污力大全！幫你解鎖各種進入方式

今天二貓就幫大家

解鎖各種開門的姿勢

這可能是最最罕見的開門方式了

這就是寶馬的蛋形車Isetta

它是50年代賣得最好的寶馬車

為寶馬在二戰後的復興作出了巨大貢獻

當打開門時方向盤也會位移一段距離

方便駕駛員的進出

它是很可愛

但你以為這車是女性之友？

設計師完全沒有考慮到

所以註定永遠只能倒車入庫

簡直是女司機的噩夢

這種打開整個車頂和車門

的設計靈感來源於戰鬥機

開啟方式有木有很炫酷？

可以向上、往前甚至往後開

▲ 瑪莎拉蒂概念車--Maserati Birdcage 75th

然而無法打開車窗

下雨天打開就變成水簾洞

不實用性讓這種車門

最多出現於概念車設計中

是不是覺得很遺憾？

▲ SAAB AERO-X

▲ Bond Bug

旋轉式車門的獨創者是

柯尼塞格

它的開啟過程是

外展、旋轉和前推

整個過程超級炫酷

只是你可能要等半個世紀才能下車

90度掀起的旋轉門

開口大、節約兩邊空間、進出車門方便

其實除了貴，全是優點

早在汽車還沒誕生時

後開式車門就已經出現在馬車上了

早期汽車沒有安全帶

也沒有自動落鎖功能

當車在飛馳時

逆向氣流會突然把車門掀開

乘客很容易被甩出汽車

▲ Lykan Hypersport

如今雖然克服了這些問題

但是其生產成本仍非常高

這種車門成為個性和高端車型的首選

▲ ROLLS ROYCE WRAITH

鷗翼門的誕生是個無奈的妥協

1952年賓士工程師

為了保證的車身剛度

在當時的技術水平下

只能在底盤加裝兩根粗壯的平行梁

導致車的側梁過高

無法安裝傳統車門

由此成就了300sl經典的鷗翼門

在當時前風擋必須有開啟機構

讓乘員可以打開逃生

技術發展到今天

賓士的鷗翼門頂部裝上了微型炸藥

在翻車時可以炸掉鉸鏈

車門橫向脫落方便逃生

特斯拉Model X

在鷗翼門的基礎上

衍生出了「鷹翼門」

只要兩邊車距不小於30cm

車門都可開啟

因為距離感測器

會適時調整「翅膀」的姿態

阿爾法·羅密歐

33 Stradale

她成為了蝴蝶門的始祖

她總共出廠了18輛

是當時最昂貴的公路跑車

蝴蝶門開度較大

乘員上下車更為方便

但更重要的是

它營造出了比剪刀門更加戰鬥的視覺效果

事實證明了這點

歷史上有資格安裝蝴蝶門的

全部都是「馬中赤兔」

▲保時捷911 GT1

▲ 邁凱輪 F1

你以為蘭博基尼是

剪刀門設計的鼻祖？

▲ Lamborghini Aventador

大錯特錯！

開闢剪刀門歷史的

仍然是阿爾法·羅密歐

早在1968年巴黎車展上

概念車Carabo就應用了剪刀門

然而她最終沒有量產

▲ ALFA ROMEO Carabo

剪刀門足足有三項優點：

吸引羨慕的眼光

吸引羨慕的眼光

吸引羨慕的眼光

這種車門的先河

是寶馬開創的

Z1是第一個搭載了這種車門

其通過機械裝置做上下垂直動作

將車門隱藏在車的側梁內

可以使駕駛者在行駛中放下車門

從而對地面有更加直接的感覺

在行駛中能打開的車門

確實是少見的經典

對此中國老司機也很有發言權