據說，凱美瑞誰都不怕，就怕它

05-10

先前我們有報道日產將在2018紐約車展中，發表全新大改款第6代Altima (天籟雙生車系) 的相關消息。而如今到了紐約車展正式開展後，大改款Altima終於向世人掀開了神秘面紗，比起上一代的車型，新款明顯更加運動化、整體視覺風格大幅蛻變，同時還導入了ProPilot半自動化駕駛系統，不僅展現日產在輔助駕駛技術的優勢，也讓新一代Altima全車內外展現大幅度的精進。當然，選在北美市場全球首演，新一代Altima絕對有跟新一代豐田凱美瑞與本田雅閣叫陣的意味，現在，我們就依序來看新Altima對陣的本錢有哪些？

在原廠的多方預告下，天籟雙生兄弟、第6代全新大改款Altima終於在2018紐約車展中正式發表。

Vmotion 2.0概念注入，跑格風味濃厚

首先從外觀來看，新一代Altima明顯取經自Vmotion 2.0概念車的設計元素，包含車頭大型V型氣霸、回力鏢樣式日行頭燈、俐落的車身鈑件摺線以及雙排氣尾管，另外還有利用黑色塗裝的A、B、C柱等，製造懸浮視覺意象的車頂等，讓整體車輛外觀設計相當具有跑格，氣勢甚至與同品牌旗下的四門轎跑西瑪有過之而無不及。

新一代Altima外型取經自Vmotion 2.0概念車，透過大型的V型氣壩、回力鏢型頭尾燈組等，讓整體視覺效果相當運動化，與西瑪擁有不相上下的威風氣勢。

至於車身規格尺寸方面，車長4,900mm、車寬1,852mm、車高1,440mm與軸距2,824 mm，車身尺碼較上一代擁有些微放大，這也會讓車內的乘坐空間更加提升。

如果與在2016年推出的第5代小改款Altima相比，更有明顯朝運動化轎跑設計的提升 (左：全新第6代Altima、右：第5代中期改款Altima)。

8寸懸浮式觸控熒幕，品牌邁入懸浮式熒幕設計的代表作

打開車門，進入車內，米色與淺灰色共同帶出溫馨及奢華的氛圍。接下來映入眼帘、成為革新重點的是8寸懸浮式觸控熒幕，特別的是採用懸浮式熒幕設計，是日產現行產品所罕見的設計。若稍微往前推些，可以察覺新一代Serena,與聆風似乎有逐步讓中控熒幕獨立於中控模組的設計變化，而到了全新Altima終於在中控台設計跨出重要的一步，往懸浮式熒幕推進，此後會不會改變日產品牌的座艙設計特點，值得關注。

質感大幅度提升的Altima，採用懸浮式中央觸控熒幕的車款，整體設計既豪華、也符合時下新車的潮流。

同時，該熒幕可以支援Apple CarPlay?和安卓 Auto?等系統，讓駕駛操作起來更加順暢；對稱式中控台還有雙區恆溫空調、鍍鉻裝飾點綴了整體內飾，與木紋飾版共同讓車內洋溢豪華質感的氛圍。其餘像是跑格化三幅式方向盤、搭載7寸立體彩色智慧行車MID的儀錶盤以及電子式手剎車等配備，都是新一代Altima的賣點之一。

舒適是重點，保留NASA零重力座椅

舒適乘坐空間與座椅釋壓性，一直都是日產產品中相當看重的面向。自從第5代的Altima開始就搭載了NASA (National Aeronautics and Space Adminstration) 美國太空總署設計的Zero-Gravity零重力座椅，新款Altima在泡棉上進行補強，讓整體支撐性更加提升，原廠強調將提升乘員擁有更放鬆的姿態與舒適感，對於長途駕駛與乘坐降低疲勞感更有幫助。

日產作為座艙特點的NASA零重力座椅，也同樣搭載在新一代Altima車上，並針對泡綿細節作精進。

實現品牌輔助駕駛科技普及化，搭載ProPilot半自動駕駛系統

至於現今世代越來越普及的輔助駕駛系統，新一代Altima自然也沒有缺席，也延續了先前日產致力於輔助駕駛科技普及化的宣示。

新車搭載日產當家的ProPilot半自動駕駛系統，這是繼新一代Serena、聆風與小改款奇駿之後，日產旗下最新搭載此駕駛輔助系統的車款，而ProPilot系統中整合了ICC主動式車距定速巡航、車道維持控制系統，以及具行人偵測緊示剎車功能的FEB緊急自動剎車系統等，當然其他多數的主動安全系統，像是RCTA後方交通警示系統、BSW盲點偵測系統等都在配備清單列當中，讓Altima在輔助駕駛科技能取得高競爭力。

日產當家的ProPilot半自動駕駛亦是Altima的標準配備之一，讓駕駛得以受惠於輔助駕駛科技。

全新2.0 VC Turbo動力系統、2.5 AWD版本導入

最後有關動力及傳動系統，全新一代的Altima共有兩種動力版本：重新調校過後的2.5直列四缸引擎，以及取代3.5 V6引擎的全新2.0 VC Turbo渦輪增壓引擎，其中2.0 VC Turbo引擎，與英菲尼迪 QX50相同，具有全球首創可變壓縮比的功能，性能數據方面，前者為188匹馬力、245N.m扭矩；後者為248匹馬力、370N.m扭矩。同時在2.5車型中更有AWD版本可以選擇。這些都與當今世代在引擎Downsizing的趨勢下，作出適當的回應，也讓Altima趕上對手的動力配置。

在Downsizing的趨勢之下，新款Altima除了搭載上一世代調校而來的2.5自然吸氣引擎外、更搭載與英菲尼迪 QX50相同的2.0 VC Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎。