沒想到！中國這麼快就有了一家對標SpaceX的航天科技公司？

近些年來，由埃隆·馬斯克於2002年在美國創立的太空探索技術公司SpaceX，無論在國外，還是在國內，皆已為人們所知。而馬斯克本人在全球業已贏得了非常多的粉絲。馬斯克之所以踏足航天及太空探索領域，確實也跟他本人對太空懷著的那一份執念有一定的關係。

2018年4月5日02時00分，北京星際榮耀空間科技有限公司（簡稱「星際榮耀」）設計的第一枚固體驗證火箭「雙曲線一號S」在海南成功發射升空。對星際榮耀而言，這枚火箭成功發射升空，既是一次亞軌道飛行，又是為開展後續入軌飛行任務而做的技術驗證工作。

「衛星與網路」就此在媒體平台上發表一篇文章稱：「星際榮耀這家中國新生的火箭公司，在一定程度上類似於SpaceX公司的早期架構。首先，領導核心來自體制內企業，創業之前是該企業核心研發機構負責人。這或多或少有點類似於SpaceX公司的技術核心人物、前TRW公司副總裁湯姆·穆勒。其次，根據星際榮耀目前的人員招聘需求，可以發現，這家公司正力圖從傳統科研院所和高校吸引高素質、有一定工程經驗的航天科技人才，組建小規模、精英化的核心團隊。星際榮耀就將以一家大型企業的形象出現在航天界。創始團隊核心能力突出，也使他們在股權比例分配上佔據了很大優勢。即使在多輪投資之後，創始團隊將依然能佔據大多數的股權並能決定公司的發展方向。」實際上，「衛星與網路」在該文章中，用了較大的篇幅，將星際榮耀與在美國的太空探索技術公司SpaceX做了聯繫與對比。我在估計的話，這應當亦是星際榮耀的創始人及其團隊成員們所樂見的。

▲「雙曲線一號S」火箭：火箭全長8.4米，重4.6噸，是一級固體亞軌道驗證火箭，最大飛行速度可達1200米/s，最大飛行高度約為108km。

一個多月前，我在網路上便讀到了主流媒體所發布的一些文章或報道：不止一位的航天專家向媒體釋放出這樣的信號，中國將很快有類似於SpaceX的商業航天科技公司。並且，國有航天企業也對民營航天科技公司持歡迎的態度。有的專家甚至向媒體表達過這樣的觀點，民營航天科技公司比起國有航天企業，公司團隊在商業化的市場規則中既會面臨更大的壓力和不確定性，又會有更大的拼搏動力和運營上的靈活性。不過，另有航天專家通過媒體向人們發出勸告，若是有民營科技公司要進入航空航天領域，首先要對這個行業懷有一份真摯的感情，並擔起相應的責任，不能純粹地借商業航天炒概念，造風口，行圈錢騙錢的勾當。因為，這樣的民營航天科技公司不僅不能在航天領域取得成功，還推動不了中國在航天領域的進步。

星際榮耀這家在國內剛成立不久的航天科技公司，有兩方面值得我們注意。一方面，根據「衛星與網路」在那篇文章中稱：本次發射的火箭（雙曲線一號S），從團隊提出、設計、製造到發射，只用了60天的時間，而執行發射任務的團隊僅20多人，在發射場的準備階段及所有的總裝與測試工作僅用了4天。另一方面，「雙曲線一號S」在海南首發獲成功後，星際榮耀的負責人在現場講了這樣的話：「『雙曲線一號S』火箭的發射成功在意料之中，因為我們有太多的人為此傾注了心血。此時此刻，首先要感謝國家把「軍民融合」政策上升為國家戰略，給我們這個行業注入了巨大的活力、拓寬了更多的路子。第二要感謝團隊，大家通過頑強拼搏，用最短的時間、最低的成本、最高的效率做出了產品。第三要感謝投資者，把對中國商業航天的太多期望與期許放到星際榮耀身上並給予大力支持。第四要感謝合作單位，這些合作者給予我們很大的支持。」

最後，我談談自己的一點看法。

第一，從公司取名為星際榮耀，給我的感覺便是，這家初創型的科技公司對於商業航天懷有很高的抱負。再從該公司官網上的背景圖看，這更強化了我的這一認知。至於星際榮耀將來能不能發展到那樣的高度？等時間做出回答。

第二，星際榮耀比起SpaceX，起步的時間晚了差不多15年。那麼星際榮耀目前的技術和經驗比起SpaceX也有太大的差距。這裡的技術和經驗，包括了火箭、飛船、衛星等航天器的研發，發射和回收等。星際榮耀作為後起之秀，在國內要面對諸如藍箭空間、零壹空間等同行外，卻也可以從SpaceX、藍色起源的商業模式和技術演進路線中總結出一些對自身有用的信息……

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