BMW X6帶給你不一樣的純粹的駕駛樂趣

TA，那股耀世，傲世的風采，讓人輕嘆不已；勢不可擋的動態性能和低油耗低排放是最有力的證明。油耗上，更是節能減排！

ECO PRO 節能模式

根據BMW所做的耗油量內部研究，ECO PRO節能模式可幫助駕駛者最高將耗油量降低20%，具體取決於您的駕駛風格。慣性滑行功能以及ECO PRO節能模式可進一步節省5%的燃油。

慣性滑行功能使動力傳動系統與發動機相分離，然後車輛即使是在沒有動力傳輸的情況下也可依靠慣性行駛。當駕駛者在50-160公里/小時車速範圍內鬆開油門踏板、不踩壓制動系統且前方路線輔助不調節車速時，車輛隨之進入「慣性滑行」狀態。

前方路線輔助功能基於導航系統提供的數據，前方路線輔助系統能夠識別彎道、市區、限速和高速公路出口，並就何時停止加速提前向駕駛者做出提示。

ECO PRO節能路線，根據交通狀況、駕駛風格及路況，通過ECO PRO節能路線功能可以顯示經濟的行駛路線。車載電腦還可顯示利用ECO PRO節能路線功能將可以節省多少燃油量。

智能化能量管理系統

BMW X6的智能能量管理系統通過大量標準裝備的BMW高效動力策略（BMW

發動機節能自動啟停功能確保只在車輛行駛時才使用燃油。在交通燈前或時走時停的交通中臨時停車時，發動機節能自動啟停功能可在車輛完全靜止時通過關閉發動機而節省燃油。

信息顯示器發信號指示發動機節能啟停功能已啟用。在腳離開制動器時，發動機自動重新啟動。

該功能不會影響駕駛舒適性和安全性，如果發動機未達到理想運行溫度、車內尚未充分加熱或冷卻、蓄電池電量過低或轉動方向盤，則其保持停用狀態。如有需要，中央控制單元會重啟發動機，即使車輛在靜止時也不例外，例如車輛開始向前移動或風擋玻璃起霧時。只要按下按鈕，隨時可停用發動機節能啟停功能。

電動助力轉向系統

每次轉向時都會耗費能量。但在不轉向時，何必白白浪費呢？因此，BMW電動助力轉向系統僅在需要時啟用。與傳統的液壓轉向系統不同，BMW電動助力轉向系統僅在主動轉向時使用能量。在轉向角度恆定時，電動機將保持關閉狀態。

制動能量回收系統

每次剎車都會產生動能，在此之前，動能從未得到有效利用。制動能量回收系統將這部分長期忽略的潛能充分利用。系統充分的利用了駕駛者進行制動或將腳抬離油門踏板時產生的滑行能量，並將其轉換為電能。然後，該電能被用於車輛蓄電池充電。智能能量管理系統意味著發電機無需持續運行，從而降低了發電機的負擔。從而實現在提高性能的同時減少了耗油量，這就是典型的BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics）系統。