安道利：2017駕校的好消息與壞消息！

　　有朋友問有什麼消息要透漏嗎？消息：今天，又是一個伸手不見一指的霧霾日子......

　　關於駕培有沒有消息......

安道利談駕校管理 六問六答

　　1、問：2017年駕培有沒有什麼消息？關於學時對接有沒有什麼消息？

　　安：關於駕培消息，告訴大家一個不好的消息：後面的駕培市場會越來越難做；告訴大家一個好消息：大家都很困難......

　　以前很多人都給駕校打上一個烙印：全國駕校一般黑。其實駕培給中國交通運輸業近10年來所做貢獻是不可磨滅的！這不是今天我們的探討範圍......但有一條，無論學時對接與否上面的好消息與壞消息不會改變！把自己的命脈寄托在的學時對接上。

　　其實駕校的命脈始終攥在校長、老闆手裡。沒人把你送上絞架，是你自己走上去的......

　　2、問：現在有些駕校開始轉賣，有些駕校開始轉行，這種趨勢可能會繼續擴散，為什麼競爭剛剛開始加劇就有駕校被淘汰了？

　　安：新開、破產、轉讓、倒閉都是市場正常現象。駕校被淘汰不是被競爭或因為駕考改革被淘汰的，駕校淘汰是被駕校校長的落後思想淘汰的......前幾日《駕校未來已來》一文就是是這個觀點的起因。

　　現在被淘汰的駕校，都是因為之前駕校校長的思想、策略導致的！一個道理，將來被淘汰的駕校，都是今天駕校校長的思想、策略導致的......

　　3、問：現在很多有校長直呼：駕校不行了！駕校不好乾了！駕校不能幹了！真的到了如此地步嗎？

　　安：不是駕培行業不行了，是駕培行業開始市場化了！有句話你可能不愛聽：不是駕校不行了，是你的駕校不行了!駕校擴大規模、開疆僻壤的也多的是......

　　4、問：駕培市場都在講抱團取暖，抱團會有取暖效果嗎？

　　安：駕校抱團取暖是好現象，就像曾經的溫州炒房團就是抱團行為，歐元區也是抱團行為，將來一定會出現一些駕培集團，還可能會出現一種形態：駕校聯合體。

　　但是所有聯合能否成功，能否持久？取決於一個因素：是否以提高服務、教學質量為目的進行聯合？如果不具備這個核心因素都會成為烏合之眾，長久不了。特別是以「提價不提質」的聯合漲價是赤裸裸的損害學員利益行為，更是兔子的尾巴！我曾經說過一句話：一切不以提高服務、教學質量為目的的聯合都是耍流氓！

　　5、問：您說的好消息、壞消息好像都不是好消息吧？

　　安：好消息是最大的好消息！這個時期是駕校異軍突起、鶴立雞群的最佳良機！有一些駕校校長朋友原來也是悲觀情緒，我告訴他這是最大的機會後，都開始行動了......

　　6、問：那麼說，在這個時期每所駕校都有機會做出來？做成當地領頭駕校？

　　理論上是這樣，但是你看到機會，這個機會並不一定屬於你！你看到了你不去抓！你看到了你不去行動！一個以眼前利益為重心的校長是不會顧及路能走多遠的！所以機會對他們來說就不是機會了......