你可能考不了100分，但這些車企的年銷量可以超過100萬輛

2017年，我國乘用車市場增速大幅放緩，是自2008年以來最低增長水平。中汽協數據顯示，2017年我國乘用車共銷售2471.83萬輛，同比增長僅1.40%。在此背景下，各家企業表現就尤為令人擔憂。而每年12月份年終銷量出爐時，情景像期末考一般，有人歡喜有人愁。那麼2017年，各家車企市場表現究竟如何，下面就讓我們一起來瞧瞧。

上汽通用五菱：215.0萬輛

上汽通用五菱，「神車夢工廠」般的存在。儘管車市整體狀態低迷，但上汽通用五菱依舊實現了銷量超215萬輛，相對2016年微增長，實屬不易。

可以看到，在2017年上汽通用五菱根據對市場的充分調研，從用戶需求出發，轉變思維和觀念，不斷提升產品的動靜態感知質量。寶駿品牌年度銷量突破100萬，繼續穩固其在主流乘用車企的地位。寶駿310、寶駿510等車型一路高歌猛進，創造了多項新車記錄。而五菱宏光依舊以神車的光環領跑市場，雖然銷量有所下降，但是在巨大的基數下，銷量依舊比下有餘。

上汽大眾：206.3萬輛

2017年上汽大眾共銷售新車206.3萬，同比增長3.1%，完成了此前制定的205萬輛銷售目標。

上汽大眾能夠取得如此成績，得益於旗下車型的均衡表現。朗逸、桑塔納、凌渡、帕薩特、途觀等車型，不論上市時間和市場口碑，都具有不錯的表現，加上大眾的品牌效應，成為受眾人追捧的對象。

一汽-大眾：200.2萬輛

2017年一汽-大眾品牌銷售新車1405088輛，同比增長6.8%；奧迪品牌銷售新車595288輛（包含奧迪進口車），同比增長1.1%。

對於一汽-大眾品牌而言，在沒有SUV車型的情況下，能夠用轎車取得140.5萬輛的成績，確實讓人佩服。具體來看，一汽-大眾旗下有7款轎車，也是這7款轎車構成了140.5萬輛的年銷量；其中，邁騰、高爾夫、寶來的年銷量均突破20萬輛，速騰、捷達的年銷量則突破了30萬輛，這五款車型的銷量佔到了一汽-大眾總銷量的94%以上。

對於奧迪品牌而言，去年上半年銷量出現了一定的波動，但是全年銷量在中國市場依舊取得了不錯的表現，年銷量名列BBA第一。特別是在2017年12月份，奧迪銷量共6.9萬輛，同比激增34.2%，遠遠超過了寶馬、賓士。

上汽通用：200.0萬輛

與去年相比，上汽通用年銷量勇破200萬輛，同比增長6%，再創歷史新高。公司旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售1224431輛、602224輛和173532輛。

在中高級車市場，君威、君越和邁銳寶全年合計銷量28.7萬輛；英朗作為別克品牌銷量基石，年銷量超過41萬輛，在轎車市場銷量僅次於朗逸；而昂科威、探界者共同發力，合計銷售29.4萬輛；凱迪拉克XT5也屢創新高，全年累計銷售6.4萬輛。在MPV市場，別克GL8、GL6表現不俗，令人艷羨。

應該來講，2017年，上汽通用汽車三大品牌持續完善產品譜系，鞏固主流優勢市場並開拓全新細分市場，進一步強化了品牌特色和提升市場影響力。

東風日產：112.2萬輛

2017年東風日產全年累計終端銷量達1122407輛（含進口車），同比增長10.6%，遠超108萬輛的年銷目標。

具體來看，軒逸、天籟、陽光等車型構成的舒適陣營全年累計終端銷售574784輛，同比增長7.2%；由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營全年累計終端銷售395383輛，同比增長17.4%。而騏達、西瑪、新藍鳥等車型，全年實現終端零售143247輛，同比增長13.4%。

正是由於轎車和SUV車型的均衡發展，東風日產才取得如此成績。而東風日產也表示：未來五年，包括新能源車在內，東風日產會推出不低於10款以上的車型。與此同時，針對細分的SUV市場，東風日產將根據市場情況，調整產品投放。

吉利：124.8萬輛

對於吉利而言，2017年註定是收穫的一年。全年累計銷量124.8萬輛，同比大漲62.02%。其中，吉利品牌汽車銷量為1241104輛，領克品牌汽車銷量為6012輛，相較於2017年全年110萬輛的銷售目標，超額完成任務。而在今年形勢大好下，吉利汽車將年銷售目標定為158萬輛。

客觀來講，吉利汽車的成績離不開旗下轎車和SUV的共同發力。在轎車市場，帝豪銷量依舊堅挺，而帝豪GL、博瑞等車型的也貢獻了一定的力量。而在SUV市場，博越、遠景SUV、遠景X3等多款車型的上市和熱銷，也一定程度上助推了吉利銷量的提升。

長安：166.3萬輛

作為自主品牌領頭羊企業，長安汽車銷量一直走在前列。2017年，長安品牌SUV銷量累計為644914輛；長安品牌轎車系列該年度銷量達162959輛；長安品牌新能源系列共銷售了61237輛新車。

具體來看，在轎車領域，逸動在2017年共銷售92573輛，同比2016年下降了40.80%。睿騁CC作為17年底上市的全新車型，一直備受矚目，剛上市就有5440輛的銷量。在SUV領域，CS35作為長安旗下的一款小型SUV，去年全年共銷售151622輛，同比下降了12.21%。長安CX70共銷售91852輛，同比增長13.91%。長安CS75持續發力，去年全年共賣出240095輛，同比增長14.68%，月銷量穩定在SUV排行榜前十。而CS55共銷售9萬輛，供不應求的表現確實讓人刮目相看。

對於汽車市場來講，2017年是難過的一年，雖然中國市場連續九年蟬聯全球第一，但1.4%的增長率卻是近10年來最低增幅。車市整體表現不佳，但是依舊有人能夠脫穎而出，諸如以上7個企業，值得我們肯定。