Training day

第二次來到基地，這是我首次近距離接觸到滑翔傘，我會在本文中將所見所學一併寫出。希望讀者能順著我走過的路一起學習，了解滑翔傘。本文是回憶之前所學知識，因而素材為網路素材，實時更新開始後為內容會盡量使用實地拍攝圖，及筆記記錄的理論知識。

器材介紹

傘頭：傘頭由翼型傘衣、傘繩、主帶組成。

翼型傘衣：也稱作傘翼，是滑翔傘產生升力和承受載荷的主要部件。傘衣前緣按照翼肋的橫向排列，構成一定尺寸的進氣口。由於傘衣後緣是完全封閉的，所以上下翼面與各翼肋之間便形成了一個個用於儲存空氣的氣室。當傘衣與空氣做相對運動時，空氣由進口進入氣室，因傘衣後緣封閉而不能排出，在空氣衝壓力作用下，傘衣內腔產生一定的壓力，使這種柔性傘衣保持一定的剛性和形狀。

傘繩：

主帶（連接傘繩及坐袋系統）：

坐袋系統：坐袋系統由坐袋和副傘組成，用於傘衣與背帶系統的連接，使滑翔傘成為一個整體，並保持滑翔傘在飛行中應有的翼面形狀。同時，傘繩也是滑翔傘承載的傳力部件，飛行中飛行員也可通過對傘繩的操作實現滑翔傘的上下左右移動以及速度的控制。

坐袋：坐袋分為簡易坐袋，椅袋，船袋

副傘：副傘分為圓形副傘（使用普遍）、方形副傘、三角副傘（方向可控）

其他器材：

頭盔：頭盔分為半盔和全盔

對講機：飛行過程中遭遇特殊情況時方便教練指揮

飛行原理

滑翔傘本身毫無任何動力，它之所以能夠飛行，除了傘衣充滿空氣後顯出特殊的形狀外(飛行翼)，全靠飛行員控制，結合大氣中種種特性（空氣動力）飛行。傳統式的降落傘，即一般降落傘，在空中只能產生下降阻力，沒有升力，而滑翔傘在空中飛行過程中會產生速度和升升力，而且它的速度和升力遠遠大過它的阻力。因為在構造上，滑翔傘傘衣內層結構設有氣囊，在沒有充滿空氣前，滑翔傘沒有實質的稜角，一旦內層氣囊充滿空氣，滑翔傘的前沿就會出現稜角。這樣，滑翔傘在空中飛行時將相對的氣流由翼面上下分別引開流動，阻力與對方的風力平行，重量與翼上方空氣相結合，使滑翔傘產生速度前進。

滑翔傘之能夠達到滑翔與滯空目的，其中最主要的理論是空氣動力學（即滑翔傘上層與下層長度不同，當有前進速度時，空氣流經滑翔傘上下表面，在不同長度的面上會產生不同的壓力差，壓力大的一面會往壓力小的一面推擠）。以滑翔傘設計的翼型做說明：當空氣流經上層凸面時，因距離長流速較快壓力變小，相反流經下層凹面的空氣，因距離短流速較慢壓力變大，故而產生下方空氣將翼面向上推的升力，上下層的壓力差為總升力，這便是最基本的飛行原理。

除此以外滑翔傘還能藉助其他外力升空（如：引擎動力、上升氣流等），在此我們主要講座的是動力氣流與熱氣流，當然配合地形與空氣的溫度、濕度、密度差而產生不同比重的大氣，利用這些自然條件也能使滑翔傘向上爬升，一直到這些自然條件消失為止。這項運動牽涉到空氣學與多種力學領域，在今後的飛行時間裡，各位將會慢慢學習體會到。 飛行是一門永無止境的學問（這也就是為什麼會吸引人的地方）。飛行中傘翼在重力的作用下產生前進力（拉力）、升力、阻力。