領克02國內首秀，選在了一個不尋常的地方

很多人都知道，領克的第二款作品領克02早於3月26日在荷蘭阿姆斯特丹舉行全球首秀，並準備於2018年年中國內上市。與此同時，領克的野心也將跨足至歐洲，首款進入歐洲市場的車型領克01將於2019年在根特工廠進行投產，2020年上半年進入歐洲市場銷售。

然而，就在一周後的上海，領克02首次與媒體進行見面，只不過選在的場所與主題不是傳統的新車發布會，而是攜手知名時尚設計師品牌JINNNN驚艷亮相2018上海時裝周，為現場中外嘉賓奉獻了一場精彩超凡的跨界時裝盛宴。此次合作，雙方聯手推出一系列合作限定版潮流單品，並在本屆上海時裝周上進行展示，未來也將在領克汽車實體店進行售賣。

為何大玩跨界？

領克汽車常務副總經理 易寒表示，無論是JINNNN品牌，還是領克品牌，在品牌理念上有很多相似的地方，包括開放，包括個性，在兩個品牌之間都可以找到共通。第二，我們有相同的目標用戶群體，無論JINNNN作為一個在城市年輕族群非常具備這樣的創新精神的設計師品牌，在整個它的時尚領域也呈現著對年輕人個性價值的主張。

和JINNNN的合作，易總覺得不僅僅是一場活動，它其實是真的在產品設計開發上，包括在群體的價值感召上面，做了更多的嘗試。我們02這款車，它在整個車的外型設計上有很多元素的東西，給了JINNNN的設計師很多靈感。待會在秀場看到的展品，它的一些這一季的產品，還有在未來整體推廣上，都能夠看到領克設計元素的影子。

02的中國布局計劃

針對領克02國內汽車市場布局，易總透露這個月底北京車展我們會正式的將02帶到中國市場，而且會進一步去揭露更多跟銷售有關的內容，而不僅僅是車的中國亮相。同時，我們也會在北京車展展出我們的新能源插電混動車型，以及接近於量產的03准量產車。更為重要的是01全系車型，包括我們更新的動力總成的產品，都會在北京亮相。

作為02這款車來說，整個產品最大的進步還是在於我們對於中國年輕客戶的需求產品進一步思考，不簡單是推出一些主流化大眾化的產品，領克希望更進一步開拓在目前的城市年輕用戶需要的產品中間進一步個性化的市場，比如說02所在的所謂轎跑SUV這樣一個市場，實際上我們知道最成功的車型是賓士的GLA。02這款車立項開發初始就成為我們技術對標車型，以及我們研究的對象。而我們從內部的很多測試以及評估來看，02這款產品在相當多的性能表現方面實際上是達到甚至超過了GLA所在的細分市場用戶需求，而且它的表現水平我相信很快各位能夠在試駕過程中能夠體會到。

第二個跟01更大的進步是在於整體車輛對於中國市場，無論是在懸架調校，包括在車聯網功能，以及人際交互等等方面也比01有了更進一步的提升。更為重要的，是保障02上市銷售的銷售服務的整體水平，較01上市半年前時期，會有更進一步的提升。

關於消費者最關心的渠道狀況，因為到目前為止領克累計收到了超過1460家經銷商的意向加盟申請，到目前為止已經批複將近200家的建店，但是這一千多家還在上會審批過程當中。目前整個渠道投資人加盟申請的，申請到通過的比例只有30%，到目前為止領克已經批複了超過200家，已經建店驗收，通過我們的整體運營考核的有102家。

02與01該如何區分？

至於在與領克01的區別上，易總表示，也將會針對02的客戶群體，會推出跟01不太一樣的顏色、材質以及內外飾的風格搭配選擇，02一定比01更豐富，到時候路上看到車就會明白，01有一些選擇未必適合02的客戶，這些會大膽捨棄掉。至於關於高能，實際上02的定位高能轎跑SUV有三個含義，第一個是高性能，無論是我們的操控還是動力表現上我們是一種高性能，第二種是高智能，這款車在整個人機交互，車輛的智能水平，以及車聯網水平上相較所在的細分市場提供給用戶更加先進或者是更加豐富的選擇。第三是從品牌的態度上，其實想強調的是我們對於用戶強調的一種高勢能，用戶的表達、個性的釋放相較於傳統會變的更加淋漓盡致。

除了產能還是產能

領克01與歐洲的布局，除了把領克品牌真正于海外進行真槍實彈的擴展，也成為真正能與德系豪華品牌進行競爭的品牌產品。從這次的跨結合作，也能看出領克02走的將是一條不尋常的道路，無論是在歐洲和Tictail的合作，以及在中國和JINNNN的跨界合作，也確實契合了領克品牌的時尚及年輕化標籤。

但據了解，目前領克還有將近三萬台訂單沒有交付給用戶，意味著接下來還要花三四個月的時間才能將有效的訂單消化成為實際的交車。從這個情況來說，工廠的產能以及接下來的產品是不是能夠帶來進一步的客戶群體轉化。這也能看出讓領克目前最苦惱的，不是產品該如何行銷，而是解決當下的產能問題了。