面對眼花繚亂的配置，哪些對新手來說是必要的

相信很多人買車時都有一種心理，中配能開絕不買頂配，能省就省。畢竟有錢任性的人佔少數，誰也不想花些冤枉錢買來一堆雞肋的配置，一年到頭用不到幾次。不過對於新手來說，有些配置非常有用，即使是加價買也不過分。今天，我們就來聊聊這個話題——新手買車，哪些配置是必要的。

360度全景影像

車業雜談認為，對於新手來說，360度全景影像的優先順序應是最高的。有人可能覺得這個功能只有倒車時才有用。其實現在很多車的全景影像都能手動打開，這樣無論是倒車、停車、還是狹窄路段低速會車都能派上用場。新手開車時對於前後左右的距離掌握不好，360全景影像可能完美地解決這個問題。另外，360度全景影像還能讓你看到視野盲區內的東西，這對於新老司機都非常有用，更別說是新手了。當然，如果實在沒有360度全景影像配置，那麼退而求其次，倒車影像也非常必要。

上坡輔助

關於坡起，學科目二的時候教練是這樣教的：離合松到車開始抖動的時候右腳放開剎車，車子就上去了。但是普通家用車怠速比教練車低，這樣操作的話車子不僅可能上不去，還會熄火甚至後溜。因此，坡起必須要在松剎車的一瞬間給油，這點對於「手腳還不太靈活」的新手來說相當困難，很容易就會溜車。但是如果有上坡輔助就不一樣了，在你鬆開剎車共有2-3秒左右的時間，車子會保持靜止，讓你有足夠的時間把腳從剎車踏板移到油門踏板上，對於新手來說非常有用。

自動駐車

自動駐車即AUTOHOLD，它的作用體現在車輛走走停停的時候。當駕駛員停車後鬆開剎車踏板，自動駐車就會啟動，它會鎖緊車輪，當你踩下油門踏板時再解鎖。這樣一來，不僅省去了多次拉起、放下手剎的麻煩，還可以解放右腳。對了，在坡起的時候，它還能充當上坡輔助的角色。不過，有些調校不怎麼聰明的自動駐車在泊車時會讓你心煩意亂，本來泊車只需要怠速它非要你踩油門。這個時候就果斷關閉它啦。

併線輔助

很多新手司機喜歡「一條路走到黑」，因為他們害怕變道，不到萬不得已不會選擇變道。而如果有併線輔助的話，很多新手就能克服這種心理，安全地進行併線。車輛併線時，如果後方有車正在接近，併線輔助會報警提示給駕駛員。因此併線輔助對新手來說還是很有用的。

車道偏離預警系統

據交通部統計，約有50%的汽車交通事故是因為汽車偏離正常的行駛車道引起的。新手上路，面對來往的車流難免有些慌張，稍不留神車子就會跑偏。如果車子配備了該系統的話，這時候方向盤就會震動，或是發出警報音，提醒駕駛員修正車輛，防止事故發生。

車身電子穩定系統（ESP）

車輛在行駛遇到突發情況往往需要緊急避讓，這時候車子就很容易打滑失控。電子穩定控制系統在這種情況下能有效防止車輛打滑，防止事故的發生。另外，配備了ESP的車子，還能避免轉下不足。

總結：可能有人覺得多花錢買這些配置並不划算，但是對於新手來說，有了這些配置可以避免很多磕磕碰碰，也算是省下了不少錢。另外，車業雜談也提醒一句，上面提到的終究只是輔助系統，並不能百分百保證安全，因此新手司機也不要過度依賴這些配置。所謂小心駛得萬年船，謹慎駕駛，練好手藝才是王道。