你能你咋不上天呢？現在這位石油人要證明給你看了

「閑言碎語不要講，咱先講一講梁山好漢武二郎」。本文開始之前，且先讓我們說一說俄羅斯傳奇富豪Vekselberg（維克塞爾伯格）。

Vekselberg 1957年4月14日出生在烏克蘭西部利沃夫州的德羅霍貝奇市，父親是猶太人，母親是俄羅斯人。Vekselberg自幼聰穎過人，1979年，他以優異成績畢業於莫斯科交通工程學院計算技術和自動化系，並進入康納斯無桿泵特種設計局，成為一名科研人員。

說起Vekselberg的財富帝國的開端，和他的這段工作經歷極為密切。他在研製用於石油開採的無桿泵期間發現，這需要使用大量的電纜；而這種高壓電纜極容易損壞，大量廢棄電纜被當作垃圾一樣丟棄了。為什麼不能把這些廢銅變廢為寶呢？Vekselberg動起了廢銅收購的念頭，並通過高價轉賣給德國客戶，就此賺到了人生的第一桶金。1990年，Vekselberg正式成立了Renova公司。

上世紀90年代俄羅斯大力推行私有化，Vekselberg和他的Renova公司成功的拿下了烏拉爾鋁廠。1996年，Vekselberg和他的合伙人決定聯合伊爾庫茨克和烏拉爾鋁廠，成立西伯利亞烏拉爾鋁業公司。2006年10月，俄羅斯最大、全球第三大的鋁業公司—俄羅斯鋁業公司、西伯利亞烏拉爾鋁業公司和瑞士的嘉能可國際公司(Glencore International)簽訂了合併協議，建立「俄羅斯鋁業聯合公司」(Unitedcompany RUSAL) ，俄羅斯鋁業持有新公司66%的股權、西伯利亞烏拉爾鋁業持有22%，合併後的新公司一舉成為全球最大的鋁業「巨無霸」。從此之後，Vekselberg就長期位列俄羅斯富豪排行榜前十位。

重點要說的是這位神人，可也是我們石油行業一員哦，大名鼎鼎的秋明石油就和他有千絲萬縷的關係。1997年7月，Vekselberg與Alfa Group總裁、俄羅斯寡頭Mikhail Fridman聯手，在俄羅斯秋明石油公司的私有化中以8.1億美元獲得了40%的股份，後又實現對秋明石油公司的絕對控股。2003年9月，由Vekselberg控股的俄羅斯秋明石油公司宣布與世界最大的石油公司之一——英國石油公司(BP)簽訂戰略夥伴協議，成立秋明英國控股公司(TNK-BP)，雙方各佔50%的股權。2012年10月，國有的俄羅斯石油公司(Rosneft)收購了秋明英國石油公司(TNK-BP)，Vekselberg也一躍而成為當年的俄羅斯首富。

經過多年的經營和發展，Vekselberg名下的主要資產包括：投資集團Renova，索契五星級酒店Azimut，俄鋁的股份以及瑞士公司Oerlikon和Sulzer的股份。他本人目前也是俄羅斯第四大富翁，自2012年出售掉石油業務以來，已經把主要精力擴大到科技領域，投資了一家太陽能製造商和電力生產商。他投資了OC Oerlikon公司，該公司參與制造太陽能設備產品。他也是Skolkovo基金會的總裁，該基金會正在莫斯科附近建立一個技術中心。

現在，Vekselberg旗下的Renova公司正在開展一個依賴太陽能進行不間斷全球飛行的項目，該項目不僅僅是一個用來吸引人眼球的噱頭。航空航天專家說，具有36米（120英尺）翼展的滑翔機式飛機，將是對將來用于軍事和商業的新一代自主技術的測試。它們將進行不間斷飛行，遠遠超過目前衛星的覆蓋和控制能力，並可以擴大對全球的廣播，通信和間諜能力。

類似Renova這樣的飛行嘗試以前已經進行了多次。最廣為人知的就是瑞士的Solar Impulse項目，聯合了Google、達索航空和ABB有限公司等合作夥伴，去年完成了全球巡迴飛行的17站之旅，從埃及出發，先後飛越亞洲、太平洋、美國、大西洋、地中海和中東地區等，其中在我國境內重慶和南京兩地停留，最後在阿布扎比著陸。

Renova高科技資產開發總監，同時還是飛行員指導員的Mikhail Lifshitz說：「我們的飛行將證明使用太陽能進行長途飛行是很有可能的。」 Lifshitz在接受採訪時表示，「飛行實驗室」號測試機將在年底前準備就緒。

這讓他的團隊在進行這項創記錄的飛行前還有兩年的時間準備，這次飛行將由65歲的Fyodor Konyukhov先生駕駛，他是一名在俄羅斯知名的冒險家和特種部隊士兵，曾多次在全球各地航行，去過北極和南極，並曾兩次攀上珠穆朗瑪峰。Vekselberg 4月份向俄羅斯總統普京發誓要完成這項工作。

Renova的飛機將使用所謂的超級電容器，以及異常高效的電池，來驅動螺旋槳並存儲安裝在飛機頂部和底側的太陽能電池板產生的電力。太陽能面板將吸收所有直射和漫射的太陽光，它們能夠從太陽和從雲層反射的光線直接吸收能量。

在晚上，飛機將在高空進行滑翔動作，這可以節約電量，當太陽升起時，它會再次攀升到高空。

在NASA工作了25年的退伍軍人，現英國星際協會的「太空飛船」雜誌主編David Baker表示：「這個特定的提案是非常及時的，因為技術都是現成的，只需要投資和金錢把它們整合在一起。」

網友們經常在朋友圈戲謔說：你這麼能，你咋不上天呢？現在，貌似全球的富豪和精英被中國網友給激怒了，像Richard Branson和他的Virgin Galactica Ltd.，以及億萬富翁Elon Musk的空間探索技術公司（Space ExplorationTechnologies Corp.）這樣的投資者，他們對航空航天的熱情正在逐步高漲，同時由於科學技術的進步，正將人們的飛行幻想轉變為商業現實。Branson本人因為廣為人知的特技而聞名，包括試圖用熱氣球來跨越全球飛行。

David Baker表示，能在空中長時間飛行時進行自我供電及無人駕駛的技術，對於商業市場來說是非常有意義的，因為這可以讓移動通信以較低的成本遠遠超出衛星的覆蓋範圍。

他說：「軍方當然會因長時間竊聽和通訊目的而對它感興趣。已經有很多關於衛星無所不能的好萊塢神話。但你總不能馬上揪住一顆衛星，把它放下來5-6天來監聽潛在的恐怖分子的通話吧？」

雖然Renova並沒有披露其在飛行試驗上的投資，但它的合資公司Hevel Solar在面板生產上花費了大約200億盧布（3.55億美元），而在2016年底更增加了38億盧布。

Lifshitz說，它已經為Khimki超級電容器工廠投資了約3000萬美元，每年可以生產20萬個電池，用於為多種用途存儲電量。它的目標是再興建一座新工廠，把電池產能擴大到600萬個。

Renova的目標是到2019年能夠由一名飛行員駕駛該飛機飛遍全球，它的努力將為這些技術提供試驗平台，鼓勵進一步創新，並提高公眾和潛在投資者對航空航天的積極性。

作為石油行業的一員，讓我們為曾經身為石油一員的Vekselberg的這個大膽的項目鼓掌叫好吧。