2018日內瓦車展新能源仍是主題，不信你看這些概念車

05-09

一般來說，量產版的車型都與概念車存在巨大的差距。概念車是汽車設計師向人們展示新穎、獨特、超前的構思，所以往往只是處在創意、試驗階段。受當前技術水平的限制，概念車在量產後完成度一般很低。不過說到概念車，最近的日內瓦車展上又有一大批概念車亮相，一起來看看吧。

大眾I.D.VIZZION概念車

看點：擁有自動駕駛功能的移動豪華酒店。

日內瓦車展前夕的大眾之夜上，大眾全球首發旗下名為I.D.VIZZION的概念車。據悉，I.D.VIZZION概念車具備SAE的5級自動駕駛能力，即不需要人為干預，車輛可自動處理所有道路狀況。

外觀方面，I.D.VIZZION概念車擁有非常流暢的整體造型，前大燈由多條線條組成，視覺效果出眾。另外，I.D.VIZZION概念車的logo採用了發光的燈組，十分炫酷。

內飾方面，I.D.VIZZION概念車打破了常規的內部結構設計，沒有方向盤，僅設置了四個獨立的座椅。車內的地毯和大面積的木紋裝飾像豪華酒店一般。

車業雜談認為，I.D.VIZZION概念車的確夠豪華，不過還是太超前了，僅僅是實現5級駕駛的這一項，就不是一時半會兒能完成的。

斯柯達Vision X概念車

看點：採用天然氣、汽油和電力驅動「三合一」動力系統。

同樣是在大眾之夜上，斯柯達發布了Vision X概念車。外觀方面，Vision X概念車採用了分體式前大燈，細長的LED日間行車燈與前進氣格柵相連。新車還配備了銀色的三孔下護板，看上去更加運動。

內飾方面，作為一款概念車新車內飾風格簡約且充滿未來科技感。車內物理按鍵被縮減至最少化程度。

值得一提的是Vision X概念車的動力系統，新車採用了天然氣、汽油和電力驅動「三合一」動力系統。在該系統的引導下，斯柯達VISION X能在9.3秒內從0加速到100km/h，綜合續航里程可達650km。

「三合一」聽起來挺厲害的，但是看實際數據並不怎麼樣，不過這個續航里程算很不錯了。

蘭博基尼Terzo Millennio概念車

看點：蘭博基尼首款純電動超跑，帶有自動修復功能。

蘭博基尼全新Terzo Millennio概念車正式亮相。新車定位為純電動超跑，由蘭博基尼與美國麻省理工學院聯合開發。

Terzo Millennio具有超輕的車體結構，以達到空氣動力學效率最優化。此外，新車將超級電容器和能量儲存集成到汽車車體中，大大減輕了車身重量。

值得一提的是，蘭博基尼和麻省理工的專家們為Terzo Millennio研發了「自我修復」功能，能夠檢測出其中的裂紋或破損，並進行主動修復。

動力方面，此前有消息稱，蘭博基尼Terzo Millennio將在四個輪子上都配備獨立的電機，最大馬力將會超過900Ps，為其提供超強動力輸出。

自動修復功能，聽起來像科幻片一樣，如果真的實現的話，難以想像這車的價格。

大眾MOIA MPV概念車

看點：大眾的MPV開始走萌系路線啦。

外觀方面，MOIA MPV概念車基於大眾T6打造，不過採用更為圓潤的設計，整個車身有種虎頭虎腦，加上黃色為主的配色，非常可愛。

內飾方面，新車整體設計同樣基於大眾T6打造，不過僅保留主駕駛座椅，採用1+1+2+3的座椅布局。

動力方面，據悉新車的最大續航里程為300km，僅需半小時即可將電量從0充至80%。

大眾的這款概念車設計非常Q，座椅布局也非常大膽，估計女性消費者會喜歡這種風格。

正道全新概念超跑

看點：鷗翼門設計，續航里程將超過1000公里。

正道汽車全新的概念跑車由義大利著名汽車設計公司賓尼法利納設計，外觀方面，新車整車線條流暢，採用了全新的鷗翼門式設計，用攝像頭代替了傳統的後視鏡設計，使其看起來充滿了科技感。

動力方面，新車或將搭載正道集團所開發的增程電力驅動系統，預計最大功率可達600kW（816Ps），峰值扭矩為815N·m。外媒猜測，該車在歐盟的NEDC工況下擁有超過1000km的續航里程。

加上去年三款概念車，正道已經連續推出了4款概念車，不過量產版車型遲遲沒有出現，這次亮相的鷗翼門跑車，也不知道何時會與大家見面。

總體而言，雖然這些車都是概念車，不知道何時會量產，但不難發現，電氣化依然是2018日內瓦車展的主題，也是未來汽車發展的趨勢。