我們跑的不是「重馬」，是「長馬」

前幾天邀請了嘉賓到《辣車TV》做節目，聊到「長馬」，哦，不，是聊到「重馬」的時候，嘉賓口誤了。他說：「你今年會去跑『長馬』吧？」我很認真的回答他：「是的，我會去跑『長馬』！」

「重馬」今年的全稱是「2018長安汽車重慶馬拉松」，其實，你要把他簡稱為「長馬」也未嘗不可，就像還有人叫它「火鍋馬」一樣。

火鍋，以及長安汽車，是重慶人一說起就會露出驕傲笑容的兩個名詞，更是重慶的兩張名片。而在跑馬過程中，這兩張名片時時刺激我，已經在心裡留下了不可抹去的烙印。

冠名重馬

「長安」展現的是品牌實力

今年的重馬，我又來了。上午10點26分，我衝過了2018長安汽車重慶馬拉松的終點線。這是我的第二次重馬半馬，感覺還算輕鬆，過終點線的時候特意看了下心率，172，還算不錯。這個時候太陽出來了，有著長安logo的刀旗，在風中獵獵飛舞。

對於參加重馬的人來說，長安這兩個字更是無處不在的。你綁在身上的號碼布、運動體恤上的logo、沿路的刀旗、門頭，全部都是有長安的影子，而在交通管制的賽道上，唯一能跑的便是長安的車，因為它是引導車。（傲嬌臉.jpg）

我記得去年的引導車是長安CS95，今年的引導車是睿騁CC。這是長安值得驕傲的一款產品，在全新的設計理念下，這輛車不僅在外觀上有質的飛躍，在產品品質、技術實力方面都是一次新的突破。

通過冠名重馬，長安汽車向大家展示著自己的實力。不僅是展示給現場跑步的幾萬人，還有幾萬人身後的家人朋友，還有旁邊觀賽的幾萬人，還有各種媒體……

「我都有點不敢想像，如果重馬的冠名商不是長安，會是什麼樣子。」一個跑友和酷車哥閑聊時說。

塑造品牌

長安人自己也在跑馬拉松

長安人自己也在跑馬拉松，這句話其實一開始並不是一個暗喻。長安人有個自己的跑步團體，叫「前進團」，裡面全馬跑「330」的都是小case，玩鐵人三項的更是不乏其人。

在我看來，「前進團」讓長安和重馬聯繫更為緊密，也凸顯了這個企業的「馬拉松精神」。

馬拉松是個什麼精神？銳意進取、超越自我、永不止步這些詞，聽起來可能有點大，但我還是小有體會的：半程21.0975公里，要是在兩年前，對我來說，這還是一個沒有概念的距離，但是在今天，它變得那麼實際，它由每一米每一步積攢而成，伴隨著的，除了汗水和心跳，更是無可名狀的成就感。而在完成這段跑途之前，我還需要有所準備，首先早上早那麼一個小時起床，就是必須的。

在塑造品牌方面，長安也在一步步地往前跑。還是拿產品來說吧，之前，我們做了兩期睿騁CC的對比試駕，邀請了合資車型的車主來開這輛車，他們在開了之後的答案是：沒想到會比自己的車還好很多。

但長安可不是一下子就做出睿騁CC的，這一切都是基於在技術研發方面的沉澱。睿騁CC不會是長安的「終點」，在未來的路上，長安還會整出更多牛逼的產品。因為，在中國汽車行業的馬拉松之路上，他們一直沒有停歇，也不會停歇。

跑步兩年

幾乎沒有跑出「長安」勢力

長安汽車和重慶人的強關聯，不僅僅是商品交易方面的，還有生活方面的。作為身在重慶且熱愛跑步的汽車媒體人，這點感觸尤為深切。

長安這兩個字，幾乎滲透了方方面面。有朋友結婚了，一問，居然對象是長安汽車公司的，還參加了長安的集體婚禮；在山上跑著步，遇到一個跑友剛剛送孩子回來，打招呼一看，對方開著一輛長安逸動；而經常和自己在山上跑步的跑友，就是長安供應商……

在跑步領域，長安以重馬為基礎，做了很多相關的賽前準備活動，絕不只是想和重慶人玩玩而已。高校愉悅跑，從北京體育大學跑到華中科技大學，讓學子們逃離寢室，釋放青春真我；重馬訓練營，做了10期，包括接力賽、配速跑、力量訓練、間歇、跑坡訓練、混氧、LSD等花樣訓練，教跑友們科學備戰重馬；重馬預熱賽，讓大家提前嗅到賽場追逐的味道；「大咖帶你備戰重馬」系列視頻，讓大咖親身示範，傳遞重馬精神。

長安把「跑步」的網撒得很大很寬，以至於我跑步兩年，幾乎都沒有跑出「長安」勢力範圍。

可以想像，長安以「跑」會友，交了江湖多少豪傑。

說了那麼多，我想要表達的是：無論是從地域上來看，還是從精神上來說，長安和重馬都太契合了，而長安冠名重馬，收穫也是頗豐，正如很多人和我一樣：我們跑的不是「重馬」，而是「長馬」。

這是街拍酷車第1200篇

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作者酷車哥

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