約車就是在相親 網約車新規引熱議

昨日，京滬關於網約車的新規草案同日發布，內容也驚人的相似，都要求本地戶籍、本地號牌。上海還要求5座燃油車網約車必須軸距2700mm以上，排量2.0或1.8T以上；新能源車軸距要求2650mm以上。隨後，因此而來的坊間段子在各個微信、QQ群被轉發：

拜競爭對手不爭氣而榮升市場第二名的易到用車，也迅速做出了響應：

?根據網約車新規草案看，確實如段子中說，北京戶口、北京車牌這兩個條件就已經很難得了。2.0或1.8T排量的車又是B級車，售價也不會低於15萬。

以老包平日乘坐滴滴、易到的體驗來說，滿足車型限制的網約車並不少，滿足戶籍限制的網約車駕駛員確實不多。據滴滴出行公布的數據顯示，符合軸距要求的網約車不足20%；而上海的41萬網約車駕駛員中，具有上海本地戶籍的還不到一萬名，這個比例還不到2.5%。

網約車本是打車難的大環境催生出來的新事物，對於日常出行來說，先約車再出門，確實比出門上路打車更方便。也就是說，如果真的以公布的草案來執行，恐怕日後打網約車還不如打計程車更容易。在老包看來，昨日出爐的網約車新規草案，與其說是約束網約車，不如說是疏解外來人口新規更貼切。