員也能有很大的稅收來源。

四是增加民族間的交融，降低民族對立，使所有普通民眾不分種族，穩定治安。

其實在歷史上，最重視海運的朝代當屬元代。當時的元代霸氣到，幾近統一了整個亞洲。在如此強盛的國力下，海運也有了突飛猛進的發展。大運河的作用相比後來的明清來講，對於元代並沒有超乎尋常的影響。

不過歷史總在前進，大運河也慢慢顯示出它無窮的魅力和能力，在明清得到了更大的用途。相比元朝，明清對運河的重視何嘗不是一種悲哀呢？因為當時的閉關鎖國，人們只能守著自家地盤謀生存。

好在我們生在當下，祖國日益強大，我們也安居樂業。在今天，大運河更多的作為一種歷史文明的傳承被我們認可。未來，大運河也會被建設的更加美好，煥發更榮耀的神采。我們的北京城，也會因為大運河變得更好讓人陶醉。