政務互聯網化倒逼汽車產業互聯網化

05-13

兩會前，國務院辦公廳下發了《「互聯網＋政務服務」技術體系建設指南》，這個指南必將加速政務互聯網化，過去30年的基礎設施硬體投入將轉向軟體投入，由於大數據和人工智慧的基礎設施是數據，而政務數據是整個社會數據集的基礎，這個技術指南的落地必將加速政府數據的可開放性，這會成為正在爆發的大數據和人工智慧風口放大器。

對汽車產業而言，過去20年一直飛速發展，這句話的潛台詞是：過去20年都是粗放式發展的。過去幾年，少量風險投資進入汽車產業相對開放的後市場、二手車、汽車金融領域，原因無它，這些領域基本不受整車企業的影響。但數十億的風險投資砸進去，目前看，大多數項目都是2VC的，這麼多聰明人各種吹牛，但整個行業連個靠譜的Saas系統都沒有砸出來。如果不是SAP等企業的軟體升級，國內整車企業的信息化只能原地踏步。大多數4S店仍然在用20年前技術架構DMS系統，雖然整車企業喊著要轉型移動車出行，但連自己的信息系統都不具備獨立選型和升級迭代能力，還談啥出行服務呢？

按照政府剛剛公布的技術體系建設指南，政府的政務系統是完全的Saas化的，從描述的功能看，已經秒殺目前汽車產業的各類Saas系統功能，從標準化的數據交換等技術思路看，更是讓保守的汽車產業相形見拙。等這套系統在騰訊、阿里的支持下很快落地，政府要求汽車產業的企業提供數據就不是發文件了，直接要求通過電子數據交換系統完成即可。虛報數據啥的就別想了，你報告的數據有下游N多供應商的數據自動核查的，未來肯定不是某個人在管理企業，必然是人工智慧在後台監管企業行為。

對汽車行業的企業而言，接下來不是要不要互聯網信息化的問題，是政府的各種監管會倒逼著你信息化的問題。你沒有成熟的Saas系統管理業務，沒有關係，政府為了方便它的監管，它會要求你上網填些申報各種信息。你想繼續玩捉貓貓？環保部門會在你的集中排放處安裝感測器，電力、自來水部門會匯總水電消耗，稅務部門會匯總財稅數據，物流部門會匯總你的供應鏈信息，人社部門會匯總人員僱傭信息……，政府的後台有演算法來比較和你相同的企業經營狀況，這些數據分析結果會比老闆還清楚你申報的數據是否準確。

當政府深度融入互聯網的時候，作為企業是沒有辦法再搞信息不對稱的。這意味著未來企業的組織方式會發生很大變革，政府如果消除了大量信息不對稱，這會導致企業靠信息不對稱套利的能力大大弱化。靠人的腦力來管理的維修車間，肯定會被人工智慧管理的車間擠出市場。當前，各行各業都供給過剩，解決過剩問題，一方面是市場競爭，另一方面是政府監管標準提高。對企業而言，用互聯網技術提高用戶體驗，提升服務效率是活下去的關鍵。

未來10年，政府的信息化會倒逼企業加速信息化步伐，去政府辦事兒處處需要網上預約的時候，為啥去修車、賣車不能形成預約習慣呢？如果預約成為社會的習慣，不使用信息系統預約的企業還有用戶知道你的存在么？我們活在一個技術、社會都在急劇變革的時代，這是幸運也是不幸，這個邏輯同樣適用於企業——不思變革才是最大的風險。