當年上學，你是否也看到這些車？90後必看

每年新學期開學，全家開著私家車出行，已經成為許多中國家庭的常態。一來，開車出行可以把學生所需的生活用品儘可能多的帶到學校；二來，自己開車也能抓住沿途的風景，享受一家人難得的休閑、團聚時光。

在車業雜談讀書那個年代，私家車遠不如現在這麼普及，家人開車送學的實在是少之又少，但隨著私家車的普及化發展，這一情況發生了很大的變化。許多大學校園特別是老校區，在9月1日左右，都會出現大面積的校內擁堵，新生和家長以及車輛川流不息的畫面。

眼見校園即將開學，今天車業雜談就來盤點一下在開學季哪些車輛在校園出現的頻率最高呢？看看你們的答案與車業雜談是否一樣。

豐田—凱美瑞

售價區間：18.78-32.98萬元

車型參數：凱美瑞的車身尺寸分別為4850*1825*1480mm，軸距為2775mm。在動力方面，分別有2.0L、2.5L和2.5L混動三種可選，其中，最受歡迎的2.0L發動機，最大功率167Ps，最大扭矩199N·m，匹配6AT變速器。

入選理由：從凱美瑞還叫佳美的時候，它就已經深受消費者的喜愛了，凱美瑞進入中國市場多年，也完成了多次改款迭代，始終將競爭力保持在合資品牌中型車中很高的位置，特別是上圖中出現的2010款凱美瑞200G車型，即便是7年時間過去，如今在馬路上的曝光度也是極高的。

一汽-大眾—邁騰

售價區間：18.99-31.69萬元

車型參數：邁騰的車身尺寸分別為4866*1832*1464mm，軸距為2871mm。動力方面，分別有1.4T、1.8T和2.0T三種選擇，其中，1.8T發動機最大功率180Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速器。

入選理由：和凱美瑞一樣，邁騰同樣是一款有極其深厚群眾基礎的中型車，加上國人的「大眾情節」，近段時間，邁騰的市場表現也有愈演愈烈之勢；6月份，新邁騰的單月銷量就已突破了2萬輛大關，對消費者的吸引力不言而喻。

東風本田—本田CR-V

售價區間：16.98-25.98萬元

車型參數：本田CR-V的車身尺寸分別為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。現款CR-V全系改為搭配1.5T發動機，最大功率193Ps，最大扭矩243N·m，匹配6MT和CVT變速器。

入選理由：從2003年開始，本田CR-V和豐田的RAV4開始在中國風靡，它們不僅是相對較早進入中國市場的SUV車型，而且還擁有經久耐用的質量口碑。同樣的，CR-V上一代和上上一代車型在國內出現的頻率都非常之高，關於本田的段子「買發動機，送車」，也是從CR-V上流傳出來。

廣汽豐田—漢蘭達

售價區間：23.98-42.28萬元

車型參數：漢蘭達的車身尺寸分別為4855*1925*1720mm，軸距為2790mm。動力方面分別有2.0T和3.5L兩種選擇；其中，2.0T車型最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，匹配6AT變速器。

入選理由：在昂科威、銳界等新一代中型SUV還未出現的時候，合資品牌中型SUV里有且只有一個市場銷量王，那就是漢蘭達。同樣的，上面的圖片也被車業雜談換成老款的圖片，因為在校園裡，見到最多的漢蘭達絕對是這一款。

總結：要成為在開學季校園內出現頻率最高的車，需要具備幾個特點，其一，售價在17-30萬元的合資車型，中高端的定位迎合了許多中產階級的消費水準；其二，這些車型必須在中國深耕細作多年，有較強的市場口碑和保有量。事實上，無論是凱美瑞、邁騰還是漢蘭達、CR-V，不僅是在校園裡，即便是在其他馬路上，出現的頻率也要高於許多其他車型。