老百姓到底需要什麼樣的車評？

其實關注汽車到現在已經將近二十年了，從高中開始就一直喜歡汽車，最早時是通過北京電視台的「我愛我車」節目和一些汽車類雜誌來學習，慢慢懂得了一些汽車的知識，當時沉浸在汽車知識的世界裡，心裡無比幸福。

後來上了大學，開始關注一些低端的汽車，因為我很現實，只考慮普通老百姓買得起的汽車，當時對於任何二十萬以上的汽車，基本就不關注，現在想想真是夠草根的了。

廢話有點說，這篇文章其實我只想說一件事，那就是現在的各類車評，到底是不是指導老百姓的車評？是不是對老百姓真的有指導意義？以下全部都是我的個人觀點，說的不對請見諒。

不知幾何起，對汽車的測評越來越多，各類專家都出來說話，對一些新的車型品頭論足，說實話，開始的時候真的挺好的，因為老百姓懂車的真的少，一些基本的理論知識確實是基於這些渠道獲取的，也感謝當初這些專家，普及了汽車知識。

但是現在的車評呢？我覺得有幾點必須要說：

一、某些車評變成了廠家的廣告

首先，我不是說這些車評不對，人總歸要活著，沒有充值車評人怎麼活？這本來就是個產業鏈。其次，我只說我們應該要什麼樣的車評。

車評，我認為要評價的是一款車是否符合老百姓的需要，圍繞這個才對，如果有的車評是按照廠商的PR稿來宣傳車，根本不說這個車客觀的感受，優缺點是什麼，那就沒有意義。

二、車評的一些指標存在的意義

老百姓的需求是什麼？是百公里加速？是採用了什麼平台？NONONO，一定不是。這裡說的老百姓不是指那些可以花大幾十萬買性能車或非豪華品牌入門級車的那些群體，是真的想買個車過日子，買菜、接孩子，出去玩一玩的這些人。

但指標真的沒用么？不是，比如百公里加速，是可以表現車的加速能力的，對於平常駕駛超車的感受有一些作用，但如果糾結一款車與另一款車百公里加速上差了0.6秒，就鼓吹快的車有多好，這是完全沒必要的。

但是如果在指標中加入其它的說明，可能就是我認為比較好的，對老百姓有用的車評，比如雖然這款車的百公里加速是9秒6，但是起步過程車身姿態比較好，不會感覺明顯的換擋頓挫，且全力加速時，發動機噪音控制的很好，最起碼車廂內部不會因為發動機的嘶吼導致心煩意亂，這樣的解說我覺得就挺好。

三、車評評論的到底是什麼車

車評現在普遍都使用的是這款車裡比較高配的車型，這些車型要不配置高、要不排量大，要不是高功率版本。但測試這些車有意義么？咱們以2017款邁騰為例來說。稍微關注些車的朋友都知道，邁騰最走量的車型是330TSI的豪華版，是1.8T渦輪增壓的發動機，是加了3100元配置包才有倒車影像和導航的那款。但是車評中，大多數出現的都是380TSI旗艦或次頂配，是2.0T的發動機，配置也是最豐富的，價格呢？都夠買BBA的低配車型了，有多少人會花30多萬買個邁騰？太低調了吧也。用這些車做出的車評，到底能否給老百姓以啟示？

這裡要說一下某人的車評，特別用的330TSI豪華來做的評測，他的節目我一直比較喜歡，雖然車黑罵他的不少，但是我發現很多時候他還是說實話的。

四、車評的關注點

目前車評的關注點方面，有很多人在說前排儀錶上面的用料、然後什麼後排多少拳，頭部多少指，這些是否真的好？有多少人上車會摸前排儀錶上面的用料到底是軟包還是啥？各位看官除了買車的時候可能摸摸以及清潔車輛的時候可能摸到以外，摸過幾次？

相反，我覺得一些其他的點，反而沒有多少車評去說，咱們舉個例子：比如某國產品牌的i6（避免被誤以為車托，只提其我認為該說的個別細節），後備箱開蓋方式放棄了所謂的感應式尾門，感應式尾門其實比較反人類的，一是用腳晃悠半天也不一定能感應到，二是這功能宣講時是說可以在你拿著東西時比較方便開尾門，但你抱著一堆東西，再金雞獨立的姿勢，去一次次的讓尾門感應到您的腳，這真是……。I6不是，是在尾箱放了一個大的logo，這個logo就是按鍵，還足夠大，抱著東西，用胳膊肘一頂，開了，我覺得這個就挺好，成本低，好使用，不愛壞，老百姓就喜歡這個。

五、不與價格掛鉤的車評就是耍流氓

車評要充分考量一下性價比，不要單純的說什麼車好，什麼車不好，一定要結合性價比才有意義，特別是針對兩款車，甚至幾款車的測評，更是如此，比如雅閣、凱美瑞、邁騰，他們終端價格本來差那麼多，就往一起比，先說發動機邁騰是渦輪增壓的，然後各種比就來了，但是價格呢？差了3、4萬的錢去哪說了？況且實際情況下駕駛感受還不一定誰更好。

咱們再說一下被各種詬病的BYD，他出了一款車，S7，是suv。尺寸不小個頭大，2.0T雙離合，這個車調教一般、油耗挺高、雙離合頓挫，有小毛病。但是呢？這個車的豪華版才12.99萬好像，我買的還是老款的，新款的還有全景天窗和後排空調出風口啥的，配置極高。我到現在仍然覺得他的性價比就是很高，沒有多少車的性價比超過它，最起碼我覺得。但賣的不好是什麼原因？品牌認知度低，沒有充值所以沒有車評啥的，反正也挺虧的。

這篇文章主要是隨筆記錄一下，想說的挺多但實際寫的很少，後面我也想逐步的說一說我自己對車的一些看法，甚至一些車型自己的理解，算是開篇之作吧。