在EZZY倒下後，重新審視用戶需求

10月23日，剛運營沒幾天的共享汽車平台EZZY突然倒下了，不禁唏噓。當初因為其汽車大部分為寶馬i3，還引起了小小的轟動~

附事件鏈接：獨家|共享汽車EZZY一夜間倒閉 到底發生了什麼？(圖)

既然提到了汽車，就不得不提當年「福特與馬」的故事啦。用戶說：「我想要一匹跑的更快的馬。」從這句話中可以看出，用戶需要的是一匹更快的馬。而用戶的需求也是這樣的嗎，當然不是，用戶的需求是更快的到達目的地。

汽車的出現，是為了解決用戶出行的需求。只不過是在汽車剛出現的時候只有有錢有權的人才能買得起，所以又衍生出了對尊重、自我實現等需求的滿足。互聯網的發展讓我想明白了一件事，就是如果其他方法同樣很好的解決了用戶出行的需求，那麼用戶還會買車嗎？在北上廣這樣的一線城市，地鐵網路建設極其發達，出地鐵站騎上一輛小黃車，往往比自己開車耗時更短，花銷也少，所以用戶完全沒有必要自己買車。

城市公共出行網路的完善，互聯網共享經濟的興起，都對傳統汽車行業造成了不小的衝擊。從出行的角度上來說，用戶可能更願意選擇公交地鐵等方式，即便是偶爾需要開一次車，那麼共享汽車也是一個非常好的選擇，從這個角度上來說，共享汽車似乎是個不錯想法，可是EZZY怎麼就倒下了呢？

要解釋這個問題，還是要從人性的角度來剖析。用戶偶爾需要自駕出行，然後用戶選擇了共享汽車，這樣比自己買車、養車節省不少資金，這個邏輯完全講的通。問題就出在了令人興奮的「寶馬i3」上面，乍一看會引來大批買不起寶馬的用戶來使用，而實際上呢，開共享寶馬反而說明了自己買不起寶馬的「窮屌絲」身份，用戶在虛榮心的作祟下，更加不會使用共享寶馬，所以EZZY的結局從一開始就已經註定了。

說了這麼多的廢話，我想表達的意思是，能夠理解用戶真實的需求，從表象看到實質是產品設計中最重要的一環，它甚至直接影響了產品的成敗！

EZZY所看到的只是買不起寶馬的窮人們想開寶馬這一現象，但是沒有看到這部分用戶的真實需求是有自己掙錢買寶馬的能力。

無論是早期的計程車，到後來的買車，再到現在的共享汽車，都是為了解決用戶出行的需求。

用戶的需求是永遠不變的，變的是時代和場景！

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