一個月僅賣出一輛？看看你買的車是不是連車友都沒有？

小學的時候最忐忑的事情就是拿到成績單，上面的排名就決定著假期的質量，考得好必然是滿心歡喜，考的差的時候便是愁眉苦臉了。隨著年齡的增長，面對成績單也能更加的淡然處之，考得不好的時候，默默的安慰自己：重在參與，重在參與！

但對於車企而言，面對「成績單」卻不能自如。面對國內汽車市場各大車型的激烈競爭，總有那麼些車型耀眼奪目，也有那麼些車型暗自傷神。進入熱銷榜前十必然是每個車型的奮鬥目標，但是還有那麼些車，銷量還不及其熱銷車型的零頭，看上去尷尬不已還要說服自己：重要參與，名次什麼的都是浮雲。那究竟是哪些車型呢，會不會有你的愛車在其中？

北京汽車-紳寶CC

6月份銷量：0輛

紳寶CC定位為紳寶D60的運動版車型，與紳寶D60一樣，紳寶CC仍舊是基於薩博平台打造，搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。畢竟薩博已經是老掉牙的產物了，消費者對其也是清楚得很。紳寶CC在上半年一共就只賣出去了四台，有三個月都是0銷量，果然是不受消費者待見。

東風悅達起亞-起亞K2三廂版

6月份銷量：1輛

額，作為一款顏值不錯的精品小車，有這樣的銷量是不是有點過分了啊！要知道起亞K2近幾年在國內汽車市場的表現一向是不錯的，六月的銷量僅僅只有一輛，確實讓人大跌眼鏡。就目前來看，韓系車在國內汽車市場一直在走下坡路，除了外在環境影響外，自身的產品也缺乏競爭力。

力帆汽車-力帆320

6月份銷量：1輛

雖說力帆320早就已經停產了，但是它的銷量確實也真的是太低了。在6月份它的銷量為1輛，而在上半年總共僅賣出31輛。在大街上，似乎也很難見到力帆320的身影。一眼看去，山寨味十足…瞬間讓人好感全無，並且在質量上面也存在很多問題，口碑也是極差。

東風啟辰-啟辰R30

6月份銷量：1輛

啟辰R30在6月份的銷量為1輛，在上半年的總銷量為5輛。新車指導價為3.99-4.99萬元，這樣的價格實在是太便宜了，但是為什麼還是沒有市場呢？看來小型車市場的需求已變化，純粹的低價營銷戰略似乎難以打動他們。

東南汽車-V6菱仕

6月份銷量：2輛

東南V6菱仕在6月份的銷量僅為2輛，在上半年的總銷量為51輛，V6菱仕在定價上面也較為合理，為什麼銷量會如此差呢？從圖中外形來看，似乎與鈴木的驍途有幾分相似，長相還是算不錯的了，在油耗方面它的表現也算優秀。不知道是什麼原因讓消費者愛不起來，難道是品牌力不足、辨別度不高？不管怎麼說，在這樣慘淡的銷量下，或許這款車距離停產也不遠了。

東風日產-瑪馳

6月份銷量：2輛

瑪馳在6月份的銷量為2輛，在上半年的總銷量也是2輛。是的，你沒有看錯，就是半年2輛，在路上見到這輛小車記得拍張照，算了，還不一定能看到呢。即使是一款合資品牌車型，低配置的瑪馳在國內小型車市場並沒有任何優勢，消費者不選擇它也是應該的。

當然了，除了這些車型，還有很多車型的銷量也同樣是慘不忍睹。沒辦法，汽車市場的競爭就是如此的激烈，只有獲得了消費者的認可，才能交出最滿意的答卷。