網約車合法化！盤點最適合做專車的幾款車

最近幾天，網路約車發生了兩大事件，第一是網約車將於11月1日起正式合法化。網約車合法化後，滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車，從事專車運營。第二條就是日前滴滴與UBER宣布了合併。

這兩大新聞在引發了各界的無限猜想。約車合法化是不是就沒有大幅優惠啦？滴滴合併UBER是不是意味著要漲價啦？好了，這些我們都留給市場和時間來檢驗。

在網約車合法化條款中，其中明確提出了網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營的規定，這樣一個條款是否對買什麼車友參考價值，騷羊認為這肯定是有的，你得買「耐造」的車型，其次，你要顧及乘客舒適性，這樣乘客才能給五星好評啊！而最重要的是車要便宜並且要省油，降低成本才能最大的盈利。騷羊就為大家推薦幾款適合做專車的車型。

1. 小排量渦輪增壓車型——1.2T標緻408

全新一代的標緻408作為緊湊級+的車型，在舒適性與空間上都相比緊湊級的大部分車型好上不少。標緻408軸距達到了2730mm，後排的乘坐的空間很夠用，同時法系車的底盤紮實程度在行駛中的舒適性非常不錯，良好的舒適性、不錯的隔音以及大空間，足以讓乘客給你五星好評。還有1.2T的車型耗油量較低，控制了行車成本。畢竟這決定了能賺多少錢。

2. 小排量自然吸氣車型——1.6L日產軒逸

日產新軒逸繼承了上代軒逸和自家大哥天籟的舒適性，軒逸的乘坐舒適性沒有大沙發天籟好，但是也算得上是一個小沙發了，後排座椅的舒適性和「溫柔」的底盤，讓乘客在后座也能享受到專車的待遇。新軒逸在外觀造型上也年輕化了不少，這也是日產在整個車系中的「小心思」，1.6L的自然吸氣發動機搭配CVT，在舒適性上再加分，這樣一台車用來做專車，司機開一天也不會累！

3. 極限省油的混動車型——雷凌/卡羅拉雙擎

　一汽豐田卡羅拉雙擎和廣汽豐田雷凌雙擎作為兄弟車型，兩者在動力技術上幾乎無異，都是使用了不插電式的混動模式，騷羊認為只有這種混動方式才適合出來跑快車，插電式混動跑專車都是耍流氓，一個字——划不來！而雷凌雙擎的油耗已經可以低到4.2L/100km，而這些好處都得益於其全自動的動力分配模式。其他車跑一公里的油，雷凌卡羅拉可以跑兩公里，沒有理由不選他。

4. 純電動車型——特斯拉/秦EV300

純電動汽車的一個小弱點在於其續航里程普遍較短，而續航超過400km的特斯拉似乎可以，但是貌似比較貴了，但是純電動汽車可以說是「回本利器」，以生產電池出身的比亞迪拿出了秦EV300純電動轎車，號稱續航300km，快充模式充滿電一個半小時，售價在補貼之後也僅僅不到20萬就能買到，同時在北上廣上牌更容易，環保不說關鍵是成本極低，基本純利潤。

網約車是合法化了，滴滴UBER也確實合併了，蠢蠢欲動想要加入專車的大軍的你，也許就差這麼一輛「專車」上線了。

----------------------

更多內容敬請關注微信號：騷羊侃侃車