春帆樓，千古傷心過馬關

寫在最前

說起來是16年底事了，拖延症到現在....熱門景點的遊記就不重複寫了，這趟從南到北貫穿九州的旅行中，最難忘的地方，一個是為了秒五聖地巡禮去的種子島，還有一個就是因為來關門海峽特意去拜訪的春帆樓了。

門司地區隸屬北九州，北九州應該是很少遊客會去的地方，我倒覺得值得看的地方很多。北九州是日本明治時代工業革命的起點，至今也是日本重要的工業和港口城市。北九州曾經是日本工業污染最嚴重的城市，堪稱全球環境治理的典範。

二戰時北九州的小倉作為重要的軍工地區，是第二顆原子彈的首要目標，不過因為投彈當天能見度低，所以改投了長崎，也算一段唏噓的歷史。

前一天夜宿福岡，一大早的JR趕往小倉。

車站裡的大學招生海報，不是什麼有名的大學，但很喜歡這張海報，其實讀書和旅行一樣，大家都預期一些美好的改變。

從車站出來，google地圖導航下，視線越過紫川，遠眺小倉城的天守閣。

小倉城

小倉城和城下踢球的少年。

比起之前去過的姬路城，小倉城要小許多。小倉城是細川家築的，細川轉封肥後，這城就歸小笠原氏了，幕末維新時代圍繞長洲番有很多故事，現在的城是昭和年間重建的了，展示了當時大名的生活還有當地變遷……不過我覺得這飲食的展示方式有些……宮本武藏也在小倉城度過了人生中最長的七年，樓上還有北九州市民的書法展示，印象最深的是給輪椅用的升降梯，今天正好碰到個家人陪伴而來的輪椅少女，工作人員熱情地幫助她。小倉城還是小了點，比起姬路城的大氣磅礴看著秀氣很多，我當大名肯定明天就要撥款擴建的。

九州鐵道紀念館

中午隨便吃了點就坐jr趕往此行最重要的地區-門司港，門司港站始建於1914年，是九州最古老的車站之一，也是鹿兒島本線的始發站。

JR門司港外的九州鐵道博物館，最帥氣的莫過於這輛用於牽引卧鋪特急「朝風」的C591，其他就是各色從明治時代發展至今的列車，陳列的車廂都可以進入參觀，博物館內還有明治時代列車的復原，新幹線的車站模型，現在九州鐵道的主力早已是800系新幹線，但其他車型也依然作為觀光在山間疾馳。

嚴流島

坐著小船上嚴流島，可以遠眺關門大橋，門司和下關分列左右……為什麼要來這麼偏僻的地方啊，這裡可是宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥的地方！！！招呼了下身邊的日本小哥。「you here，i here」，然後路過了個日本大爺還字正腔圓地配台詞哈哈哈哈哈哈

特別提醒下，在船票是碼頭的自動販賣機買的，如果一會還打算去對面的下關，可以直接買門司-岩流島-下關的船票，可以省去冤枉錢.....（雖然這麼說的話，我一定是花冤枉錢了~）

懂的喵~

春帆樓

關門海峽另一面的下關市，北九州最想來的地方-春帆摟，原址已經在1945年焚毀，不遠處修建了更氣派的新摟。但一旁的日清講和紀念館聳立至今，完整保存著當年的照片、文書、桌椅、筆墨，甚至重現了當年的大廳。

紀念館空無一人。

伊藤博文和陸奧宗光的銅像

春帆樓原來的牌匾

李鴻章當年坐的就是最右側那把椅子

李鴻章的筆墨「海岳煙霞」

館內談判現場的錦繪上，是趾高氣昂的日本官員和極盡媚態的清國大臣，心裡看著很不是滋味

馬關條約原文

當年李鴻章從住所走到春帆樓的這段路被命名為李鴻章道，旁邊還寫著「備受市民喜愛」也是很諷刺。

72歲的李鴻章，1895年來到這裡的時候，貴為「太子太傅文華殿大學士北洋大臣直隸總督一等肅毅伯」，但那又如何，不過在談判桌上任人宰割。還好一場甲午戰爭打醒了一代中國人，不再對這個衰朽的王朝抱有任何幻想。但這條救亡自強的路，至今還是很長……

1899年，戊戌政變失敗、亡命日本的康有為乘船從關門海峽經過，遠遠地望見春帆樓，吟過一首詩：碧海沉沉島嶼環，萬家燈火夾青山；有人遙指旌旗處，千古傷心過馬關。不知100年前先我而來的中國人看到了什麼。

從紀念館走出來，望著不遠處的關門海峽，我心裡是滿滿的不甘心，跨越100多年的不甘心。哪一天我們可以和日本一樣，科技領先世界，商品行銷全球，年輕人沉迷自己的音樂、電視、偶像，空氣、街道、天空、河水，都是乾乾淨淨，孩子可以吃安全的食品，打放心的疫苗……誒

這是一個幾乎無人的景點，我在這裡呆的2個小時只有一對日本夫妻和一對台灣夫妻來過。

抗戰期間，日本軍隊的運兵船也是從眼前的對馬海峽穿過，陸續來到中國，此地對中日兩國的近代史而言，絕非這般「默默無聞」，對中國近代史感興趣的朋友，春帆樓是我力薦的地方，能看到的東西太多了，值得留下半天靜坐思索。

關門隧道

回去不想坐船了，順著下關一側的海岸慢慢走

路邊有源義經和平知盛的銅像

關門隧道，可以從本州走到九州

跨年夜

走回門司港所見的夜景

晚上坐JR到黑崎，省錢住宿法。今天正好是2016年12月31日，看看紅白等新年。大街上幾乎無人，畢竟是日本大年夜。

應該是我看過最有意思的一次紅白了，哥斯拉各種怒刷存在感。

皿倉山，初日之出

大半夜起床，坐jr到八幡，大家熟知的八幡制鐵所就在這裡，是第二次世界大戰前日本最大的官營鋼鐵廠。當然今天是為了去皿倉山看日出，這個衝動還是因為大半年看過一個去皿倉山聖地巡禮的視頻深受感動：https://www.bilibili.com/video/av2777476/

一出jr站大家早已排起長隊，接駁車比預定的時間早來了半個多小時。

纜車到達時山頂的景色，夜色未盡，北九州工業區星星點燈。

纜車到達時山頂的景色，夜色未盡，工業區星星點燈。

不論多高的山，多冷的清晨，自行車都令人感動。

山頂展望台賣的紅糖小圓子

情侶聖地什麼的，去的時候我還是孑然一身。

下山收拾收拾回酒店吃個早飯去長崎，北九州之旅告一段落。

希望大家都能去看看，非常值得！=v=

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