樹國民家轎典範，吉利帝豪突破140萬銷量穩坐七年銷冠

引發全國超過140萬消費者狂熱一台中國品牌轎車，也許你認為這是件瘋狂的事。可在1月9日吉利汽車剛剛公布的2017年銷量成績單里，吉利汽車全年銷售1247116輛，同比增長63%，超額完成110萬輛銷量目標，而帝豪全年總銷量達264432輛，同比增長9.7%；在連續七年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍的基礎上，也再次成為唯一能夠躋身全國轎車年度銷量前十的中國產品，上市八年多累計銷量已突破了140萬輛！

事實上，作為中國品牌在轎車市場的領跑者，吉利帝豪也是轎車市場銷量排行榜前十的常客，以行動不斷強化了中國品牌在轎車市場的存在感，在不少中國品牌車企不重視轎車市場甚至暫時放棄轎車業務只謀求SUV市場的時候，「帝豪現象」對中國品牌而言無疑有著重大意義。

眾所周知，由於長期以來合資品牌在轎車市場的持續投入，以及在轎車市場先入為主的優勢，國內轎車市場一直都是合資品牌的天下；截止2017年12月份，中國品牌轎車在轎車市場的佔比也僅在20%左右，與在SUV市場超過50%的份額相比差距甚遠。由此，可以想見中國品牌在轎車市場突圍的難度之大。

在這樣的背景下，帝豪仍能在被合資品牌壟斷的轎車市場生存至今、且仍有持續向上突圍之勢，連續七年蟬聯中國品牌轎車銷冠，穩居全國轎車銷量前十，衝破眾多合資轎車的壟斷和圍城，可以說，帝豪實力可見一斑。

更值得一提的是，帝豪還是在2017年轎車市場整體低迷的狀態下取得的如此業績。那麼，帝豪究竟是憑藉什麼逆勢成長，並一路成長為中國品牌轎車的範本呢？

其一，百萬口碑提振消費信心，新帝豪的高品質為口碑背書，形成馬太效應促成2017年逆勢增長。

談到中國品牌緊湊級轎車，帝豪的名頭可謂如雷貫耳。當消費者看到滿大街的帝豪，以及聽說帝豪累計銷量超過140萬輛時，其內心自然容易對帝豪有信任感。既然大家都在買帝豪，我為何不可呢？這就是口碑的力量！

而基於百萬口碑提振消費信心，新帝豪則以產品品質來為口碑背書。比如，當同級合資品牌車型及多數中國品牌車型使用塑料中控面板時，新帝豪是同級車型中少有在中控面板區域使用搪塑材質的車型，大幅提升了品質感。不僅如此，為迎合當下年輕消費者的需求，新帝豪還以10萬元內的價格帶來豐富的智能體驗，例如現市面上銷售的新帝豪百萬款就擁有CarPlay、CarLife和語音操控等科技配置。更重要的是，不少老帝豪車主能以親身經歷證明，帝豪是一款可靠性、穩定性極高的車型。

在社會中，強者愈強、弱者愈弱的現象屢見不鮮，其稱之為馬太效應。有百萬口碑在消費者印象中形成先入為主的優勢，加上2017年有新帝豪的高品質產品支撐，形成馬太效應的帝豪遂成就了2017年逆勢增長的局面。

其二，小步快走，持續的產品改進成就了今天的帝豪。

常言道，羅馬不是一天建成的，帝豪有如今的表現離不開吉利汽車對其持續改進、升級。從2009年上市至今，每年帝豪都根據市場需求反饋推出年度改款車型，這期間，帝豪在動力（1.8L→1.5L/1.3T）、造型（由EC7→家族設計）、配置（基礎夠用→引領潮流）以及安全等產品層面進行了不斷迭代。不僅每年升級的頻率遠高於包括合資在內的競爭對手，展現出吉利汽車為打造經典車型的匠心，讓帝豪的產品特質在各個時期都貼近消費需求。

總體來說，堅持高品質的帝豪和快速的更新換代策略，迭加「發酵」給我們帶來了一款累計銷量突破140萬輛並連續七年穩居中國品牌轎車銷冠和全國轎車年銷前十唯一中國品牌的領頭羊產品。

說到這裡，相信很多人都會關心，進入2018年吉利帝豪未來的發展空間還會如何？車業雜談認為，這並不值得過度關心；當前的家用車市場需求仍然旺盛，帝豪也有超百萬的良好口碑，吉利汽車針對帝豪的產品生命周期管理愈發有心得，帝豪未來的發展方嚮應該是持續成為品質國民家轎的代名詞，正如卡羅拉、桑塔納過去做的事情一樣。到了今天，帝豪的案例堪稱中國汽車市場難得的經典產品教科書。可以說，這不僅值得中國品牌們研究和了解，常年位居國內轎車銷量前十的它，也值得合資對手們好好重視。