澳宋帝國歷史上使用最多的航空器發動機小傳9天15529（1659-1730）（1）

「在元老院的英明領導下，在企劃院的大力支持下，在工能委的努力下，我們用了30年時間，從一窮二白，發展出了今天這台發動機，未來我們還能用它發展出上千馬力的大型發動機，現在請馬國務卿開閘試車」

---元老羅海濤在9天15529型發動機試車大會上的講話

耶歷1661年2月17日，澳宋歷史上最出名，也是譜系最廣泛的航空發動機，別名「旋風小子」的9天15529型發動機，開始了它波瀾壯闊的一生。試車成功之時，羅海濤留下了兩行熱淚。為了這一天，元老院全體整整努力了30年，從頭設計計算工具開始，羅海濤不得不感慨自己運氣不錯，材料口和工業口的諸君用了30年的努力，終於使得澳宋甩掉了貧鋼國和貧油國的帽子，我們用了一代人，幹了十代人的事，為以後百代的帝國兒女打下了一份足夠大的基業，這就是工業化，這就是「臨高奇蹟」，自己只是做了一些微小的工作

---《羅羅公司創始人，元老羅海濤傳》 1687年版

70年之後的今天，當最後一批9天15529發動機生產型 9天15529W型正式退役的時候，我們不禁想起，前人栽樹後人乘涼的古話，從770馬力開始，覆蓋了高中低三個層次，從無增壓到多級增壓，再到自帶APU的短距起降型號 9天15529X，功率範圍覆蓋了700-1550馬力的範圍，提供了在500公斤的1000馬力級上的最優解決方案。正如帝國的海疆是靠艦炮和重油專燒鍋爐撐起來的一樣，帝國的天空由9天15529來守衛。帝國的100年是世界風雲變幻的100年，帝國通過自由貿易立國，通過工業化和殖民戰爭強國，作為太平洋的霸主，世界秩序的守護者，今天的帝國人民已經無法想見H800型貨輪時代是什麼一番光景了，連「北海風暴「事件都已經過去快30年了，帝國的航空運輸業隨著實用化的18天16060巨型發動機的民用化進入了新的時代，跨越太平洋的重型投送能力成為可能，而體積巨大的18天16060發動機，其實就是9天15529的後代之一。

初期型號9天15529數據資料

發動機類型：9缸風冷 星型發動機

缸直徑（以燃燒室計）：155毫米

活塞行程：175毫米

排量：29.7升

額定轉速: 2000轉/分鐘

額定功率：570千瓦（770馬力）

起飛最大功率：600千瓦（800馬力）

乾重：504公斤

壓縮比 6.4：1

使用燃料：87號航空汽油

長：1300毫米

直徑：1300毫米

無增壓裝置

標稱燃油消耗率：420毫升 每馬力每小時