巧妙避開「20個工作日」
從2016年6月開始，滬牌參拍者需要同時滿足以下幾個條件：
(一)本市戶籍,或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅;
(二)未持有客車額度證明;
(三)未擁有使用客車額度註冊登記的機動車;
(四)持有效的機動車駕駛證;
(五)自申請之日前1年內不存在相關道路交通安全違法行為記錄，具體指
(1)累積記分達到12分;
(2)駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為;
(3)被處以暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留的行政處罰。
具體翻譯過來就是：
1、上海人，非上海人得在上海連續滿3年社保或者繳稅
2、名下沒有滬牌車或者滬牌額度證明
3、有駕照
4、違章沒有超過規定要求
只有滿足這些條件，才有購買標書的資格。
然後這次政策變動中，官方新增了一條規定。無論是新購買標書還是已持有標書到期/次數滿續標書，都需要等待20個工作日官方審核拍牌資格。只有審核通過，標書才生效。
2016年6月頒布這條政策是基於當時的大環境，從當年1月過年前，網路上就陸續傳言會加強外牌限行政策，甚至流傳出限行政策標識牌的施工圖。
到16年4月，政策正式實施落地。
從1月到6月，每月參拍人數從18.7萬猛躥到27.8萬，呈現火箭式上升趨勢。
在參拍人數明顯失控的局面之下，上海交通委只能通過本文開頭的這些新政策來應對。這個政策中有兩個很巧妙的地方
1、需要對參拍者的資質審核20個工作日。從官方口徑來說，因為政策中有些要求是動態的（例如違章、社保和個稅），情況有可能會發生變化，所以每次參拍者申請時都要重新審核資質，而查詢這些信息需要時間，所以20個工作日合情合理。而事實上大家都知道，現在互聯網時代，核實這些信息根本不需要20個工作日。但所有的申請者，無一例外，都恰巧是在第20個工作日收到審核結果的簡訊。2、無論是新購標書還是續標書都需要客戶去網點領取標書，即使客戶在網上登記申請，也需要跑一次網點領取實體標書，限制只能客戶本人辦理，不接受他人代辦。
政策制定者聰明之處就在於，通過限制拍牌資格直接減少參拍客戶數量，通過要求客戶本人現場領取標書增加客戶買標書的時間成本，通過增加20個工作日的審核時間降低客戶參拍頻率，畢竟並不是所有兩個月參拍的時間間隔都滿足20個工作日的條件的。
通過一系列的措施，增加參拍者門檻和成本（包括時間成本），減少非剛性需求參拍者的客戶數量，盡最大努力滿足滬牌剛性需求客戶，交通委可謂用心良苦。
說到這個20個工作日，往往很多客戶非常無奈，標書排滿六次或者滿半年有效期會自動失效，如果距離下次拍牌日不足20個工作日，就正好會踏空一個月，對於著急拿滬牌的客戶來說多等一個月也是一種煎熬。
其實20個工作日是可以通過一些技巧規避的。
舉例來說：客戶標書到期日期是2018年3月31日，最後一次參拍日期是2018年3月24日，如果客戶3月24日拍牌結束後申請標書，因清明節緣故，距離4月21日拍牌日只有19個工作日，妥妥趕不上4月拍牌。
即使客戶在3月24日提前幾天就通過網上申請，也會提示標書還在有效期無法申請更換標書。
而我們會建議客戶在2月25日拍牌日結束後，2月26日直接去國拍網點，申請更換標書。當然國拍網點不會直接受理更換標書申請，你需要告訴國拍工作人員，我申請退標書退押金，然後現場再重新遞交參拍申請，完成退標和新購標書完整流程，就會從2月26日開始直接計算20個工作日，可以順利趕上3月拍牌日，並且避免4月拍牌日輪空。
這裡有個誤區，很多客戶在網上申請，以為一定要收到審核通過的簡訊才能去國拍領標書，其實完全不需要。領標書和審核並不衝突，領標書也可以在審核結果還沒有出來之前就前往網點領取。網上申請的好處只是提前20個工作日的開始計算日期。
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