十五萬元想要豪華中型車，誰說就一定不可能呢？

隨著生活水平的提高，消費者對於汽車的要求也是隨之提高，越來越多的消費者在購車時會把品牌和價格放在首要位置進行考慮。豪華品牌往往能給駕駛者帶來不錯的使用體驗並且還會帶來心理上的滿足感，也正因此，豪華品牌在價格方面也讓人感到遙不可及。

在國內汽車消費市場，不少消費者若想選擇一款不錯的豪華中型車，售價絕對不會低於25萬元。在資金不夠充裕的情況下，如何才能花更少的錢買到豪華中型車呢？其實買一輛年份比較近，車況比較好的同級別二手車，就會划算得多。

花最少的錢圓豪車夢，今天車業雜談將為大家介紹5款豪華中型車，花十五萬元就能開回家！

寶馬3系

寶馬經歷了多次換代，老款的寶馬3系相較於最新款的3系而言少了幾分激進，大燈的造型也沒有那麼有神，不過便宜了將近一半多的價格還要什麼有神的大燈呢？整個車身線條仍舊動感流暢，腰線也保持著穩健的姿態。15萬元選擇一輛寶馬，你肯定會考慮到這些因素，品牌、設計、動力操控、配置，而這些寶馬3系都不會讓你失望。

在價格方面，花15萬元你可以考慮2012款，畢竟寶馬的品牌力在那裡，再降下去豈不是很沒有面子。

賓士C級

不管是最新款的賓士C級，還是圖中2011款，賓士C級都會給人帶來一種高級感。老款的外觀造型與最新款相比沒有太大出入，誇張的賓士車標鑲嵌在三幅進氣格柵上，彰顯著自己的身份。不管多少年過去了，它的舒適性、動力操控還是很讓人滿意，不過後期的保養費用肯定不會太便宜，畢竟自帶人民幣屬性。

賓士C級的2011款的價格基本是在15萬元左右浮動，相對於同級別寶馬3系來講可能會貴一點。

奧迪A4L

奧迪A4是最早在國內合資生產的豪華品牌車型之一，作為在這個級別里銷量最高的車型，它非常清楚國內消費者的需求，這點從加長軸距就能看得出來。2011款的奧迪在外觀上與新款的區別並不很大，廣泛地應用到直噴增壓發動機，動力和地盤都非常不錯，並且已開始走運動路線了。雖說這個價位的二手奧迪A4L行駛的里程已很長了，但寶刀不老。

在15萬元的價位入手一輛奧迪A4L，只要選得好，肯定不會太吃虧的。

雷克薩斯IS

隨著雷克薩斯進駐國內汽車消費市場時間的推移，消費者對於這個豪華品牌的認知也在逐漸加深。就目前而言雖不及BBA的名頭響，但它的處境還是比較樂觀。老款車型的前進氣格柵雖說沒有最新款那麼犀利，但整體造型仍舊是動感凌厲，看上去非常精緻。

對於不想選擇BBA的朋友而言，15萬元選擇一款二手的雷克薩斯IS也是不錯的。

凱迪拉克ATS-L

ATS-L算是凱迪拉克旗下一款比較年輕的車系了，2013年才引入國內，隨後國產跟隨大流加長了軸距。ATS-L的銷量基本佔據了凱迪拉克品牌車型總銷量的大多份額，由此也可以看出它自身不俗的競爭力。鑽石切割的設計理念無論是在老款還是最新款都有所體現，非常硬朗並且有著自己的個性。

由於入華時間不長，市場保有量也沒有前四款車型那麼足，凱迪拉克ATS-L的二手車價格還算比較理想。

這五款豪華中型車用15萬元的低價就可以過過癮，對於資金不那麼充足的朋友來講是再合適不過了。不過要提醒大家，在選擇二手車的時候不要一味追求低價，天上是不會掉餡餅給你的，在檢查的過程中也需要費點心，這樣才能選到價廉物美的二手車。