求銷量，更求品質，SWM斯威汽車謀長遠

引子：在經歷2016年車市超預期的爆髮式增長後，2017年乘用車市場迎來低迷期。表面看我國的汽車總銷量還在增加，但與2016年兩位數的強勁增長速度相比,增速大幅放緩。乘聯會數據顯示：今年1-8月，乘用車終端累計銷量1411.13萬輛，同比僅微增2.1% ，其中4月和5月甚至出現負增長。

2017年四分之三的時間即將過去，四季度是車企能否完成年度任務的關鍵期。小排量汽車購置稅減免政策的退市是否帶動年底購車熱潮？車企新車型的投放能否攪動市場活力？終端促銷力度能否刺激消費需求等，將是決定2017年各大車企最終成績的幾個關鍵因素。

為此，《車業雜談》新媒體平台通過書面形式，面向整車企業和整車品牌就上述相關業界關心的問題進行了一次專訪，現就整車企業和整車品牌的專訪內容在《車業雜談》平台進行全文發布。

同時，《車業雜談》新媒體平台也歡迎更多的整車企業和整車品牌能就上述相關問題接受我們的書面專訪。

本期我們發布的是SWM斯威汽車就業界關注的5個問題所回復的專訪內容。

（SWM斯威汽車品牌運營官 餘波）

問題一：2017年截止目前，中國車市整體表現不佳，貴公司認為是哪些方面的原因形成今年車市低迷的局面？

答：中國是全球最大的汽車市場，但是經過了「黃金十年」的快速發展，普漲的局面已經基本結束，再加上一系列刺激政策的推出，車市整體增長逐漸放緩並趨於理性。而隨著一線城市限牌限購，買車用車成本「水漲船高」，在達到一定的保有量之後，逐漸進入一個新車銷量的微增長階段。一二線城市的汽車消費習慣，正在並終將輻射到三四五線城市，乃至鄉鎮農村地區。車企需要瞄準更遠地區潛客的購車需求，決戰在廣闊天地。

同時，在實際發展中，SUV市場逐漸成為帶動整體增長的核心驅動力，成為車市未來發展的重要引擎。新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，產業生態深刻變革，競爭格局全面重塑，我國汽車產業進入轉型升級、由大變強的戰略機遇期。作為一個新品牌，SWM斯威汽車緊密切合市場發展趨勢，以強動力、大空間和智能化的SUV產品切入市場，加快新技術的開發和應用，實現又好又快發展。

問題二：2017年截止目前，貴公司整車產銷取得了怎麼樣的成績？在新車研發與投放、渠道建設及市場營銷方面做了哪些工作？是否達到預期目標？

答：從去年7月27日進入中國以來，SWM斯威汽車快速行動，短短一年時間內，就陸續推出了SWM斯威X7、SWM斯威X3兩款SUV，憑藉時尚潮流的設計和精湛的工藝品質，兩款車市場表現良好，都收穫了一定的人氣和口碑。今年8月25日成都車展，SWM斯威X7自動擋全球上市，對我們的產品結構也是很好的補充，將會吸引更多的消費者。

在未來銷量方面，我們希望有過萬的月銷，能在市場中佔有重要的位置。不過從SWM斯威汽車首款產品上市開始，我們的規劃就是立足於長遠，立足於整個企業的大戰略。在考慮銷量之前，我們要先把產品、渠道、推廣，還有品牌宣傳等方面做好。可以說比起銷量，我們更在乎的是品質，希望我們的產品和服務能夠得到更多消費者的認可。

在經銷商渠道的建設上，SWM斯威汽車迅速布局全國，目前全國有207家一級經銷商，300多家二級經銷商，基本覆蓋全國中小城市，並快速實現渠道下沉。在市場營銷上，與國際米蘭官方合作、贊助中國新歌聲等跨界營銷舉措，在行業內樹立新標杆。我們也將在更多領域拓展營銷模式，快速加深公眾對SWM斯威汽車品牌和產品的印象。

問題三：隨著「金九銀十」銷售旺季到來，各大車企也進入了全年目標任務完成的關鍵期。壓力下的各大車企必定都會有所動作，全力衝刺四季度，貴公司將通過什麼樣的舉措來確保全年目標任務的完成？

答：今年8月25日的成都車展上，SWM斯威X7自動擋實現全球上市，進一步豐富和完善了我們的車型結構，也為消費者帶來更多選擇。自動擋車型的推出，將會吸引更多消費者，為我們的全年銷售帶來新的增長點。

從9月15日開始，我們針對SWM斯威X3推出了「首付2888元，SWM 斯威X3開回家」金融支持政策，為用戶購車帶來更多便利，同時也為SWM斯威X3取得新突破打下堅實的基礎。此外，SWM斯威汽車針對旗下全系車型，做出了「8年16萬公里」超長質保承諾，面向所有消費者，適用旗下全部車型，以客戶為中心，提高售後服務滿意度。

問題四：國家在今年的7月1日正式頒布了新的《汽車銷售管理辦法》，貴公司認為它對現有終端經銷商（4S 店）銷售模式會否產生影響，未來的汽車終端銷售模式應該是怎樣？

答：隨著社會經濟發展和消費者需求的變化，4S店模式勢必迎來大刀闊斧的改革，並隨之衍生出更多不同模式的銷售形式。比如具備資源、價格優勢的汽車超市類模式，可能將對傳統4S店模式帶來衝擊。汽車超市裡包含多品牌相同等級、類別、價位的車型，客戶購車的便捷性進一步提升，在銷售服務標準類似的狀態下，客戶的重心將聚焦在車輛本身，車輛本身的外觀及性能將成為客戶做購買決策的最核心因素。此外，隨著互聯網思維的興起，給車企在終端銷售模式的改革上提供了一個出口。更多的車輛來源渠道將促使優秀的新車電商脫穎而出，形成一定規模後，當前困擾電商發展的價格、支付、物流、後續服務問題將迎刃而解，又加速電商進一步良性發展。汽車品牌與經銷商關係鬆綁後，類似特斯拉的直銷模式或成為汽車品牌廠家的新選項，電商輕資產特性或成為廠家直銷的起點。當然，無論是什麼銷售模式，產品品質和客戶體驗永遠都是第一位的，SWM斯威汽車也將持續打造高品質汽車產品，並創新營銷體驗模式，以客戶為中心，為廣大消費者帶來更加美好的汽車生活。

問題五：我國工信部啟動了相關研究，擬制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。新能源汽車走上前台已是大勢所趨，貴公司在新能源汽車領域有什麼布局和戰略規劃？對新能源汽車政策制定上有哪些期待？

答：在新能源汽車領域，我們已經做好了規劃和準備，目前正在研發階段，主要是純電動和新能源汽車，這是我們未來整體產品戰略的重要板塊，也是我們積極響應國家節能減排政策實際行動。新能源汽車的發展是大勢所趨，不能僅憑車企一己之力，而是需要在國家政策的指引下，由全社會共同努力、共同發展。新能源汽車政策無論是從規劃還是實施上，都需要具備長期性和持續性，讓新能源汽車真正實現又好又快發展。